Ist es zu Reparieren?

[Pesci]

Hi,
Habe jetzt gut eineinhalb Monate und ca 2300km neue General Grabber AT in der Größe 275/40 R 20.
Gestern meinte meine Frau dann daß ich hinten einen Platten hätte. Erst dachte ich vielleicht an das Ventil. Aberr nein, es war ein Schnitt im Profil. Irgend etwas hatte ich mir eingefahren. Sollte der Reifen jetzt nicht zu reparieren sein müsste ich da wieviele Reifen kaufen? Einen, weil der erst neu war und noch nicht zu sehr abgefahren. Zwei, für eine Achse oder sogar vier weil Permanent Allrad.
Hoffe ja das eine Reperatur möglich ist. Das was da drin steckte war ne Keramikscherbe oder so. Bei ner Schraube oder Nagel würde ich sagen reparieren und gut aber bei nem cut? Vielleicht ist es ja nur ein kleines Loch.
e

Gruß, Pesci

 

[Det65]

Ich würde den Reifen erstmal abziehen und von innen betrachten, wenn da NUR ein Löchlein drin ist würde ich es Vulkanisieren lassen. Es sei denn du fährst dein Auto jenseits der 180km/h.....

 

[ConcreteCharlie]

Wenn es über die Länge so tief ist das auch das Gewebe angegriffen ist, tauschen und nicht rumflicken. Ein Stück sollte reichen, wird ja kaum was runter sein bei der Laufleistung.

 

[Heisseluft]

Er fährt einen 5.7er Hemi...weg mit dem Schluffen und einen neuen rauf...mach keine Experimente.
 
Ein seriöser Reifendienst würde das nicht reparieren...egal was der Kunde beteuert...nur 100 zu fahren...

 

[wranglerpit]

Hallo Thorsten,
 
Hemi oder nicht. Ich würde einen neuen Reifen kaufen.
 
Ich würde keine Kompromisse eingehen.
 
Alle vier oder pro Achse zwei Reifen würde ich jedoch nicht wechseln, da kaum Laufleistung auf den Gummis ist.
 
Gruß Pit
 
 

 

[Pesci]

Also morgen geht der Reifen zum Reifendienst. Möchte schon wissen was das für ein Schaden ist.
Wenn es reicht einen zu tauschen dann werde ich das auch tun und nen neuen aufziehen lassen.Traue dem flicken nicht so ganz! Aber mal zu meiner Information,
Wie muss man beim Allrad die Reifen wechseln? Die Reifen sollten immer den gleichen Umfang bzw. Abnutzungsgrad haben damit die Räder sich gleichschnell drehen oder? Was kann passieren wenn man das nicht beachtet. Gleicht das nicht das Differenzial aus?

 

[LionRH]

sowas hab ich beim pkw auch schon gehabt... wurde ein grosser flicken rauf vulkanisiert und ein gleich großer flicken gegenüber wegen der unwucht...

bin damit noch 20.000km gefahren... auch 200 aif der bahn ;-)

hätte da keine bedenken...

 

[LionRH]

dann nochmal zum reifenwechsel bei 5 Rädern...

 

[Amphiranger]

dann nochmal zum reifenwechsel bei 5 Rädern...

 
... sofern denn keine Reifen mit Laufrichtungsbindung aufgezogen sind! 

 

[OldTom]

 
... sofern denn keine Reifen mit Laufrichtungsbindung aufgezogen sind! 

Auch dann nicht! Wechseln der Laufrichtung war schon immer eine dumme Idee und wird seit Jahren nicht mehr ernsthaft empfohlen. Auch wenn es noch vereinzelt in machen Betriebsanleitungen steht - macht das nicht!

Ach ja, zurück zum Eingangspost. Das ist ein relativ kleiner Riss, den kann man noch gut reparieren. Da habe ich schon ganz andere Fälle gesehen, die geflickt wurden und noch viele Jahre gehalten haben.
ABER! Ich würde einen neuen Reifen kaufen, schon alleine wegen des besseren Gefühls!

 

[Heisseluft]

Nur dass das kein Riss  ist, sondern ein Schnitt.
 
Das die Textilkarkasse beschädigt ist ist womöglich verschmerzbar, dass aber mit 99%iger Sicherheit die Stahllage auch was ab bekommen hat, wiegt schwerer.
Wassereintritt in den Schnitt, schleichende Korrosion, und Peng.
 
Kann natürlich jeder machen wie er will, nur trägt im Falle eines Platzens den Schaden ein Unschuldiger...wie immer.