Jeep Experience goes Horstwalde 04.10.2020

[Dave1989]

Wir sind in der Ferienwohnung angekommen. Alles heil geblieben. War eine schöne Tour...

Manchmal bisschen Höhe Wartezeiten. Und deutlich weniger/kein Anspruch für Offroadgeile. Unser Mammutparktreffen war deutlich anspruchsvoller.





Gesehen und gesprochen habe ich:
- Tasteman,
- Zoli,
- Wingman
- die beiden im JL (wer hatte jetzt die Namen parat?! )

YJ40, copklaus und GrannyCRD hab ich wohl gesehen...

R2B2 konnte ich jetzt nicht zuordnen?

Die Geröllstrecke am Ende war mein Highlight. Auch wenn ich ein Stück Beton aus der Strecke gerissen habe...

 

[YJ40]

Meine Frau berichtete das jemand meiner Einladung zum Quatschen nachkommen wollte, ich war da aber leider nicht am Jeep...sorry.
Die Jeep Night am Vorabend mit rund 40 Jeeps war echt entspannter als der Sonntag, da war zum Teil mehr warten als fahren angesagt.

 

[copklaus]

Der zum Quatschen war ich. Am Steak- und Bierstand hab ich welche über Kabelbinder reden gehört...
Ich fand das ganze wieder megacool. Bin weiß und grün mitgefahren. Der KK kann ganz ordentlich was. Für mehr fehlt mir die Bodenfreiheit. Das ganze war auch ne Geburtstagstour für meinen Bruder. Der fand es auch cool.
Bin gespannt, was die Leute von 5,8 so gefilmt, gebildert haben.

 

[YJ40]

Der zum Quatschen war ich.

Hab ich mir schon gedacht, dann eben bei nächster Gelegenheit...

 

[GrannyCRD]

Wir sind in der Ferienwohnung angekommen. Alles heil geblieben. War eine schöne Tour...

Manchmal bisschen Höhe Wartezeiten. Und deutlich weniger/kein Anspruch für Offroadgeile. Unser Mammutparktreffen war deutlich anspruchsvoller.

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Gesehen und gesprochen habe ich:
- Tasteman,
- Zoli,
- Wingman
- die beiden im JL (wer hatte jetzt die Namen parat?! )

YJ40, copklaus und GrannyCRD hab ich wohl gesehen...

R2B2 konnte ich jetzt nicht zuordnen?

Die Geröllstrecke am Ende war mein Highlight. Auch wenn ich ein Stück Beton aus der Strecke gerissen habe...

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Ich glaube wir haben uns oben auf der Platte und unten teilweise miteinander gesprochen. Oben hatte ein Kumpel Probleme die Sperre raus zu bekommen. Und unten haben wir über eine HD Stoßstange beim XJ gesprochen. Es kann aber auch sein, dass ich dich verwechsle. Bei der Menge an Jeep Verrückten war es schwer jemanden hier aus dem Forum zu erkennen...

 

[Wingman]

Am schönsten war euch wieder zu treffen und die tolle Gespräche. Die Wartezeit war echt ätzend...ich hätte viel mehr Fahrzeit erhofft. Über das Schwierigkeitsgrad möchte ich nicht eingehen, das war für mich aber Prio 2 und es war auf jeden Fall besser als eine Fahrt zum Bäcker!

War wieder schön mit euch!
@Dave1989 die Idee das Forumtreffen 2x (1x Mammut und 1xFursten Forest??) im Jahr zu veranstallten kam gut an...also, wenn du Hilfe brauchst, ruf einfach laut. Du weiß, ich bin für jeden Blödsinn zu haben

 

[Tasteman]

Angesichts der Teilnehmeranzahl und der moderaten Kosten stimmt aus meiner Sicht das Preis-/Leistungsverhältnis. Mehr geht immer, aber wir Bekloppten sind auch nicht der Maßstab
Andere waren vielleicht schon nach einer Runde im grünen Parcour nur noch geschüttelt und höchstens zu Tränen gerührt.

Und hier fingen bei uns die Augen erst an etwas Glanz zu bekommen:

 

[YJ40]

Hing aber anscheinend auch stark davon ab ob dein Guide Bock hatte oder auch nicht...unserer auf der roten Runde liess sich nicht darauf ein das wir den Geröllhang befahren durften, wäre angeblich wegen des Risikos nicht freigegeben.
Für mich als Brandenburger ja Heimspiel und damit ein nett verbrachter Tag mit alten und neuen Bekannten, aber bei einer weiteren Anreise m.M. eher mässig. Wie Du schon sagst sind wir, die "Bekloppten", ja nicht die eigentliche Zielgruppe , weil wir ja die Nadel eh' schon bis zum Anschlag im Arm haben....
Insgesamt könnte man den Tag echt besser nutzen ,wenn die Schranke um 9.30Uhr offnet,du dann aber nur bis zum nächsten Checkpoint kommst um da wieder zu warten bis es um 11Uhr weiter zum Parkplatz geht und man die erste Fahrt nach Einweisung dann kurz vor 12 beginnt ist der halbe Tag schon um...ich hab mich dann um kurz nach 16Uhr nochmal an eine schwarze Gruppe gehängt und die Tour war dann deutlich kürzer und mit noch weniger Anspruch als die erste des Tages, da war dann klar es ist Feierabendstimmung.
Gruss Marcel.

 

[Dave1989]

Highlight war für mich die Sandstrecke. Der Guide hatte richtig Bock und wer wollte konnte mit Vollgas durch. Das waren so 80-90kmh.

Sorry für die schlechte Qualität (WhatsApp)

 

[GrannyCRD]

Hing aber anscheinend auch stark davon ab ob dein Guide Bock hatte oder auch nicht...unserer auf der roten Runde liess sich nicht darauf ein das wir den Geröllhang befahren durften, wäre angeblich wegen des Risikos nicht freigegeben.
Für mich als Brandenburger ja Heimspiel und damit ein nett verbrachter Tag mit alten und neuen Bekannten, aber bei einer weiteren Anreise m.M. eher mässig. Wie Du schon sagst sind wir, die "Bekloppten", ja nicht die eigentliche Zielgruppe , weil wir ja die Nadel eh' schon bis zum Anschlag im Arm haben....
Insgesamt könnte man den Tag echt besser nutzen ,wenn die Schranke um 9.30Uhr offnet,du dann aber nur bis zum nächsten Checkpoint kommst um da wieder zu warten bis es um 11Uhr weiter zum Parkplatz geht und man die erste Fahrt nach Einweisung dann kurz vor 12 beginnt ist der halbe Tag schon um...ich hab mich dann um kurz nach 16Uhr nochmal an eine schwarze Gruppe gehängt und die Tour war dann deutlich kürzer und mit noch weniger Anspruch als die erste des Tages, da war dann klar es ist Feierabendstimmung.
Gruss Marcel.

Die Wartezeiten waren schon etwas nervig. Aber ich glaube, dass es schwierig ist, eine solche Menge an Fahrzeugen reibungslos zu koordinieren. Trotzdem haben alle Mitwirkenden einen super Job gemacht. Dazu ist in der aktuellen Situation es sowieso verwunderlich, dass es stattfinden konnte. Scheinbar hat das Konzept überzeugt und war genau der Grund für die Wartezeiten. Voriges Jahr lief es gefühlt flüssiger.
Die Strecken waren „nett“. Für uns nicht wirklich eine Herausforderung. Aber sicher für einige Teilnehmer ein Schritt über ihre eigenen Grenzen. Und genau so soll es sein.
Beim Streckenverlauf variierten die Guides entsprechend der teilnehmenden Fahrzeugen. So hatten wir zumindest das Gefühl. War man in einer Gruppe mit vielen „Stock“ Fahrzeugen, wurde die Strecke entschärft. Wir hatten an beiden Tagen viel Spaß und sind nächstes Jahr sicher wieder dabei.

 

[R2B2]

Ich finde es war eine gute Veranstaltung mit potenzial zu mehr... wir hatten einen sonnigenTag mit Spaß und viel neuen Eindrücken.
Es war sehr schön alle wieder zu sehen und mit allen eine gute Zeit zu verbringen....gerne wieder!
Ach ja und an Dave....
- die beiden im JL (wer hatte jetzt die Namen parat?! ........R2B2 konnte ich jetzt nicht zuordnen?
ich denke das Du uns meintest...(Susanne und René)

 

[Dave1989]

Danke! Susanne und René. Jetzt bleibt ihr auch im Kopf. War echt schön zu quatschen.

 

[copklaus]

Mir fiel auf, daß einige Guides mit dem KK nix anfangen konnten. "Hat der Allrad, ... und ne Sperre?" Ich durfte dann grün mitfahren, da ja auch Serien-Compass dabei seien...

Da man ja nichts von mir erwartete, konnte ich bei den GC fröhlich und gelöst mitfahren. Am Ende blieb das wohlige Gefühl, daß moderate AT, Mittelsperre und Untersetzung deutliche Vorteile bringen. Zumindest mit GC im Autobahntrimm konnte ich entspannt mitfahren, also am Sandberg ohne Anlauf in Ruhe gucken, wo die Löcher sind. Was noch schön ist: Die Unterfahrbleche melden, bevor die Gummilippe aufsetzt. Alles sehr beruhigend. Derlei Erkenntnisse waren für mich die Anreise wert.
Den XJ, JK und JL-Cracks sei ihr Spaß von Herzen gegönnt! Ich hatte jede Menge, wenn auch nur im "Buddelkasten". Nach zwei Runden hatte ich auch konzentrationsmäßig genug.

 

[GrannyCRD]

Mir fiel auf, daß einige Guides mit dem KK nix anfangen konnten. "Hat der Allrad, ... und ne Sperre?" Ich durfte dann grün mitfahren, da ja auch Serien-Compass dabei seien...

Da man ja nichts von mir erwartete, konnte ich bei den GC fröhlich und gelöst mitfahren. Am Ende blieb das wohlige Gefühl, daß moderate AT, Mittelsperre und Untersetzung deutliche Vorteile bringen. Zumindest mit GC im Autobahntrimm konnte ich entspannt mitfahren, also am Sandberg ohne Anlauf in Ruhe gucken, wo die Löcher sind. Was noch schön ist: Die Unterfahrbleche melden, bevor die Gummilippe aufsetzt. Alles sehr beruhigend. Derlei Erkenntnisse waren für mich die Anreise wert.
Den XJ, JK und JL-Cracks sei ihr Spaß von Herzen gegönnt! Ich hatte jede Menge, wenn auch nur im "Buddelkasten". Nach zwei Runden hatte ich auch konzentrationsmäßig genug.

Klingt jetzt vielleicht böse aber wir befinden uns halt in dem Fiat Universum. ZJ/ZG, XJ, TJ kennt man aus der Vergangenheit, da es die Oldies sind. Alles was danach kommt ist nur bei alteingesessenen bekannt.
Voriges Jahr musste ich regelrecht betteln, die schwarze Strecke fahren zu dürfen und nach mehrmaligen hinweisen, dass mein Auto beschädigt werden könnte, durfte ich mitfahren. Ich musste der Truppe noch hinterher fahren weil die Diskussion länger gedauert hat. Der Guide, der die Truppe anführte, schickte mir auch bei eintreffen Blicke, nach dem Motto „... was will er mit dem SUV hier?“ nach zwei Hindernissen war seine Frage beantwortet.
Dieses Jahr waren sie viel „freizügiger“ und entspannter.
Von daher.... es entwickelt sich und ich bin auf nächstes Jahr gespannt!

 

[Dave1989]

Cool war auch, als ich nach der losen Geröllstrecke (oben zu sehen) gefragt habe... "Das gibt aber Kratzer in den Felgen, wenn die Steine da gegen rollen."

Ich hab keine neuen Kratzer entdeckt, nachdem ich da gefahren bin.

It's not a damage, it's a memory!

@R2B2 war da ja etwas unenstpannter... Gut, bei einem neuen JL kann ich das auch ein bisschen verstehen.

 

[copklaus]

Sehr sehenswert:

 

[Dave1989]

Werbung, Wrangler und neue Fahrzeuge...

Daumen nach unten.

 

[Tasteman]

Werbung, Wrangler und neue Fahrzeuge...

Daumen nach unten.

Ausser bei 1:35!!
Schöner schwarzet JK mit Halbtüren!

 

[Wingman]

Gut gemachtes Video und für Werbungszwecken perfekt...

 

[copklaus]

Dafür war es sicher auch gedacht. Der Vertragspartner ist wohl zunächst Motor Village. Sonst wären wir alle sicher nicht mit je 39€ davon gekommen. Aber sicher heißt es bei Jeep ja nicht nur Wrangler.
Die anderen Teilnehmer wollen auch gestreichelt werden.