Automatikgetriebe Wohnwagen Gebirge

[Wisent]

Hallo,

ich fahre diese Woche noch mit unserem ZG 5,2 mit Wohnwagen (1000 kg) nach Norwegen. Wenn ich den Overdrive ausschalte und wenn nötig eine Fahrstufe runterschalte, wie hoch ist dann noch die Gefahr, dass das Automatikgetriebe zu heiß wird? Der Wagen hat leider keine Öltemperaturanzeige dafür. Sicher ist jemand schon in den Bergen mit WoWa gefahren. Bitte schreibt mir.

Gib es eine Möglichkeit, beim ZG 5,2 Automatikgetriebe einen Temperatursender zu installieren.

Vielen Dank im voraus.

Wisent

 

[Grizzly79]

Wenn es große Berge sind würd ich nen Öhlkühler einbauen.

 

[Wisent]

Wie hoch und lang die Anstiege sind, weiß leider noch nicht, Südnorwegen bin das erste Mal dort. Hoffe das ich ohne Zusatzölkühler klar komme. Werde es vorsichtig angehen.

 

[KesePese]

Mit Hänger kommst Du schon auf 100 -110 °C , was den Getriebe nicht gut tut , aber es dadurch nicht gleich auseinander fliegt , das hält eine Menge aus.
Trotzdem solltest Du wissen , wie lange der letzte Getriebeölwechsel mit Filter & ATF+4 her ist .

 

[Beat]

Hallo,
Du hast einen Wohnwagen, wirst also öfters damit unterwegs sein.
Bau einen Zusatzoelkühler ein, das ist nicht teuer und rasch erledigt.
Gleichzeitig kannst Du einen totalen Oelwechsel machen, wenn die Oelleitungen schon mal ab sind.
Nimm dann die Getriebeoelheizung am Wasserkühler ausser Betrieb.
Gleichzeitig kannst Du noch einen Temperaturfühler in die Oelleitung einbauen wenn Du das für wichtig hälst.
Übrigens, wenn Du in Norwegen üb er die Trollstiegen fährst kann das Getriebe schon ganz schön warm werden.

 

[Wisent]

Danke für die Antworten. Das mit dem Zusatzkühler bekomme ich natürlich so schnell nicht mehr hin. Der letzte Ölwechsel mit Filter war vor ca. 5500 km.

 

[Beat]

Danke für die Antworten. Das mit dem Zusatzkühler bekomme ich natürlich so schnell nicht mehr hin. Der letzte Ölwechsel mit Filter war vor ca. 5500 km.

Dann geniess den Urlaub in Norwegen. Wegen ein paar Hügeln wird das Getriebe nicht das Zeitliche segnen.

Aber für später ist ein Oelkühler eine gute Investition.

P.S. Hast Du schon nachgeschaut. Einige Modelle haben schon serienmässig einen kleinen Getriebeoelkühler vor dem Klimakühler verbaut. Von vorne durch die Kühlermaske ersichtlich.

 

[schniefke]

http://www.jeepforum.de/index.php?showtopic=78453&hl=

 

[Tim]

@Schniefke: Wisent hat einen Z, keinen W.

@Wisent: Im Download gibt's eine Anleitung für den Einbau. Weil Du da aber erst mit 10 sinnvollen Beiträgen in den Technikforen rankommst, hier erstmal der Link zum Forenbeitrag von damals http://www.jeepforum.de/index.php?showtopic=78425&hl=

Bis dahin gute Fahrt

 

[Wisent]

Besten Dank für die Antworten. Werde mich nach dem Urlaub ans Thema Ölkühler ranmachen.

 

[Luju33]

Hallo,
hat der GC einen elektrischen Lüfter für den Klimakühler? Dann könntest du da eine Brücke legen und ihn bei Bedarf mitlaufen lassen. Wird sicherein paar Grad bringen.

Schönen Urlaub.

Gruß Lars

 

[captiva209]

1000kg ist kein Gewicht ! Mach dich nach dem Urlaub mal an die Arbeit und bei den Temperaturen brauchst im Moment Frostschutz...

 

[speeedi]

Nur zur Beruhigung !

Es gibt Leute hier im Forum die haben einige tausende Kilometer Tonnen durch die Gegend geschleppt und die Getriebe laufen immer noch !

So ein Weichei ist der Granny nun auch wieder nicht . Vereckende Getriebe hört man auch immer wieder bei anderen Marken .

Ich ziehe diese Jahr einen 1600 Kilo Wohnwagen hinter mir her zwar habe ich mir einen extra Kühler eingebaut aber eine Garantie das dadurch das Getriebe heil bleibt gibt Dir keiner .

Mit einem extra Kühler verringert sich das Risiko aber auf jeden Fall und wer einen Gartenschlauch anschliessen kann der kriegt das mit dem Extrakühler auch hin .

Schönen sorglosen Urlaub .

 

[vollmi]

hat der GC einen elektrischen Lüfter für den Klimakühler? Dann könntest du da eine Brücke legen und ihn bei Bedarf mitlaufen lassen. Wird sicherein paar Grad bringen.

Der hat n Viscolüfter. Mehr brauchts nicht.

Und der Automat vom Granny ist IMHO sehr robust aufgebaut. Ich habe meinen Pferdeanhänger der locker 2400kg auf die Waage gebracht hat nahezu Wöchentlich die Berge hochgezogen und ihn nie geschont. Der Automat hat immerhin 350000km draufgekriegt bevor er revidiert werden musste.
Und das ohne Zusatzkühler oder dergleichen. Nur den Originalkühler regelmässig saubergemacht und einmal ersetzt.

mfG René

 

[schniefke]

@Schniefke: Wisent hat einen Z, keinen W.

@Wisent: Im Download gibt's eine Anleitung für den Einbau. Weil Du da aber erst mit 10 sinnvollen Beiträgen in den Technikforen rankommst, hier erstmal der Link zum Forenbeitrag von damals http://www.jeepforum...topic=78425&hl=

Bis dahin gute Fahrt

Stimmt......

 

[JeepCherokeeXJ]

Also als ich mein Getriebe von der Instandsetzung abgeholt hatte, sagte der Getriebemann das 46RE aus dem 5,9 sei nicht die Optimale Lösung für den Motor und das ganze Auto. Zu schwach ausgelegt, vor allem der OD.
Zum Thema Ölkühler würde er auf jeden Fall einen reinmachen, wirkt sich sehr positiv auf die Lebensdauer aus.

Gruß Jan

 

[xj6coupe]

.....da hat jeder so seine eigene Philosophie?

Nachdem ich letztes Jahr mein Getriebe (5.9 ZG) bei ca. 200 TKM auf einer nonstop Fahrt nach Gibraltar (mehrere Fahrer) gehimmelt habe - mit nur einem Moppedanhaenger. Habe ich das ATG mit Zusatzkühler und Oeltemperaturanzeige ausgerüstet.

.....beruhigt einfach

Grüße gert

 

[expl]

@Wisent

falls ein Ölkühler brauchst dann melde dich weil ich habe einen im haus liegen.Ich hebe es gekauft im Garage aber nicht eingebaut.

Gruß