MT Reifen

[scotch]

Da ich meinen KJ ja so langsam Gelände tauglich machen will stellt sich mir die Frage, was für Reifen? Würde gern die Original Felgen behalten habe auch etwas mehr Platz im Radhaus da ein ome Fahrwerk verbaut wird. Gibt es irgendwelche Erfahrungen? Sollten Tüv konform sein und wirklich für "richtiges" Gelände taugen bezüglich schnitfestigkeit und Matsch. Am besten wäre dann noch wenn sie Günstig sind.

 

[VorHarzer]

BF Goodrich KM2! Hab ich sehr gute Erfahrungen mit gemacht.
Oder als sehr guter Allrounder und etwas leiser auf der Straße ist der GoodYear Wrangler Duratrac!

 

[Bodo XJ]

• BFG KM2
• Goodyear Duratrac
• Cooper STT
• TOYO OpenCountryMT
• ....

Die Auswahl ist nicht schlecht, vielleicht ist nicht jeder Hersteller lieferbar.
Man müßte wissen, was aktuell für Räder verbaut sind - dann kann es auch eine brauchbare Rückinfo zur Reifengröße geben.
Dabei gilt auch, dass u.U. nicht jedes Profil in der Wunschgröße produziert wird.
 

Bodo
 
P.S.
Die runderneuerten Varianten mag ich nicht unbedingt (am DailyDriver) ...
 
 

 

[Gerd]

BFG KM2 kann ich da sehr empfehlen.

 

[VorHarzer]

Hey Lars die Duratrac kannst du dir auf meinen Granny auch mal live ansehen. Wohnst ja quasi um die Ecke.

 

[noohm]

Der Duratrac macht optisch einiges her. Meiner Meinung nach ist das aber eher ein AT Reifen, was ihn aber nicht abwerten soll.

 

[VorHarzer]

Der Duratrac macht optisch einiges her. Meiner Meinung nach ist das aber eher ein AT Reifen, was ihn aber nicht abwerten soll.

Da ist was dran. Für mich eine Mischung aus AT und MT. Die Lauffläche vom AT, daher auch etwas leiser als zB der BFG, aber mit Schulterblöcken vom MT. Ich habe Duratracs bei jemandem im Gelände gesehen, ich war echt positiv überrascht.

Letzten Endes ist es die alte Frage, " was will ich machen und was erwarte ich von den Reifen."

 

[Bodo XJ]

Jungs seit mal ehrlich - ein MT ist optisch ge_l, aber eigentlich auf einem DailyDriver der falsche Reifen.
 
Am ehesten mag noch der Goodyear Duratrac funktionieren.
Das muss mal gesagt sein - diese Erfahrung muss nicht jeder selbst machen B)

 

[VorHarzer]

x2

 

[noohm]

x3
 
ich vergess immer das es noch DDs gibt

 

[scotch]

Sorry,hatte ich nichts von gesagt, soll kein "daily driver" Reifen sein. Habe sonst AT's für den normalen Einsatz auf einen anderen Satz Felgen. Allerdings die Strecke zum Gelände muß er mitmachen! Daher auch mit Zulassung.

 

[sepple]

und welche größe solls denn sein ? 
 

 

[Bodo XJ]

Sorry,hatte ich nichts von gesagt, soll kein "daily driver" Reifen sein. Habe sonst AT's für den normalen Einsatz auf einen anderen Satz Felgen. Allerdings die Strecke zum Gelände muß er mitmachen! Daher auch mit Zulassung.

 
Dann ist es zuwenig Input!
Beim einführend Input muss man davon ausgehen, dass es ein stock Jeep ist, der als DailyDriver genutzt wird.
-
o.k. - es ist keine DailyDriver!
Welche Art von Untergrund steht im primären Fokus?
Welche Größe soll es denn werden?

 

[scotch]

Bei der Größe hoffte ich auf Erfahrungswerte
Zur Zeit Fahre ich Die Standard 235-70-R16.
Zum Untergrund wahrscheinlich mehr Sand und Lehm als das es steiniger Untergrund ist. Ist ja auch immer noch die Frage was ich zugelassen bekomme.

 

[sepple]

die frage ist aber auch welche größe passt bei offroadbetrieb überhaupt noch ohne großen schaden anzurichten beim verschränken !
245/75-16 wird wohl sehr eng werden , oder ??

 

[VorHarzer]

BF Goodrich KM2

 

[Bodo XJ]

Beim KJ habe ich bisher nicht so genau hin geschaut.
 
... gesehen habe ich schon 245/70/16. Aber dann gehen auch 255/65/16.
 
Ein KJ hatte 245/75/16 montiert - der hatte aber definitiv einen Lift.
Hast Du Dir eigentlich mal die KJ im Foto-Bereich angeschaut => Foto KJ
Da kann man sich ein paar Ideen holen ... B)

 

[scotch]

@Gerd. Magst mich nicht mehr retten?

Der BF Goodrich sieht wirklich gut aus. Auch 245/75/R16 hört sich auch gut an.
Bleibt nur die Frage ob es dann auch noch mit der Verschränkung klappt �

 

[sepple]

in 245/70 gibts kaum neue mt profile.
wenn allerdings runerneuerte eine option wären , da gibts eine auswahl an grobem zeugs !
in 255/65 gibts nix wirklich brauchbares als mt !
ohne etwas höherlegung geht 245/75 warscheinlich eher nicht !

 

[VorHarzer]

Also ich weiß ja nicht wieviel Platz beim KJ ist, aber ich denke245/75 ohne Lift! Wahrscheinlich noch nicht mal auf der Straße.
Hier ein 245/75 neben einem 245/70.