Elektrische Running Boards

[JeepRob]

Hallo,
ich interessiere mich für die T-Max Running Boards.
https://www.youtube.com/watch?v=zHIQh2v95E0
Werden wohl in China hergestellt.
Hat jemand damit Erfahrungen?
 
Gruß
Robert

 

[Womeyer]

Einfach die Freundin wechseln

Meine springt auch mit Minirock locker flockig in meinen 3,5" höhergelegten JK mit 34"er Reifen

Kleiner Scherz, ich fand das Video einfach zu niedlich...

Ich kann leider keine Erfahrungen vorweisen, weil ich es wie o.a. nicht brauche, wäre mir auch zu viel Spielkram was kaputt gehen kann.

 

[skib]

Hab auch überlegt,mir welche für meinen 2door anzuschaffen. Da die Bretter aber nicht so gut fürs Gelände geeignet sind, lasse ich das lieber. Ich glaube aber, dass die von amp research vielleicht besser sind. Scheint auf dem Gebiet keine unbekannte Firma zu sein.
Gruss
Harald

 

[MarcusN]

AMP ist super, aber eben nur für Eisdiele, Die motoren sehen aus wie Fensterheber aus nem Golf (sind aber schnell) Wer Gelände will und einen wirklich gekapselten Motor nimmt RSE. Die werde ich mir holen wenn ich mal wieder viel Kohle über habe. https://www.rockslideengineering.com/product/step-slider/
 
 

 

[Earl1]

Ich hab die AMP dran und find sie gut.
 
 
Edit sagt
P.S.
Ich hab mir erst danach das Video angesehen.
Das ist AMP Design und auch Technik, nur das Brett ist etwas anders.

 

[JKU13]

Hallo Robert,
Ich fahre die RSE seit 1 Jahr (http://www.jeepforum.de/topic/98787-rock-slide-engineering-step-slider-die-einbau-geschichte/).
Hervorragende Funktion, auch ORZUli hat sie verbaut und war / ist (weiterhin?) sehr zufrieden.
Nachteil: Bohren im Seitenblech!
Ich hoffe, dass sich mit TimeMax Rostschutz (HRV / UBS) das Risiko minimiert hat.
Nachteil wie bei vielen US-Produkten: Nicht für den Salt- / Rust-Belt geeignet. Ich habe ihn letztlich mit TimeMax Body behandeln lassen.
Abwarten, wie stabil der Schutz in Zukunft sein wird.
Die T-Max sehen ganz interessant aus, laut Werbung "Militäreinsatz-optimiert"!?
Wiegen 20 kg - Aluminium oder dünnes Stahlblech? - Dienen dann aber nur als Einstieghilfe, wie im Trailer gezeigt?
Stabil, wenn der Feind unten anklopft?
Sind die "nur" an den 3 Aufnahmepunkten der Rockrails befestigt?
Was kosten die in etwa? - Bei T-Max wird auf Genesis-Import verwiesen, die haben sie aber scheinbar nicht (mehr) im Angebot.
Viele Fragen - was hast du mit den Teilen vor? - das solltest du dir vorher klarmachen!
Grüße Jupp

 

[Redrat]

Hallo,
 
hab im Sommer die RSE auf dem RubiconTrail in Aktion erleben dürfen. Cool.
Haben einiges an Kontakt weggesteckt und trotzdem IHr Aufgabe erfüllt.
Wenn dann würde ich die anbauen
 
Grüße
 
tom

 

[JeepRob]

Hallo,
danke für die vielen Antworten.
Ich bin noch auf der Suche nach einem Rubicon nachdem ein Kauf in der vergangenen Woche wegen Mängel am Fzg. nicht zustande gekommen ist.
Allerdings werde ich das Auto kaum in schwerem Gelände bewegen. Insofern brauchen bei mir die Trittbretter keine Rock-Slider-Funktion übernehmen.
Bei geplanten 3,5" Lift und 35er Reifen dienen mit die Trittbretter lediglich als Einstiegshilfe.
 
AMP hat wohl das gleiche Funktionsprinzip allerdings finde ich die T-Max optisch wesentlich gelungener.
Die RSE habe ich bereits auf Youtube an Fahrzeugen gesehen, die über Felsen gerutscht sind. Die Dinger scheinen viel auszuhalten allerdings sind sie alles andere als günstig.
Ob und ggf. wie viel die T-Max billiger sein werden weiß ich jedoch noch nicht.
Ich habe den Importeur, Fa. Genesis, angerufen und angeschrieben.
Erste Lieferung der T-Max Trittbretter erfolgt erst ab März 2016. 
Verkaufspreis soll ich schriftlich bekommen.
Weitere Infos habe ich noch nicht.
Wenn es interessiert, stelle ich den Preis hier ein, sobald ich Antwort bekommen habe.
 
Gruß
Robert

 

[Earl1]

Ja mach das bitte. Ich hab mir nochmals das Installationsvideo angesehen. Selbst der Controller und die Verkabelungen sind 1:1 die selben wie bei AMP research
Du hast aber Recht, das Aluprofil ist schon sehr sehr schick.

 

[JeepRob]

So, jetzt habe ich ein Angebot.
 
1123.- Euro für den 2-Türer.
 
Gruß
Robert

 

[skib]

Woher kommt da denn der Preisunterschied zu den amp?
Das sind ja ca. Euro 1.000,00 Differenz!

 

[MarcusN]

Die RSE wiegen fast das dreifache darum ist der versand aus USA sauteuer...

 

[skib]

Und die amp? Dürften vom Gewicht doch ähnlich sein.
Da gibt es, glaube ich, aber auch eine 5 jährige Garantie und oder 50.000 Miles.

 

[Earl1]

Harald, wie kommst Du auf diese Differenz? Die AMP kosten ca. 1000€ in Amiland. Das die hier für den doppelten EUR Kurs verkauft wurden... naja, da sollte mal der Importeure was dazu sagen. Mittlerweile gibt es die aber auch für ca. 1400€ bei uns. Also da ist kein so grosser Unterschied.
Die 1123€ für die T-Max finde ich gut. Warum RSE für seine in USA nun 1799 US$ aufruft dürfte wohl deren Geheimnis sein. 

 

[JeepRob]

Woher der Preisunterschied kommt weiß ich nicht, möglicherweise darin begründet, dass der Hersteller eine chinesische Firma ist.
Wen es näher interessiert: http://www.tmax.biz/
 
 

 

[skib]

Hallo Helmut!
Ich dachte das Angebot würde sich auf die Lieferung im Inland beziehen.
Bei zwei bekannten Händlern hier gibt es die amp für ca. 2.000,00 Euro.
Für Euro 1.400,00 ?
Also wenn Du da eine Adresse hast,wäre das echt interessant!
Gruss
Harald