el rojo Torro

[Klingel]

welche übersetzung hast du genommen? 1,4x so schnell wie original?
Also für die winde

:smileJap: :heuldoch:

- Ölwechselschrauben
- Bow Motoren
- Albright Relais
- Druckluftanschluss
- verstärkte Wellen

 

[jakyj]

aber bist bei der originalen seiltrommel geblieben, oder?

DIE winch dürfte bei dem leichten Fahrzeug echt schnell sein

 

[Butch]

@ Markus

.... willst du keinen Motor einbauen und den Willys nur mit Seil ziehen ?? :smileJap:

 

[Klingel]

hmmmmmmmmmm ich seh da nen Motor <_<

2007 Vortec 6.0L V8 ( LQ4 ) '032306

Type: 6.0L Gen III V8
Displacement: (cc/ci) 5967 / 364
Compression ratio: 9.4:1
Valve configuration: overhead valves (2 valves per cylinder)
Valve lifters: hydraulic roller
Firing order: 1 - 8 - 7 - 2 - 6 - 5 - 4 - 3
Bore x stroke: (mm/in) 101.6 x 92 / 4 x 3.62
Fuel system: sequential multi-pont fuel injection (SMPFI)
Ignition system: Coil-near-plug, iridium-tipped spark plugs, low-resistance spark plug wires
Spark Plug Gap: 0.040”
Air delivery: 78mm throttle body
Horsepower (hp / kw @ rpm): 300 / 224 @ 4400
Torque (lb-ft / Nm @ rpm): 360 / 488 @ 4000
Fuel type: regular unleaded
Maximum engine speed: 5600 rpm
Fuel shut off: 6000 rpm
Emissions controls:


3-way catalytic converter, exhaust gas recirculation, positive crankcase ventilation, evaporative collection system, returnless fuel system
MATERIALS
Block: cast iron
Cylinder head: cast aluminum
Intake manifold: composite
Exhaust manifold: high silicon molybdenum cast nodular iron
Main bearing caps: powder metal
Crankshaft: cast iron with undercut and rolled fillets
Camshaft: steel
Connecting rods: forged powder metal
Assembly site: Romulus, Michigan
Additional features:


extended life spark plugs
extended life coolant
oil level sensor
Oil Life System
electronic throttle control
CNG option for SilveradoHD and SierraHD
floating pin pistons
GF4 oil
rate based diagnostics

 

[Butch]

hmmmmmmmmmm ich seh da nen Motor

....öööööööööööööööhm.... war doch nur Spaß, wegen der super Winch <_<

 

[blue27]

Hallo,

bekommt der Kleine auch Tüv mit dem selbstgebauten Rahmen?

Grüße
Blue

 

[Remko]

Mit Sicherheit wird er Tüv bekommen.
Wo ist das Problem nur weil der Rahmen selber gebaut ist?

Grüsse

 

[Jeeper72]

Hallo Markus,

steht dein Projet? Gib doch mal ein update.

Lg, Michael

 

[jakyj]

Mit Sicherheit wird er Tüv bekommen.
Wo ist das Problem nur weil der Rahmen selber gebaut ist?

Grüsse

Weil der Rahmen sowas wie die "Seele" eines Fahrzeugs ist, sprich solange du den original läßt kannst du alles andere gegen neuteile eintauschen und hast immernoch ein altes Fahrzeug.
Bei nem Selbstgebauten Rahmen ist dieser neu, also müßte das Fahrzeug ein BJ 20xx sein, damit braucht es Airbags, Abs, Euro 4 und anderen Quatsch um zulassungsfähig zu sein.
Und beim angestrebten Gewicht müßten auch Brems und crashtests gemacht werden.
Nicht zu vergessen die Auflagen die wegen zB Fußgängerschutz gestellt werden, Hersteller sind genötigt Stossstangen wie die des JKs zu montieren und das Auto total zu verschandeln und klingel ist ja der Hersteller von dem Willys, bzw die werkstatt die den baut

 

[Klingel]

Krümmer sind jetzt auch geschweisst

hören wird man ihn auch können

 

[Klingel]

die waren ja zwischenzeitlich auch von Joachim geliefert worden , aber leider noch ungeschnitten

 

[jakyj]

schön mal was neues vom willys zu hören, aber mich würde mal interessieren ob es nen Zeitplan für das projekt gibt, 5.2007 hat es schließlich begonnen und da dachte ich das du 2008 schon damitunterwegs bist

 

[Klingel]

gab es mal, ja
Allerdings ist im Laufe der Zeit soviel beruflich und privat dazwischen gekommen, dass dieses Projekt immer mal wieder aufgrund von anderen Prioritäten kurz vorm Einmotten war

 

[Jeepmatz]

habe heute wieder Fotos gemacht

 

[XJoachim]

Und wo sind sie?

 

[Jeepmatz]

auf dem Foto und bei Markus

 

[Klingel]

und ich war bis dato noch nicht im Büro

 

[Klingel]

aha, mit dem Bügel angefangen

 

[jakyj]

schön zu sehen das es weiter geht

 

[Claude]

aha, mit dem Bügel angefangen

Dash ja gar kein CJ-3A gewesen, das war en M38 (Karrosse) und sowas hasch du zerlegen lassen

Manno jetzt hätt i gerne Fotos vom original Motorraum gesehen