Jeep Compass MK49 2008 Limited startet nicht und Fehlerspeicher nicht auslesbar

[hbudak]

Hallo zusammen,

habe ein Problem mit meinem Jeep und bin am verzweifeln. Bitte um Hilfe.

Seit letzter Woche startet mein Jeep auf einmal nicht mehr nach ein paar Tagen stillstand. Das komische daran ist, dass der Fehlerspeicher gleichzeitig auch nicht mehr auslesbar ist. Davor hatte ich den Wagen noch zur Spureinstellung in der Werkstatt und neue Reifen drauf machen lassen.
Bei Zündung zeigt das Kombiinstrument alles normal an. Beim startversuch gibt der Wagen kein Mucks von sich, so als wenn man die Kupplung nicht drücken würde. Wie es der Kupplungssensor eigentlich möchte. Um einen Fehler daran auszuschließen, habe ich den Kupplungssensor gleichgeschaltet. Aber wieder nichts.
Natürlich habe ich es auch schon mit überbrücken versucht, falls die Batterie entladen ist.
Könnte es was mit der Wegfahrsperre zu tun haben oder dem Steuergerät direkt?
Irgendein Tipp???

 

[hbudak]

Muss noch hinzufügen. Haben den Anlasser +Pol überbrückt und der Anlasser arbeitet. Aber er kriegt anscheinend bei Zündung kein Strom.

 

[Labrador]

Moin, erstmal keine Panik. Das klingt als hättest du diesen Fehler! Das Video zeigt wo der Relaiskasten sitz und welches Kabel und Relais da abfault.

 

[Labrador]

Hier noch etwas ausführlicher

 

[hbudak]

Hier noch etwas ausführlicher

Vielen Dank für die Links. Die Videos kenne ich. Mit dem Relaiskasten hatte ich mal sehr intensiv zu tun weil mein Klimakompressor nicht lief. In meinem Modell sind nur vier Relais. Diese sind aber nur für die Steuerung des Motorlüfters/Klimalüfter mit einem Hauptrelais und drei weiteren. Aber kein Hauptrelais für den Motor oder derartiges. Und auch nichts korrodiert wie in den Videos. Um alles auszuschließen habe ich die Relais aber auch ausgetauscht. Keine Auswirklung.

 

[Labrador]

War ein Versuch wert.

 

[Labrador]

Mir fällt gerade noch ein Typischer Fehler ein, unter dem Kühlwasser Behälter an Rahmen ist ein Massepunkt an den mehrere Kabel gebündelt in einer Kabelöse sind. Die sind ganz oft abgegammelt.
Da solltest Du auch mal nachgucken.

 

[hbudak]

Problem gelöst. Für alle die mal das gleiche Problem haben werden. Hier eine Schritt für Schritt Anleitung zur Prüfung.

Das Problem lag am Relaiskasten. Bei mir war es etwas verwirrend weil die Relais in Ordnung waren und auch der ganze Kasten soweit in Ordnung aussah. Hatte aber ein Kabelbruch an knickstelle des ganzen Strangs weiter oben. Dann war es auch noch ein Spannungskabel (rot/gelb) welches zum Hauptrelais führt. Habe das vorerst überbrückt und voila, Motor startet. Man hört auch sofort das alle Geräte im Motorraum Saft bekommen.

 

[Labrador]

Ich hab's doch gesagt, "KEINE PANIK"
Prima das du den Fehler gefunden hast und dein Auto wieder läuft.