ÖLwechsel

[Hanning]

 

[Gurti]

Das war vor 30 Jahren normal - als z.B. VW/Audi noch Ölverbräuche von 0.5 bis zu 1 Liter auf 1000 km als normal bezeichnete. Da war dann nach 10000 km der ganze Ölinhalt schon 2x erneuert und es wurde nur der Filter getauscht.
Warum haben die Jungs nicht mal beim Speditionsgewerbe nachgefragt, warum da noch Öl gewechselt wird? Wenn es um Einsparung geht, sind das die echten Profis.


Ich hol' mir jetzt erstmal Chips und bier

 

[DirtyHerri]

So ne Lifetimefüllung wär doch toll. Aber verlassen mich meine grauen Zellen oder haben die kein Wort über Kurzstreckenfahrer verloren?

 

[cherokee xj]

5 Liter Marken 15W40 für den XJ kosten gerade mal 15 Euro ( im Fass noch erheblich günstiger bezogen auf den Literpreis ), dazu der Filter für einen Fünfer.

Das Motoröl ( und alle anderen Öle ) fliegt einmal im Jahr raus und gut ist.

Ein Werkstatt brauche ich auch nicht also was soll der Unfug?

Geiz scheint in D immer noch geil zu sein und hinterher ist das Geschrei bei Wartungsstau immer groß, wenn am Hocker der Motor, das Getriebe oder sonst was verreckt

 

[simplydynamic]

Das ganze läuft ja über Feinstfilter.
Allerdings habe ich da 2 Fragen. Wie kehre ich die Scherung um und bringe das Öl wieder auf seine ursprüngliche Viskosität?
Wer garantiert mir das Additive die nicht in Lösung gehen und als Partikel noch rumschwimmen nicht rausgefiltert werden ?

 

[jeepermanu]

Hi

Ich bin davon überzeugt das die Alterung des Öles nicht das Problem ist . vielmehr der Eintrag von schmutz / Flüssigkeiten/ Verbrennungsrückständen . Die Teilweise so fein sind das der Filter sie nicht packt . In Getrieben udn Achsen werden Life Time Füllungen ja schon seit Jahren eingesetzt und es Funktioniert wunderbar. Nur Haben Getriebe udn Achsen auch nicht son Schmutzeintrag wie der Motor .



Gruß Manu

 

[simplydynamic]

Die Hauptgründe von Ölalterung sind aber Temperatur, Wassereintrag usw.
Da nützt dir der Filter auch nichts.
Und gerade das sind die Belastungen die im Motor wesentlich höher sind als z.B. im Getriebe oder Achsen.
Schmutz kann ich da evtl. noch rausfiltern, aber Wasser emulgiert und das bekomme ich mit dem Filter nicht mehr raus.

Wenn solche Filter funktionieren würden, würde man das nicht längst an Bauteilen machen wo ein Ölwechsel viel komplizierte als beim Auto ist ? Wie z.B. Windkraftanlagen suw.

 

[jakyj]

In Getrieben udn Achsen werden Life Time Füllungen ja schon seit Jahren eingesetzt und es Funktioniert wunderbar. Nur Haben Getriebe udn Achsen auch nicht son Schmutzeintrag wie der Motor .

deswegen aht mercedes zB wieder von lifetime auf wechsl geswitcht, sogar bei bereits ausgelieferten Fahrzeugen.
Lifetimefüllungen funktionieren nur wenn man die lifetime nicht so lange definiert, wenn die karre nur 100k halten soll geht das mit ner lifetimefüllung, wenn sie länger halten soll wird's eng

 

[Bodo XJ]

... das Motor-Öl gehört einmal im Jahr gewechselt - egal wie viele km damit gearbeitet wurde!
Das Öl altert - da helfen die besten Filter so gut wie nichts!


Bodo

 

[Cherokee88]

alle meine XJ motore die ich bisslang hatte haben öl verbraucht - und der aktuelle selbstvertsändlich auch .

ich schütt aufs jahr sicher 3 oder 4 5Liter Kanister öl nach - damit is der interwall sicher mehr als eingehalten

und bei den Kosten die der Jeep so verursacht spielt der hunderter fürs öl auch keine rolle mehr
und das öl macht immer nen frischen eindruck ...


nur bei den Filtern bin ich Sparsam - nachdem ich nen Motorenölfilter der mehrere 10K drauf hatte zerflext hab und der so sauber war wie er nur sein kann find ich nen jährlichen wechsel überflüssig

 

[cherokee xj]

Na klar - sind schon wieder knapp 3-4 Liter Benzin

 

[Camper31]

alle meine XJ motore die ich bisslang hatte haben öl verbraucht - und der aktuelle selbstvertsändlich auch .

ich schütt aufs jahr sicher 3 oder 4 5Liter Kanister öl nach - damit is der interwall sicher mehr als eingehalten

und bei den Kosten die der Jeep so verursacht spielt der hunderter fürs öl auch keine rolle mehr
und das öl macht immer nen frischen eindruck ...


nur bei den Filtern bin ich Sparsam - nachdem ich nen Motorenölfilter der mehrere 10K drauf hatte zerflext hab und der so sauber war wie er nur sein kann find ich nen jährlichen wechsel überflüssig

Darum hast auch schon paar Motoren verbraten

 

[Heisseluft]

nur bei den Filtern bin ich Sparsam - nachdem ich nen Motorenölfilter der mehrere 10K drauf hatte zerflext hab und der so sauber war wie er nur sein kann find ich nen jährlichen wechsel überflüssig

Warscheinlich ist das Öl gleich durch den Bypass gegangen...Du solltest nicht von dir auf andere schließen...sonst Darfst Du Dich gleich oben ins Video mit einreihen...




Bring bitte Deine graue Masse in Wallung, und frag dich, ob das sein kann...