30er - 235\75\15

[Marsch]

Hallo
Gibt es zu den beiden im Titel genannten Reifengrößen eigentlich einen Unterschied? Der Querschnitt würde mich natürlich interessieren.

Danke
Mfg...

 

[Fantaedition]

Korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege.
 
235/100*75=176,25 also Querschnitt ca. 17,6cm
Bei 30er 15"  (30*2,45/2/2)sind es glaub ich ca. 18,3cm Querschnitt

 

[Gurti]

Guck mal hier, da kannst du die rechnerischen Größenangaben der Reifen vergleichen.

 

[sepple]

früher , als die toleranzen noch etwas größer waren hatten diese größen teilweise doppelkennungen.
wenn manns genau nimmt sind die aber eben doch nicht ganz gleich !
im oben angepinnten offroadreifen-ratgeber sind  durchmesser und abrollumfänge aller möglicher reifen angegeben !
für 30er 762mm bzw. 2324mm
235/ 75-15 : 734mm bzw. 2239mm

 

[Fantaedition]

früher , als die toleranzen noch etwas größer waren hatten diese größen teilweise doppelkennungen.
wenn manns genau nimmt sind die aber eben doch nicht ganz gleich !
im oben angepinnten offroadreifen-ratgeber sind  durchmesser und abrollumfänge aller möglicher reifen angegeben !
für 30er 762mm bzw. 2324mm
235/ 75-15 : 734mm bzw. 2239mm

 

Du meinst also das ein 30er von BFG z.b größer ist als ein 30er von Hankook?

 

[sepple]

nee , hab ich mich etwas missverständlich ausgedrückt ?? sorry !!
die frage war doch wie sich die größen 30 (9,5-15) und 235/75-15 unterscheiden.
die unterschiede im durchmesser bzw. abrollumfang hab ich oben angegeben.
zwischen den verschiedenen herstellern sind die unterschiede wohl minimalst !

 

[Fantaedition]

nee , hab ich mich etwas missverständlich ausgedrückt ?? sorry !!
die frage war doch wie sich die größen 30 (9,5-15) und 235/75-15 unterscheiden.
die unterschiede im durchmesser bzw. abrollumfang hab ich oben angegeben.
zwischen den verschiedenen herstellern sind die unterschiede wohl minimalst !

 
Achso! jetztetle
Hab ich falsch aufgenommen.. mein Fehler
 

 

[manni667]

nee , hab ich mich etwas missverständlich ausgedrückt ?? sorry !!
die frage war doch wie sich die größen 30 (9,5-15) und 235/75-15 unterscheiden.
die unterschiede im durchmesser bzw. abrollumfang hab ich oben angegeben.
zwischen den verschiedenen herstellern sind die unterschiede wohl minimalst !

 

wenn man sich die techn Daten auf den Seiten der Produzenten ansieht gibt es beim 30er offenbar doch größere Unterschiede als bei den metrischen Größen (235/75 15),  235er General AT2 und Nokian WRSUV3 zB sind vom Durchmesser so gut wie identisch, ich hab beide
 
zB bei den 30er gibt General 765 an, Cooper 744 und Yokohama 750 als Durchmesser an
 
ich hab auf dem 92er XJ 30er Cooper AT3 auf 7x15 und auf dem 98er XJ 235/75 General AT2 auf 7x15 montiert, der 235er General ist minimal kleiner, hat aber auch im Neuzustand 2mm Profiltiefe weniger als der Cooper, der aber als LT gekennzeichnet ist (Profil Cooper AT3 im Neuzustand: 13 mm)
 
die General fallen offenbar grundsätzlich größer aus
 
gefühlsmäßig gibt es auch noch einen Unterschied zwischen Zoll und metrischen Größen im Karkassenaufbau, speziell bei abgesenkten Luftdruck erscheint mir der 30er deutlich weicher und geschmeidiger, gleiche Traglast und Luftdruck vorausgesetzt 
 

 

[Bodo XJ]

In der Theorie ist ein Reifen im Format 30/9.5/15 größer wie ein Reifen im Format 235/75/15.
In der Realität sind die beiden Größen oft identisch - es gibt einzelne Profile mit Doppelkennung.
Doppelkennung bedeutet, dass beide Größenangaben auf dem Reifen stehen.
 
Grundsätzlich fallen nicht alle alle Profile von der realen Größe gleich aus.
Wobei bei Profilen mit einer metrischen Größenangabe, die Abweichungen zwischen den Profilen relativ gering sind.
Die genauen Unterschiede kann man bei den einzelnen Herstellern nachrecherchieren.
 
Bei den Profilen mit US-Größenabgaben kann es sein, dass die realen Größen der einzelnen Profile signifikant abweichen.
Das sind/waren für ich immer nur 'geschätze' Größenangaben.
 
Früher haben wir zum Legalisieren der 31er einen Satz alte Fulda stehen.
Wer nachher dann einen Satz runderneuerte 31er montiert hat, dürfte sich u.U. mit kaltverformten Kotflügeln anfreunden
 

 

[Gurti]

Die Fulda sind ja auch für 235/75 schon einigermaßen klein, die Doppelkennung mit 30x9.50 ist ganz schön geprahlt
Rein rechnerisch entsprechen 30 x 9.50 - 15 eher241/79-15, also sogar fast schon 245/75-15
Wobei die Amis ja kein kleineres Maß als 2,54 cm kennen - die sind ungenauer als hierzulande die Maurer :thefinger_red:

 

[Bodo XJ]

@Gurti - genau das ist ja das Problem - der Meter hat mal 96 cm und mal 108 cm B)
 
Nur beim Gutachter-Termin muss der Meter montiert sein sein und auch noch seinen Vorstellungen entsprechen ... .

 

[Marsch]

Vielen Dank für die Zahlreichen Antworten.
Bin eben am grübeln welche Größe als nächstes drauf kommt.
Momentan sind 235\75\15 verbaut bei 3" lift. Steht auch eigentlich ganz stimmig da das ganze.Eingetragen sind aber schon 31er.Hab da aber bischen bammel vor Kaltverformung falls es doch mal in den Offroadpark geht.

 

[Bodo XJ]

... ich werde in den nächsten Tagen umsteigen - dann kommen meine 235/75/15 als Grabber auf den Markt.
Der preFL verträgt die Größen mit weniger 'Feintuning' B)