Atlas VTG und die Yokes

[veah1122]

So, nachdem das nun abgearbeitet ist. Mal gleich weiter.

Wie sieht das eiegtnlich mit der Vorderachse aus? Macht hier ein vergleichbarer Bracket auch Sinn, wenn man Wert auf bestmöglichen Geradeauslauf legt?


Dann gibt es ja 2 verschiedene Ansätze um die Geometrie der Längslenker bei einer Höherlegeung wieder ins Lot zu bekommen: Longarm oder Brackets.

Für ein Trialauto würde ich ab 4 Zoll persönlich ja immer Longarms bevorzugen, für ein Multifunktionsauto stellt sich da schon eher die Frage, ob Brackets nicht sinnvoller sind. Sprich das Prinzip das AEV bei seinen Fahrwerken nutzt.
Ich frage mich aber, ob diese Brackets wirklich auch so belastbar sind, wie die Serienbefestigungen bzw. die Befestigungen der Longarms, die ja deutliche kürzere Hebel zwischen Lenkeraufnahme und Rahmen haben.

Es geht mir nicht um maximale Verschränkung sondern um die Haltbarkeit.

 

[XJoachim]

Ich würde mir mehr Gedanken um die Track Bar Halterungen machen Bei den 2" sollten die LL-Winkel nicht ins Gewicht fallen und die Halterungen sind stabil genug.

 

[veah1122]

Gutes Stichwort. Für die Seite mit dem Bracket dürfte das sich doch erledigt haben, oder?

Jedenfalls komme ich hier nun wieder auf JKS-Teile:
vorn: http://de.4x4-garage.com/product_info.php/cPath/23_175_64_63/products_id/2995
oder ganz heavy: http://store.jksmfg.com/merchant2/merchant.mvc?Screen=FRTSSKIT&Store_Code=JKS01&Category_Code=Trackbar_Components

Hinten: http://de.4x4-garage.com/product_info.php/cPath/23_175_64_63/products_id/2994

So was ind er Art?

 

[XJoachim]

Genau diese beiden Teile für die Vorder- und Hinterachse meinte ich. Die Streben (JKS-Link) sind meiner Meinung nach nur notwendig wenn es wirklich extrem heftig zu geht.

 

[veah1122]

Upps, jetzt muss geschweißt werden. Da muss ich mal die Meister des Fachs fragen.
Denn wenn wir das machen, können wir auch die Inner-Cs angehen.

Das würde ich dann auch besser denen überlassen, die die Achsübersetzung ändern.

 

[veah1122]

So mal eine kurze Nachmeldung. Der Bracket ist nun endlich drin (im Winter hat alles mehr Zeit). Und siehe da, der JK fährt sich deutlich anders, nämlich viel besser, um nicht zu sagen: richtig gut!
Danke für den Tipp Joachim!

 

[XJoachim]

:smileJap: