Bereifung 5.9er

[Tim]

Und das mit der Tachogenauigkeit ist im Einzelfall zu prüfen.
Mit meinen 245/70/16 geht er immer noch was vor, allerdings nicht mehr sehr viel.
Mit den 265er könnte das gegen genau gehen - wenn er allerdings auch nur 1Km/h nachgeht und das ein pingeliger Prüfer bemerkt, heisst es, was dagegen zu tun... Denn die Gesetzgebung hierzu ist klar: Tacho darf nicht nachgehen.
Aber wie gesagt - könnte grad so passen. Sollte man aber schon prüfen, um zu wissen, wo man steht.
 
Gruess, Tim

 

[René-CH]

Ich habe heute mal das Tempo mit dem Navi verglichen,mit der Originalbereifung.
 
Jesses ist das ein Unterschied,wirklich extrem finde ich.
 
Vielleicht probiere ich im Frühling mal die 31er vom Wrangler,dann weiss ich mehr.
 
Gruss René

 

[schnute]

Bei neuen 245/70 16 AT hat der Tacho bei mir noch eine Voreilung von 7km/h, nur zur Info. Jemand der in Mathe gut ist, kann das sicherlich umrechnen auf einen 265/70er Reifen. Abrollumfang, Durchmesser etc. kann man ja bei Mayerosch sehen bzw. lesen.

LG Stefan

 

[raik]

Bei mir exakt das Gleiche.

 

[Martin1508]

Dann wird er mit den 265er einen Hauch über das laufen was der Tacho anzeigt..

 

[Mike63]

Dann wird er mit den 265er einen Hauch über das laufen was der Tacho anzeigt..

 
Martin nur zur Info...
 
selbst 245 /75 - 16 sind beim 5.9 er innerhalb der Toleranzen!
 
-- gefahren 40km  -- Anzeige Tacho 44 km == bei 245/75 - 16  --
 
 
Dazu mehr wenn es wieder Wärmer wird ....
 
 
 
Gruß Michael

 

[Martin1508]

Sorry bin von Seriebereifung und den 7km/h Differenz ausgegangen. Meiner läuft mit 245/70 95km/h bei Tachostand 100km/h. Auf 265/70 ändert sich die reelle Geschwindigkeit um Faktor 1.04 (Durchmesser 245er zu 265er) , also auf 99 km/h.

@Michael: 245/75 sollten im Durchmesser etwas kleiner als 265/70

 

[ninja]

Man bedenke daß bei dem Abrollumfang der 265/70 oder 245/75 der Jeep doch arg "faul" wird wegen der längeren Übersetzung.
Wems aber egal ist .....

 

[sepple]

tacho 100 , bei real 95 km/h kommt bei mir auch hin. mit ritzel vom facelift.
probehalber hatte ich 30er  spurplatten mit den 245 / 70-16 ko2 probiert.
ist aber zu viel des guten. die bridgestone die ich in der größe hatte sind nicht übergestanden.
 

 

[ninja]

Ich fahre 255/70 mit 30er Platten, hatte auch mit diesen schon 265er drauf.
Früher hatte ich auch mal Ami Beadlock Stahlfelgen 8x16 ET0 mit 265er drauf, natürlich legalisiert.....gehen geht vieles !!!
Nur je schwerer so ein Rad wird (ungefederte Masse) desto "unschöner" fährt sich die Kiste.
Deswegen bin ich bei dem Kompromiss 255/70 hängengeblieben.

 

[Tim]

...und letztlich ist der genaue Abrollumfang auch vom jeweiligen Reifen abhängig.
 
Meiner geht mit 245/70/16 noch 5km/h vor, +/-.

 

[René-CH]

 
Martin nur zur Info...
 
selbst 245 /75 - 16 sind beim 5.9 er innerhalb der Toleranzen!
 
-- gefahren 40km  -- Anzeige Tacho 44 km == bei 245/75 - 16  --
 
 
Dazu mehr wenn es wieder Wärmer wird ....
 
 
 
Gruß Michael

 
Hallo Michael,
 
sag mal hast Du diese Bereifung ohne Spurplatten montiert ?
 
Gruss
 
René

 

[Mike63]

 
Hallo Michael,
 
sag mal hast Du diese Bereifung ohne Spurplatten montiert ?
 
Gruss
 
René

 
245 75 16 hatte ich noch nie Montiert ... das bezieht sich auf ein Gutachten vom Tacho mit dieser Reifengröße 
gemessen auf einem Grand Cherokee 5.9 er.
 
Das hatte seiner zeit mal ein mir persönlich bekannter User auf der anderen Seite eingestellt! 
 
 
Selber weis ich nur wie mit und ohne 60 er Platten 265 70 16 und 265 65 17 ausschauen ..... und beim Verschränken 
passt es rein..... 
 
 
Gruß Michael

 

[René-CH]

Also wenn ich die Originalbereifung 225/70/16 auf dem Häuptling anschaue fällt es mir schwer zu glauben
dass da 245/75/16 nicht rein passen.
 
Gruss
 
René

 

[cherokee xj]

Ich helfe an dieser Stelle mal kurz aus, René :
 
Links im Bild die Original 7 x 16 LX Felge mit Reifen 265/70/16
 
Rechts im Bild am Fahrzeug die ETA-BETA Felge in 8,5 x 17
mit Reifen 275/60/17
 
Der Unterschied ist jedenfalls beeindruckend, selbst bei 1" grösserem
Reifen und -Felgendurchmesser. 
 
Und ähnlich wird sich das auch bei einem 245/75/16 Reifen auf der
Original LX-Felge verhalten.  - dürfte sehr eng werden ohne Lift.
 
Und 265/70/16 ist ohne Lift auch nicht machbar.
 
Gruß Micha

 

[René-CH]

Danke Micha,
 
der Unterschied ist gewaltig....  wenn man bedenkt das dass linke Rad nur 1,5 cm mehr Durchmesser hat.

 

[raik]

Also wenn ich die Originalbereifung 225/70/16 auf dem Häuptling anschaue fällt es mir schwer zu glauben
dass da 245/75/16 nicht rein passen.
 

 
Zwischen diesen beiden Reifengrößen liegen 2 Zoll (28,40 vs 30,47). Wäre also so, als würdest du die 31er von deinem Wrangler gegen 33er austauschen wollen. Ich denke da ist dir auch bewußt, dass das nur mit einigen Umbaumaßnahmen umsetzbar ist.

 

[Mike63]

Ich helfe an dieser Stelle mal kurz aus, René :
 
Links im Bild die Original 7 x 16 LX Felge mit Reifen 265/70/16
 
Rechts im Bild am Fahrzeug die ETA-BETA Felge in 8,5 x 17
mit Reifen 275/60/17
 
Der Unterschied ist jedenfalls beeindruckend, selbst bei 1" grösserem
Reifen und -Felgendurchmesser. 
 
Und ähnlich wird sich das auch bei einem 245/75/16 Reifen auf der
Original LX-Felge verhalten.  - dürfte sehr eng werden ohne Lift.
 
Und 265/70/16 ist ohne Lift auch nicht machbar.
 
Gruß Micha

 
Das Rad kenne ich ja ... ein wenig ausgewachsener sind meine Grany`s  auch  aber ich habe 245 75 17 auf LX Felge 
und 5.9 er schon live gesehen ... wurde sogar eingetragen seiner Zeit.
 
ps. im montierten Zustand geht der jetzt sichtbare Unterschied ja fifty fifty nach oben und unten ....
 
 
 
Gruß Michael

 

[cherokee xj]

...aber ich habe 245/75/17 auf LX Felge 
 

Nöö, alter Mann. Die LX Felge ist 16"
 
Also dann 245/75/16
 
Gruß Micha

 

[René-CH]

 
Zwischen diesen beiden Reifengrößen liegen 2 Zoll (28,40 vs 30,47). Wäre also so, als würdest du die 31er von deinem Wrangler gegen 33er austauschen wollen. Ich denke da ist dir auch bewußt, dass das nur mit einigen Umbaumaßnahmen umsetzbar ist.

 
Ja Raik das ist mir bewusst.