Schwergängige Lenkung

[Intera32]

Hallo Leute,
seit ein paar Tagen geht meine Servolenkung irgendwie teilweise schwer, das heißt ich
muß machnmal mehr Kraft aufwenden, um das Lenkrad zu drehen, als sonst. Ist aber nicht immer so....
Laut dem Werkstattbuch kann es der Luftdruck der Reifen sein , muss ich morgen mal überprüfen, habe eigentlich immer so 2,2 Bar drauf.... Oder es kann auch unter anderem an einer unzureichender Schmierung der Lenkung liegen. Dann werden die komplizierteren möglichen Ursachen aufgelistet. Da ich jedoch erstmal die einfachen Ursachen abarbeiten möchte, will ich mal die Schmiernippel suchen und diese neu fetten.
Jetzt zu meiner Frage, wo genau liegen diese beim WJ, ich kann sie trotz vorhandenem Werkstatthandbuch einfach nicht finden...?

Gruß Intera

 

[Linedance]

Am lenkgetriebe wirst Du nix finden. Schau Dir mal die lenkgestänge und die oberen Schwenklager der Vorderachse an.

Gruß,
Matthias

 

[annatom]

teilweise schwer, also ab und an und dann wieder normal ?

Wenn ja, dann vermute ich mal Lenkgetriebe.

Vielleicht kannst ja mehr Info geben, wann, wo, wie, Randbedingungen, Geräusche etc.

 

[Lastwoood]

das ist die Servopumpe- genau so war es bei mir auch!

 

[Intera32]

Also es ist nicht immer, ich meine es geht nur schwerer zu lenken, wenn ich schon eine Weile
gefahren bin, also alles warm ist und ich dann zum Beispiel einparken möchte. Und dann ist es auch nur
ein paar Sekunden in denen es schwer geht. Ich habe gestern erst mal meine Reifen wieder aufgepumpt. Ich dachte die 2,2 Bar würden ausreichen, aber ich habe sie wieder auf 2,5 Bar gepumpt und siehe, da der Wagen läuft einfach viel besser... aber leider hat sich mit meinem Problem mit der schwergängigen Lenkung dadurch nichts verändert. Vielleicht habt ihr noch ein paar Tipps für mich, denn laut dem Werkstatt- Handbuch kann es ja wirklich viele Ursachen haben, vieleicht kann ich ja mit eurer Hilfe den Fehler ein wenig eingrenzen...
zum Beispiel falls ich ausgeschlagende Lenkungteile hätte, wie kann ich das überprüfen?


Gruß Intera

 

[annatom]

Moin,

denn laut dem Werkstatt- Handbuch kann es ja wirklich viele Ursachen haben, vieleicht kann ich ja mit eurer Hilfe den Fehler ein wenig eingrenzen...

ja, dann zähle mal bitte auf...

 

[Intera32]

Hallo annatom,
hier ein Auszug....

-zu niedriger Luftdruck - geprüft, ist Ok
-zu niedriger Servoölstand- geprüft, ist OK
-Antriebsriemen rutscht durch- geprüft, ist OK
-Unzureichende Schmierung- wo denn?
-zu niedriger Pumpendruck oder Durchfluss- keine Ahnung....
-Interne Undichtigkeit im Lenkgetriebe- kann nichts finden...
-Belt routing- Hä?
-zu niedriger Förderstrom des Lüftermotors- keine Ahnung

Ich hoffe du kannst mir helfen...

Auf Ebay gibt es übrigens gerade eine Pumpe, nagelneu für Euro 199.-, allerdings ist die vom 2002 er Modell
ich habe jedoch einen 1999er , passt die?

Gruß Intera

 

[Lastwoood]

Also es ist nicht immer, ich meine es geht nur schwerer zu lenken, wenn ich schon eine Weile
gefahren bin, also alles warm ist und ich dann zum Beispiel einparken möchte. Und dann ist es auch nur
ein paar Sekunden in denen es schwer geht. Ich habe gestern erst mal meine Reifen wieder aufgepumpt. Ich dachte die 2,2 Bar würden ausreichen, aber ich habe sie wieder auf 2,5 Bar gepumpt und siehe, da der Wagen läuft einfach viel besser... aber leider hat sich mit meinem Problem mit der schwergängigen Lenkung dadurch nichts verändert. Vielleicht habt ihr noch ein paar Tipps für mich, denn laut dem Werkstatt- Handbuch kann es ja wirklich viele Ursachen haben, vieleicht kann ich ja mit eurer Hilfe den Fehler ein wenig eingrenzen...
zum Beispiel falls ich ausgeschlagende Lenkungteile hätte, wie kann ich das überprüfen?
Gruß Intera

sag ich doch- genau diese symptome hatte ich auch- völlig identisch- daher dachte ich zuerstb auch nach Fertigstellung, dass die ein Fehler gemacht haben- die Pumpe geht, hat aber AUSFÄLLE- nach Wechsel sind die Ausfälle weg. Da kannst du jetzt machen, was du willst, die muß gewechselt werden für ca 480 €.

 

[LilRobb]

Irgendwo geisterte hier auch ein Fred von mir rum zu dem Thema.
War bei DC und hab nen Kostenvoranschlag über gute 1400USD bekommen, die hätten quasi ALLES auf gut Glück getauscht...

War dann bei meinem Vertrauens Bastler und hab 65USD für neue Druckschläuche und 70USD für die Arbeit gezahlt und das Problem ist weg.

Fragt nicht was es war, es scheint die Schläuche neigen zu Knicken...

Ich bin nur happy gerade nen kompletten Heimaturlaub gespart zu haben...


Robin