Ölundichtigkeit VTG 249

[TGSA]

Ich habe im Oktober 2021 den öldichten aber zerbröselnden Dichtring am VTG Ausgang hinten getauscht.
Heute ist mir eine Undichtigkeit an genau dieser Stelle aufgefallen. Der neue Dichtring scheint undicht zu sein.
Dichtet der Ring überhaupt gegen das Öl ab ? Der deutlich kaputte alte Ring war rundum trocken.
Oder ist da noch ein Öldichtring dahinter verbaut ?
Komischerweise ist das Getriebe auch im Umfeld der Öleinfüll,- und Ablassschraube ölig verschmiert.
Unten am VTG hing ein roter Öltropfen. ( das Öl wurde Okt. 21 auch gleich getauscht )
Die Schrauben sind aber fest und oberhalb ist alles trocken.
Nach dem Einbau vom Dichtring war die Kardanwelle noch zwei mal aus,- eingebaut.

Der Wechsel.

 

[corx]

Ich bin grad dabei ein 249 zu Überholen, und nein da ist keine Dichtung mehr dahiner, nur der äußere Simmerring dichtet ab.
Was ist das für ein schwarzes Teil auf dem dritten Bild?



Original war einer mit nem längeren Gummikragen verbaut

 

[Dave1989]

Yoke eingelaufen, billiger Dichtring, Dreck am Dichtring (sehe da so blaue Kunststoffspäne) oder Macke im Gheäuse wo der DIchtring sitzt. Gerne mogelt sich auch Öl durch die Verzahnung durch den Yoke bis zur Mutter. Das scheint hier aber kein Problem zu sein.

 

[TGSA]

Was ist das für ein schwarzes Teil auf dem dritten Bild?

Ein selbst gebautes Werkzeug zum gleichmässigen Einschlagen

Yoke eingelaufen, billiger Dichtring, Dreck am Dichtring (sehe da so blaue Kunststoffspäne) oder Macke im Gheäuse wo der DIchtring sitzt.

Der Yoke war und ist okay. Mit der deutlich zerfressenen Dichtung war das Teil ja auch dicht.
Das Ersatzteil war von RA. Hersteller SKF. Den "Dreck " am Dichtring kann ich jetzt nicht mehr zuordnen.
Das könnten aber Fussel von meinem blauen Frotteetuch sein. Ich benutze beim Schrauben gerne alte ausgediente Handtücher zum Reinigen.

Vorstellbar wäre für mich eventuell ein falscher Klick bei der Bestellung bei RA.
Ich habe heute einen neuen Dichtring bestellt. Mal sehen ob es dann deutliche Unterschiede gibt.

 

[corx]

Ich nehm zum Einschlagen von Simmerringen einfach den alten, hat bisher gut funktioniert.
Meine Simmerringe waren zusammen mit der neuen Kette und Visco dabei, keine Ahnung von was für nem Hersteller die sind.

 

[Dave1989]

SKF ist jetzt keine schlechte Marke. Hast du den Ring außen mit Dichtmittel eingeschmiert? Die guten Ringe haben oft eine gummiwulst am Außenrand. Trotzdem mache ich da immer etwas drauf. Schaden tut es nicht.

Ansonsten kann es auch einfach Mal Pech sein.