Grand Cherokee Z - also ohne "J"

[eifelkomet]

hallo
ich bin ja wie ihr seht neu hier im Forum kenne mich aber doch schon etwas mit der Technik und den Cherokee Typen aus.
Aber jetzt ist mir was passiert wo ich noch keine Erklärung für habe und bitte euch um Hilfe bzw um antworten
 
ich habe mir gerade meinen 3ten Granny zugelegt aber mein Versicherungsfifi meint es ist kein ZJ sondern nur ein Z und der ist in der Versicherung sehhhhr Teuer.
 
bei einem erneuten blick in den Brief musste ich feststellen das dort wirklich nur Z stand.
der Granny ist ein Laredo mit 4ltr.6zylinder bauj.1996. 
Er  hat Klima ,Tempomat , 2wd 4wd und  4wd low, und kein leder oder el sitzverstellung
 
nun meine Frage Was ist das für ein Auto?
 

 

[Jeep2001]

Es gibt kein "Z" es ist entweder ein "ZJ" oder "ZG" !


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[cherokee xj]

ZJ = hergestellt in USA / Jefferson
ZG= hergestellt in Österreich / Graz
 
Und dann gibt es noch die Modelle aus Canada...so wie z.B. mein 5.9LX
 
Hier ist dann weder ZJ noch ZG ( auch kein "Z" ) in den Papieren angeben ( Zeile D1 ),
im Gegensatz des vorherigen 5.2 V8, hier war in Zeile D1 "ZG" angegeben.
 
Ich würde mal behaupten, daß in deinem Fall irgendwann mal bei der Zulassungsstelle
ein Fehler gemacht wurde.
 
Andererseits erscheint es mir nicht schlüssig, wieso dein Fahrzeug jetzt teurer in der
Versicherung sein soll, als Fahrzeuge mit Kennung ZJ / ZG.
 
Sind doch alles die gleichen Kisten...
 

 

[birti]

Kann mich Micha nur anschließen, weshalb sollte der teurer sein ? Frag bei der Versicherung schriftlich nach einer Begründung weshalb das so sein sollte, zumal es nur ZJ oder ZG, aber keinen Z gibt, und bitte um eine schriftliche Stellungnahme zur Anfrage. Mal sehen wie die das begründen.

 

[Det65]

Bei den Versicherungen geht es doch mittlerweile über die Schlüsselnummern....Was steht da?? 1004 und??

 

[cherokee xj]

Ich wette, daß die Kiste genullt ist und die Versicherung deshalb Probleme hat,
die korrekte Zuordnung vorzunehmen.

 

[eifelkomet]

stimmt 2.2 ist 00000000
 

 

[cherokee xj]

Na da haben wir es doch schon - also ein Grauimport.
 
Setze dich ggf.mal mit dem TÜV Süd in Verbindung, die können dir evtl.
die korrekte Zuordnung anhand deiner VIN geben.
 
Solche Fahrzeuge gibt es durchaus öfter - mein XJ ist auch genullt
und ich zahle auch keinen Mondtarif.

 

[eifelkomet]

er hat auch nur 130 kw und ist als" geländefz.Person.bef.mehzweckfahrzeug." eingetragen
und das es nur ein "Z"ist hat der von der Versicherung nur aufgrund der schlüsselnr. gesagt
 

 

[eifelkomet]

ist dieser grauimport auch der Grund für dieser andere vtg ? denn ich kenne den zj nur mit permanentem allrad

 

[Heisseluft]

Definiere "Sehr teuer."
 
 
Womöglich scheiden sich da die Geister....

 

[eifelkomet]

hafttplicht bei 50% im 1/2 Jahr 600€
ich fahre auch einen wj der ist wesentlich billiger, ein ZJ mit 8zylinder kostet nur die hälfte.

 

[cherokee xj]

Du solltest dich mal nach einer anderen Versicherung umschauen

 

[catmanjag]

ist dieser grauimport auch der Grund für dieser andere vtg ? denn ich kenne den zj nur mit permanentem allrad

 

Zumindest bedingt der Umstand daß es sich um einen Laredo handelt den Grauimport - soweit ich weiß wurden die nie offiziell importiert.
Das VTG hat kein "4hi PartTime" und "4hi FullTime"? Schon merkwürdig. Selbst wenn es genannte Stufen hätte wäre dies bei einem 96er Baujahr ungewöhnlich aber durch den Grauimport recht einfach zu erklären. Daß jedoch jemals ein 231 im ZJ verbaut wurde ist mir neu.....

 

[OlDirty]

Bei verschiedensten Autoteile Seiten findet man aber auch immer wieder den 96-98er 5.2 mit 212PS als Z.
Meiner wäre demnach auch immer einer.
Was im Schein steht weiß ich gerade nicht.


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[Heisseluft]

Wäre zu einfach mal die FIN zu lesen...sofern er eine hat...

 

[paj]

ZJ = hergestellt in USA / Jefferson
ZG= hergestellt in Österreich / Graz
 
Und dann gibt es noch die Modelle aus Canada...so wie z.B. mein 5.9LX
 
Hier ist dann weder ZJ noch ZG ( auch kein "Z" ) in den Papieren angeben ( Zeile D1 ),
im Gegensatz des vorherigen 5.2 V8, hier war in Zeile D1 "ZG" angegeben.
 
Ich würde mal behaupten, daß in deinem Fall irgendwann mal bei der Zulassungsstelle
ein Fehler gemacht wurde.
 
Andererseits erscheint es mir nicht schlüssig, wieso dein Fahrzeug jetzt teurer in der
Versicherung sein soll, als Fahrzeuge mit Kennung ZJ / ZG.
 
Sind doch alles die gleichen Kisten...
 

Die Canadier wurden doch alle in Jefferson gebaut....also sinds doch auch ZJ. Zumindest ists mein 5.9er gemäss Built Sheet auf heden Fall

 

[mikesch1960]

hafttplicht bei 50% im 1/2 Jahr 600€
ich fahre auch einen wj der ist wesentlich billiger, ein ZJ mit 8zylinder kostet nur die hälfte.

 
Muaaaaahhhhhhhhhhh . . . da musste was tun. Und vergiss das Finanzamt nicht, die berechnen nur noch nach Schlüsselnummer.
 
LVM-Versicherung, reine Haftpflicht, SF 35, Typklasse 18 Regio 9, inkl. LVM-Rabatt-Schutz (Mehrkosten ca. 10% der normalen Versicherungsprämie)
 
Jährlich 200,29 Euro. Ohne Rabatt-Schutz wären es jährlich 182,08 Euro gewesen.
 

 

[Heisseluft]

Nur hat er keine SF 35 ....

sending by Caterpillar CAT B15

 

[mikesch1960]

Schon klar, ich kann ja lesen. Wenn du jetzt noch rechnen kannst, wirste zu dem Entschluss kommen, das der Beitrag viel zu hoch ist.