Gel-baterien Was taugen die ???

[Cherokee88]

Ich muss hier mal was bemerken - kein einziger (bis auf den Threadstarter) von euch hat eine Gel-Batterie drin :heuldoch: Das sind Spiralzellen- oder auch AGM-Batterien. Keine einzige von denen ist eine Gel-Batterie.

Lediglich die G80 von cherokee88 ist eine Gel-Batterie und erfordert eine besondere Ladekennlinie. In einem normal geregelten Fahrzeug wird die nicht lange halten es sei denn man hängt sie regelmässig an ein Ladegerät.

Ah ok - also sollte ich die lieber nicht einbauen ? dann hol ich mir ein Ctec und benutze die Gel als werkstattbatterie fürn notstart oder als reserve fürn Trecker ( nehm ich eh immer raus )


also die LIMA schaft die Gelbatterie nicht zu laden ABER fügt sie der Gelbatterie Schaden zu oder nicht ??????

( will eigentlich noch ne 2. Lima einbauen - brächte das vll nen vorteil bei sonem teil ? )

 

[XJoachim]

Die Lima muss für Gel-Batterien ausgelegt sein, lass es, die Dinger sind teuer und ja, eine normale Lima killt eine Gel-Batterie auf Dauer.

 

[Soundmaster]

Stell die Batterie mal 2 Tage in die Ecke und lade sie dann, das geht wieder

Hab ich mit dem XS3600 schon probiert. Da flimmert die Kontrollanzeige rum, also könnte es sich nicht entscheiden zwischen voll und leer. Werde mal ein "normales" Ladegerät dranhängen.
Danke für den Hinweis.

 

[XJoachim]

Ein IUoU-Ladegerät geht bei defekter Batterie sofort auf "Voll", zeigte meines bei den letzten Batterien (Optima rot / tiefentladen) auch an, hab sie dann 2 Tage stehen lassen und dann gingen sie wieder zu laden.

 

[Cherokee88]

Die Lima muss für Gel-Batterien ausgelegt sein, lass es, die Dinger sind teuer und ja, eine normale Lima killt eine Gel-Batterie auf Dauer.

gut dann lass ich es und lass die heile - denn ja teuer genug sind die wirklich

 

[cherokee xj]

Hab ich mit dem XS3600 schon probiert. Da flimmert die Kontrollanzeige rum, also könnte es sich nicht entscheiden zwischen voll und leer. Werde mal ein "normales" Ladegerät dranhängen.
Danke für den Hinweis.

Mit dem CTEK 7000 geht es aber, daß habe ich schon selbst ausprobiert.
Steht auch so in der Bedienungsanleitung drin:

http://www.ctek.com/files/manual/Multi-XS-7000_de.pdf

BTW: auch das kleinere 3600 ist grundsätzlich dafür geeignet...vielleicht
war das Gerät für diese Anwendung einfach nur zu schwach...

 

[Soundmaster]

Tatsächlich. Das XS hängt dran und läd. Mal sehen wie lange die Spannung dann hält.
Werde berichten.

 

[Cherokee88]

Selbst das 25000 braucht eine Zeit lang um mit einer komplett toten Batterie zurecht zu kommen. Schneller gehts wenn man mit einem normalen Ladegerät mal kurz Spannung auf die Batterie gibt und anschließend mit dem CTEK weiterläd.

was is denn mit " komplett Tot " gemeint ??????


heißt das leer oder so kaputt das die karre jeden morgen nich starten will ????

 

[cherokee xj]

heißt das leer oder so kaputt das die karre jeden morgen nich starten will ????

Wo ist da der Unterschied ?

 

[mysticranger]

Mit komplett tot meine ich 2 Volt Spannung und fast eingefroren

Gotti!!!

Sowas mach nichtmal ich mit meinen Batterien...

 

[Cherokee88]

Mit komplett tot meine ich 2 Volt Spannung und fast eingefroren

und die bekommt man damit wieder geladen ?????????


wenn ich bei ner batterie von tot spreche hat die nur 10V oderso - 2 volt hatte ich noch nie ...


bekommt man die wieder hin das sie wieder funzen ????

 

[jakyj]

man kann auch ne 2te batterie über nen 10 Ohm widerstand paralelklemmen für's erste laden (ohne widerstand wird das ne sehr schmerzhafte erfahrung)

 

[Cherokee88]

man kann auch ne 2te batterie über nen 10 Ohm widerstand paralelklemmen für's erste laden (ohne widerstand wird das ne sehr schmerzhafte erfahrung)

wozu die 2. ? und wie meinste das mit schmerzhaft ?

 

[jakyj]

2 paralele akkus bedeutet das ein ausgleichsstrom zwischen beiden fließt
ohne widerstand wird das ein riesiger strom, der jedes kabel was man normalerweise liegen hat zur sicherung degradiert, mit nem widerstand wird der strom begrenzt

 

[Cherokee88]

die im Schlammspringer war in dem Zustand, eine Varta, sie hat es gut vertragen und funktioniert wieder

is ja geil ...


hab ne menge batterien rumliegen die zum starten nich mehr taugen würden - kann man die damit wieder fit bekommen ????

 

[jakyj]

bei ner tiefentladenen kann auch ne angelegte HF wunder bewirken, das empfehle ich aber nur den leuten die dabei auch wissen was sie machen

worst case dabei ist das das gehäuse platzt und die säure durch den raum fliegt
der megapulser der hier schon des öfteren erwähnt macht im prinzip nix anderes, auch die ctekladegeräte machendas zumindest bei der erhaltungsladung

 

[Soundmaster]

So: Habe nach Joachims Tipp die Batterie nochmal ans Ladegerät gehängt. Habe sie zwei Tage dran gelassen. Danach hatte sie 13,3 V. Einen Tag später 12,8 V, Drei Tage später 12,7 V, 4 Tage 12,69 V, 5 Tage 12,67 V. Alles ohne Last in der Garage ohne Heizung, also bei Temp unter Null. Ich finde das sieht gut aus. Was meinen die Experten?

 

[Soundmaster]

11 Tage 12,55 V