Hybrid-Autos Haltbarkeit/Erfahrungen

[GrandCherokee93]

Hallo,

Auch wenn es nicht um einen Jeep geht, hoffe ich, das jemand mir helfen kann.
Und zwar geht es um den Hybridantrieb der im Escalade, Tahoe, Yukon etc. verbaut wurde.
Was mich interessieren würde, sind diese Antriebe haltbar? Worauf müsste man bei einem Kauf achten?
Wie lange halten die Batterien?

Der Grund warum ich das frage ist das ich einen Escalade haben möchte. Auf Benzin frisst der gute in der Innenstadt 25 Liter, auf Gas halten die Motoren nicht.
Ich fahre 90% Innenstadt und hier blüht der Hybrid auf.

Nur habe ich keine Ahnung von Hybrid, von anderen Herstellern hörnt man aber viel gutes.

Vllt kennt jemand zufällig einen der so ein Exemplar fährt, oder kennt sich mit den Antrieben und den Batterien aus die verbaut worden sind.

Grüße Daniel

 

[susiq]

Ist es nicht so das die max. Geschwindigkeit bei Batteriebetrieb unter 40 km/h liegt und die Reichweite unter 5 km??

 

[GrandCherokee93]

Ist es nicht so das die max. Geschwindigkeit bei Batteriebetrieb unter 40 km/h liegt und die Reichweite unter 5 km??

Was ich jetzt so gefunden habe kann man elektrisch bis ca 50km/h fahren und rein elektrisch rund 2km.
Die Batterie wird dann immer wieder durch das bremsen und Berg ab fahren aufgeladen und dann kann man wieder elektrisch fahren.

Ich habe am Tag feste Fahrkilometer von fast genau 25km (12,5km zur Arbeit hin und wieder zurück).
Deswegen brauche ich nicht unbedingt LPG und Hybrid wäre eine gute Alternative.
Laut mehreren Tests liegt der Verbrauch mit Hybrid in der Innenstadt zwischen 10 und 12 Liter.
Autobahn etwas mehr weil hier der E-Motor entfällt. Durch Zylinderabschaltung hält sich das aber auch im Rahmen.

 

[Bodo XJ]

@Daniel - ich quatsche mal mit, obwohl mir die Erfahrung mit der angesprochenen Variante fehlt.
 
Subjektiv ist die Technik noch nicht so weit, dass man solche 'Exoten' kaufen kann.
Unabhängig davon behaupte ich, dass es bei uns kaum eine Werkstatt gibt, die diese Technik beherrscht.
Daher würde ich in Richtung LPG denken und mal bei FRONTGAS (Brilon) nachfragen.
Da gibt es im Zweifelsfall auch eine Garantie für Motor & Co. .
Quatsch mal mit denen - für mich bei LPG die erste Adresse

 

[GrandCherokee93]

@Daniel - ich quatsche mal mit, obwohl mir die Erfahrung mit der angesprochenen Variante fehlt.
 
Subjektiv ist die Technik noch nicht so weit, dass man solche 'Exoten' kaufen kann.
Unabhängig davon behaupte ich, dass es bei uns kaum eine Werkstatt gibt, die diese Technik beherrscht.
Daher würde ich in Richtung LPG denken und mal bei FRONTGAS (Brilon) nachfragen.
Da gibt es im Zweifelsfall auch eine Garantie für Motor & Co. .
Quatsch mal mit denen - für mich bei LPG die erste Adresse

LPG habe ich in meinem ZJ im Moment ja auch, und auch alle anderen Familienmitglieder fahren LPG, aber die fahren alle wesentlich mehr Kilometer als ich. Beim ZJ habe ich das nur genommen, weil ich beim Kauf noch Azubi war mit nicht sehr hoher Vergütung.

Frontgas werde ich mir mal anschauen. Aber ob die Gatantie auf Motoren geben bei denen bekannt ist, das die auf Gas nicht halten?

Mit den möglichen Reperaturen ist mir auch schon eingefallen, deswegen auch die Frage ob der Antrieb hält

Trotzdem danke für deine Meinung

 

[susiq]

Daniel bei einer Reichweite von 2 km und max Geschwindkeit von unter 50 km/h ist das Auto doch nicht Stadttauglich. Dann kommen noch aller paar Jahre ca 5.000.- Euro für neue Batterien dazu. Sorry aber da gibt es bessere Autos. Es sei denn Du möchtest unbedingt ein Auto mit großen Abmessungen und 7 Sitzen fahren.
Aber das ist dann wohl eine emotionale Entscheidung und hat mit Vernunft nichts zu zun. Egal ob hybrid oder Benzin.
Die Ladeströme die durch Bremsen oder bergabfahren generiert werden sind außerdem so gering das Du die nicht mal spüren wirst.
 

 

[GrandCherokee93]

Brauchen tue ich so ein Auto nicht, aber was braucht man schon?
Würde auch einen Srt von Jeep nehmen oder den 5.7er ab 2010. leider gibts im Moment nichts in meinem preislichen Rahmen.

 

[Heisseluft]

Nachbar fährt einen Lexus RX400 Hybrid...In Punkto Verbrauch...vergiss es. Woher soll es auch kommen...
 
Reine Augenwischerei, oder linke Tasche - rechte Tasche.
 
 
Wenn dann vollwertig E-Antrieb, aber da hast du auch kein grünes Gewissen.

 

[TheGrandJeep]

Verzeihe, aber bei dem Fahrprofil würde ich zum Zweitwagen oder Fahrrad/ÖPNV tendieren. 
 
Es gibt nichts, was in der Innenstadt bei den gewünschten Abmessungen/Hubraum nicht säuft... 

 

[lowrhinebuddy]

Ich fahre 90% Innenstadt und hier blüht der Hybrid auf.

 
Der Escalade ist doch wirklich eine riesige Hütte, fast ´ne Villa auf Rädern. So ein Teil ist in der Innenstadt doch wirklich fehl am Platz. Ein GC oder ´was vergleichbares (die gibt´s teilweise auch schon länger mit Hybrid) ist da doch sicherlich angebrachter. Auch wenn´s Parken dann und wann mal schwierig wird. Selbst wenn man einen Firmenparkplatz hat, muss man vll mal wo anders parken, weil Frauchen noch Wein für den Abend braucht.
 
Ich fand die Karre auch mal echt Klasse - bis ich davor stand. Ich hatte den Eindruck, dieser Trum hatte eine eigene Gravitation.
 
Auf dieser Seite werden die 10 besten Hybrid-/Elektro-SUV´s präsentiert. Bezeichnend, dass kein einziges amerikanisches Dickschiff dabei ist.
In einem älteren Fahrbericht hat die auto-motor-sport den GMC Hybrid (ist der nicht baugleich mit dem Escelade?) kurz porträtiert und gefahren. Ich seh´ da keinen echten Vorteil. Auch wenn der Test schon ein wenig älter ist.

 

[GrandCherokee93]

Da ich im Schichtdienst arbeite fällt Bus und Bahn weg. Die fahren zu den Zeiten teilweise nicht.
Fahrrad fahre ich sehr gerne und auch viel, aber nachts nach hause oder morgens nach der Nachtschicht und dann noch regen oder Schnee? Lieber nicht.

Mit der Größe habe ich keine Probleme, vor der Wohnung finde ich immer was freies, auf der Arbeit gibts einen riesigen Parkplatz nur für Mitarbeiter. In die Innenstadt fahre ich selten und wenn dann ins Einkaufszentrum (Limbecker Platz), da passt selbst ein Ram rein. Ansonsten melde ich die Stadt, laufen eh nur komische Gestalten rum.

Ich bin auch schon von einem Ram mit Doppelkabine auf Escalade, Durango, Grand Cherokee gegangen.
Also habe mich schon "verkleinert"

 

[cherokee xj]

ich weiß nicht, Daniel.
 
Schöner fetter V8 Benziner mit LPG würde ich da eher in Erwägung ziehen.
 
Und dann eben einen RAM.
LPG Tank und MTB paßt dann locker auf die Ladefläche.
 
Und die Rekuperation bei den Hybriden kann man im Grunde auch vernachlässigen,
vor allen bei Fahrzeugen der angestrebten Größenordnung !
 
.02  & Gruß 
 
Micha

 

[GrandCherokee93]

Hab mir den schon wieder aus dem Kopf geschlagen (Hybrid).
Den Ram würde ich sofort nehmen, sind auch einige drin wie ich sie haben möchte, aber 5,6m sind zu lang.
Auch wenn ich nicht sehr oft in die Innenstadt fahre...

 

[Sarge]

Ach, Quatsch!
Meinen fahre ich auch jeden Tag, Parkplatz finden in ner Innenstadt nervt mit jeder Mühle.
Ausser mit dem Wrangler, der steht dann auch mal auf nem Haufen Pflastersteine...

 

[GrandCherokee93]

In Essen sind die Parkplätze immer parallel zur Fahrbahn, heißt mit einem Ram braucht man immer zwei. Und das zu finden kann dauern
Aber das ist alles Jammern auf hohem Niveau.