Emissionsklasse

[BadGuys]

Moin zusammen!
 
Ich beschäftige mich gerade mit dem unschönen Thema "Emissionsklasse" in Bezug auf meinen 95er GC, VIN 1J4GZ58S5SC679556.
 
Aufgeschlüsselt habe ich die VIN bereits; über Leistung und ggf. MKB/Motorcode lässt sich da aber nichts ermitteln.
 
Problematisch dabei ist der nichtssagende "US-Title", welchen ich ja nur besitze. Da ist viel geschrieben, doch aussagekräftig ist das alles nicht.
 
Wenn ich den Wagen, wie für die Zukunft geplant, nach DEU einführe besteht anscheinend die Möglichkeit, das pauschale Kennnummern wie "0000" etc. eingetragen werden, welche anschliessend keine definitive Einstufung nach Schlüsselnummern und dementsprechend Schadstoffklasse ermöglichen?!
 
Da hätte ich ja eher weniger "Lust" drauf.
 
Die Mini-Kats fragen nach Motorkennbuchstaben und Leistung. Gut, ich habe 4.0 Liter, 6 Cyl Inliner mit MFI/Multi Port Fuel Injection was mir sagt, ich habe "184 PS, G-Kat und komme auf EURO 2". Definitiv weiss ich es jedoch nicht. Wie beweie ich also TÜV und KfzZulassungsstelle, wie mein GC einzustufen ist???
 
Ist hier jemand unter uns, der mir die "Erleuchtung" in Bezug auf die Thematik geben kann? Wäre klasse!
 
Gruß aus den Staaten!
 
Carl
 
 

 

[Heisseluft]

Warum bringt man sich einen 95er Granny mit? Wenigstens mit FW, Bumper usw? Dann wäre der "Aufwand" ja evtl. lohnend...
 
Als Schlüsselnummern bekommst du definitiv Nullen...Emmissionseinstufung maximal Euro1 wenn du nicht KLR/Mminikat nachrüstest...
 
 

 

[birti]

geh doch einfach mal auf die Seiten von Tüv, Dekra und Landratsamt und frag dort direkt per Mail nach, was machbar ist. Die können dir sicher besser helfen, wissen was du brauchst und was geht, und am besten dort wo du dann in Deutschland hin gehst, dann kannst du dort auch einen Termin machen mit Bezug auf den Schriftverkehr mit den Personen, die dir geholfen / gesagt haben was Sache ist.
Ansonsten wirst du wahrscheinlich verschiedene Infos bekommen und weist hinterher auch nicht mehr als jetzt.
 
Gruß Marco

 

[BadGuys]

Vielen Dank für den Tip mit TÜV, Dekrta und Kreisverwaltung! Den Strang werde ich gleich morgen ansprechen.
 
Warum ich einen 95er GC nach Deutschland einführe? Ganz einfach - weil ich´s kann...

 

[catmanjag]

Man kann auch Holz in den Wald tragen......
 
Die Frage ging dahin was an dem Fahrzeug die Investition (in jeglicher Hinsicht, nicht nur finanziell) lohnenswert erscheinen läßt - bei einem 95er 4.0er ZJ erscheint das zumindest kritisch.