Motorantenne

[Fichti1]

Ich habe bei meinem 96er GC 5,2 folgende Problem: Motorantenne ist und bleibt ausgefahren, beim Radio Ein/Ausschalten bewergt sich also nichts, Antennenmotor summt nicht etc. Vom Radio geht das Steuersignal "Motorantenne" weg, d.h. wenn das Gerät eingeschaltet wird, kommt das Signal.
Meine Frage: gibt es ein Relais im Hauptsicherungskasten hinter der Batterie? Wenn ja, wo sitzt diese? Mein Problem ist, dass ich eine Beschreibung/Handbuch habe, bei der alles mit dem Wagen und dem BJ/Modell übereinstimmt, nicht aber dieser Hauptsicherungskasten. Der sieht im Handbuch total anders aus wie im Wagen. Der normale Sicherungskasten (Beifahrer-Fußraum) stimmt genau überein.
Ich möchte mir den Ausbau des Sicherungskastens im Fußraum ersparen, der aber für den Austausch der Motorantenne notwendig ist. Den dort dahinter ist die Verkabelung der Antenne. Hat jemand eine Ahnung betreffend Relais (oder evet. Sicherung für Antennenmotor)?

L.G.

Fichti1

 

[cherokee xj]

Ich glaube eher, daß deine Antenne das zeitliche gesegnet hat - möglicherweise ist das Transportband abgerissen.

 

[Fichti1]

Was genau ist das Transportband? Auf jeden Fall läßt sich die Antenne nicht einschieben, d.h. es ist ein Widerstand (federt leicht zurück).

L.G.

Fichti1

 

[cherokee xj]

Das ist so eine Kunststoffsehle in der Antenne, die den Antennenstab bewegt. Und die gibt es auch einzeln bie DC.

 

[Fichti1]

Ja, aber müßte dann nicht wenigstens der Motor summen oder irgendetwas tun?

 

[Beat]

Ja der Motor muss summen bei ein/ausschalten. Ob da ein Relays verbaut ist kann ich Dir nicht sagen.

 

[Fichti1]

Summt nichts, ist einfach tot. Daher glaube ich auch auch, dass entweder ein Relais oder eine Sicherung den Geist aufgegeben hat.

 

[cherokee xj]

Schau mal hier rein

Demnach gibt es wohl ein Relais für die Motorantenne.

 

[vollmi]

Es hat ein Relais im Handschuhfach für die Antenne. Von den grossen Relais ist es das richtung motorhaube links wenn man im Beifahrersitz sitzt. Einfach mal gegen ein Baugleiches Tauschen oder die Kontakte ausmessen.

Ansonsten kannst du es auch mit zwei Drahtbrücken überprüfen.
Zwischen Pin 1 und 4 sowie zwischen 2 und 5 eine Brücke machen dann sollte die Antenne einfahren.
Ausfahren geht mit 1 und 6 sowie 2 und 4.

mfG René

 

[vollmi]

Hier noch n kleines Hilfsbild wo das Relais genau lokalisiert werden kann. Relaicenter von oben betrachtet.

 

[Fichti1]

aus der Sicht, wenn ich vor der Stoßstange stehe ...

 

[vollmi]

aus der Sicht, wenn ich vor der Stoßstange stehe ...

Nein das ist das andere Relaybrett. Ich meine das welches sich in der nähe des Beifahrers befindet. Hat die Form wie auf der Zeichnung oben.

mfG René

 

[Fichti1]

auch auf die Gefahr hin, dass du dir jetzt denkst: so eine dumme Nuss! Ich kenne nur den Relaiskasten im Motorraum und den Sicherungskasten im Beifahrerfußraum (rechts an der Außenwand). Ich habe keine Ahnung, wo das sein könnte ( - Ich meine das welches sich in der nähe des Beifahrers befindet - ) ?

 

[bulliworld]

Wenn du den Deckel vom Sicherungskasten im Beifahrerfußraum abgenommen hast, musst du anschließend auch die Verkleidung um den Deckel abbauen. In der Nähe der Sicherungen ist so eine große runde Mutter die du per Hand lösen kannst, dann geht die Verkleidung mit ein bisschen gewackel nach unten raus.
Das Relais findest du an der von Renè beschriebenen Stelle.
Kannst ja mal am Relais lauschen wenn du das Radio einschaltest, ob sich was tut.
Leider hat das Relais meist eine längere Lebenszeit als der Antennenmotor.
Viel Glück.

Gruß Willi