Patriot: Unterschiede US / Europamodell?

[eisser]

Hallo,

ich überlege gerade einen Patriot zu kaufen und ein Import aus den USA klingt da verlockend. Wo sind da die Unterschiede?

• Frontgrill ist anders, was genau habe ich zwar noch nicht gesehen, aber gelesen.
  
  Tachoscheibe Meilen statt KMH
  
  Scheinwerfer?
  Leuchtweitenregulierung?
  Radio musste man früher immer tauschen
  und sonst? Was fehlt dem kleinen für die deutschen Straßen?

 

[Rends]

ein paar Dinge hast du ja schon selbst beschrieben,
dazu kommen noch:

- Frontschürze (US Version hat 28 Grad Böschungswinkel, EU Version hat 21 Grad)
- US Standart Radio hat kein RDS dafür Front AUX in
- Antenne auf dem Kotflügel US Version
- kein Diesel
- keine beheizbaren Aussenspiegel
- feste Kopfstützen für 2. Reihe
- keine Kopfstütze für mittigen Sitz
- keine Seitenblinker
- 115V Ausgang anstelle von 12V

sowie der Verlust der kompletten Garantie.

 

[mysticranger]

Der grösste Unterschied ist dass es das CVT in USA mit einer sogenannten "CrawlRatio" verkauft wird.
Das ist sogar "TrailRated"...

Guggstu HIER unter CVT2L... :heuldoch:

 

[Rends]

Der grösste Unterschied ist dass es das CVT in USA mit einer sogenannten "CrawlRatio" verkauft wird.
Das ist sogar "TrailRated"...

Guggstu HIER unter CVT2L... :heuldoch:

Aber nur in der FDII Version!

 

[mysticranger]

Aber nur in der FDII Version!

Ja gut...
Darf man die Version nicht importieren oder wo liegt das Problem?

 

[Rends]

Importieren kann man alles.
Ich wollte nur darauf hinweisen, das nur die FDII Version trailrated ist, die CVT FDI Version (wie sie auch hier bei uns zu bekommen ist) nicht.

 

[mysticranger]

Ich wollte nur darauf hinweisen, das nur die FDII Version trailrated ist, die CVT FDI Version (wie sie auch hier bei uns zu bekommen ist) nicht.

Tja, und genau das macht den Eigenimport von nem Patriot richtig interessant, ne?
Und nix anderes wollte ich sagen...

 

[eisser]

Wie ich aber gehört habe, ist der dann auf 120 km/h begrenzt. Das ist doch nichts für unsere Autobahnen....

 

[headranger]

Wie ich aber gehört habe, ist der dann auf 120 km/h begrenzt. Das ist doch nichts für unsere Autobahnen....

:heuldoch:

 

[Rends]

Wie ich aber gehört habe, ist der dann auf 120 km/h begrenzt. Das ist doch nichts für unsere Autobahnen....

Also ich glaube nicht das der auf 120 begrenzt ist, ich weiß aber auch noch von keinem der eine FDII importiert und zugelassen hat.

 

[mysticranger]

Hier der Unterschied:

Begrenzt auf 120...
So ein Blödsinn...
Vielleicht kann man in Stellung L nicht schneller als 120 fahren...

 

[stefan86]

Das ist ja interessant mit der Fahrstufe "L". Das ist dann quasi wie eine Untersetzung? Das mit der 120er Begrenzung kann
ich mir jetzt aber auch nicht recht vorstellen.....

 

[mysticranger]

Na nicht wirklich ne Untersetzung...
Ist glaub eher sowas wie der Geländegang den manche der frühen VW-Syncros hatten...
Jedenfalls sicher ne Verbesserung wenns ums Hängerziehen bzw. leichtes Gelände geht...

 

[stefan86]

Na gut, darauf kann ein junges Mädchen wohl verzichten. Meine Schwägerin (Lieblingsschwägerin :heuldoch: ) hat jetzt nämlich
den FS gemacht und ihr gefällt so ein Auto ala RAV 4. Da hab ich vorgeschlagen sie soll sich den Patriot doch mal ansehen, das
haben wir auch gemacht, er gefällt ihr sehr gut nur ist das echt schwierig die Benzinervariante für eine Probefahrt zu bekommen,
evtl. käme auch ein US-Import infrage weil ihre Eltern heuer noch in die USA reisen. Mal sehen was das wird.

Edit: Hat den "L" Gang dann jeder US-Patriot.

 

[eisser]

Hier steht 120:

http://www.jeepforum.de/index.php?showtopi...p;hl=tempolimit

 

[Aurvandill]

Edit: Hat den "L" Gang dann jeder US-Patriot.

Nein, nur wenn er mit dem Freedom-Drive II geordert wird!
Ansonst bei Freedom-Drive I mit CVT den Autostick.

greets
W.

 

[mysticranger]

Hier steht 120:

http://www.jeepforum.de/index.php?showtopi...p;hl=tempolimit

Hab mir den Link mal angeguckt:

Aber gibt es in der Schweiz nicht auch ein generelles Tempolimit???

Genau so ist es. Tempolimit 120 was meist in der Praxis bedeutet, dass die meisten so mit 140 dahin gleiten, vorausgesetzt
die Bahn ist frei. Ein hohes Tempo wäre also nicht nötig.

Unser lieber JeepCH redet bei den 120 aber vom Tempolimit auf schweizerischen Autobahnen...
Nicht vom Tempolimit des Patriot... B)

 

[Rumpelstilzchen]

Richtig! Der Patriot läuft ja zwischen 180-190kmh, glaub ich jedenfalls.