E10 aus der Sicht eines Profis

[SLer]

Hab mir hier mal was aus nem anderen Forum ausgeliehen was uns auch interessiert :

..."Liebe Forumsmitglieder,
in der heutigen Welt a. Sonntag wird der Leiter der BMW Mechanikentwicklung zum Thema E 10 "Bio-Sprit für alle Autos gefährlich" befragt.
Zitat: "Durch den hohen Ethanolanteil nehme die Wassermenge im Motor zu. Das Wasser kondensiert aus den Verbrennungsgasen und gelangt ins Öl, das dadurch verdünnt wird und schneller altert. Je nach Qualität des verfügbaren Kraftstoffes kann es daher sein, dass wir die Ölwechselinterwalle verkürzen müssen".....


Olli

 

[Franky1B19]

Das wird ja immer besser.

 

[MsG]

Ja, die können mich mal.
1. Wohne ich an der Grenze zu Luxembourg. Die haben den normalen Sprit noch, dazu knapp 25 Cent/Liter billiger.
2. Wenn ich wider erwarten doch hier in Deutschland tanken gehen muss, dann kommt da SuperPlus rein.

Selbst wenn Chrysler unsere Autos freigegen hat

Diese Pisse können die behalten

 

[bornheimer47]

Na, dann bin ich mal auf den Benzingipfel am Dienstag gespannt,
wie sich dann die Verantwortlichen entscheiden werden.
Vllt öfter Öl- und evt. Motorwechsel, sind neue Einnahmen und gibt ja auch wieder Mwst.

Gruß Wolfgang

 

[caravella]

Hallo,

hier ist das beste Benzin ja im günstigsten Fall E20 und jeder hier, der sein Auto gut behandelt, macht alle 5000 km einen Motorölwechsel.
Ansonsten haben die Abgasanlage und die Kraftstoffleitungen einen höheren Verschleiß.

Gruß Caravella

 

[scotty]

hallo sler danke fuer die info

 

[vollmi]

Das ist ja lächerlich. Als ob die Amis in den USA seit Jahren ihr Oel schneller wechseln weil da gibt es nichts anderes als E10 zum Tanken und das schon seit einigen Jahren. Die haben da übrigens auch BMWs und Mercedese.

 

[Ozymandias]

völliger Stumpfsinn, wenn das Öl Betriebstemperatur erreicht verdampft das wasser auch wieder, sogut wie es das schon immer getan hat.

 

[6guns-smoking]

der bmw chefmechaniker hat also keine ahnung ?
die schweizer können ja rüber kommen und die
plörre reinkippen.
hat ja eh zu viel davon.
peter

 

[vollmi]

der bmw chefmechaniker hat also keine ahnung?

Entweder das, oder er will sich wichtig machen.

Oder wie erklärt er das das seine Autos in Amerika ohne Probleme seit Jahren mit E10 laufen?

 

[petersa]

Weil die Amis einen Kaugummi mit reingeben.Ohne den geht gar nix.

 

[wh3003]

Ich habs bis jetzt nicht getankt und ich werds auch in Zukunft nicht tanken.

 

[SLer]

Entweder das, oder er will sich wichtig machen.

Oder wie erklärt er das das seine Autos in Amerika ohne Probleme seit Jahren mit E10 laufen?

In den USA haben die Autos aber nicht solche Belastungsspitzen wie hierzulande auf der German Autobahn.

Ausserdem kennen wir die Ölwechselintervalle drüben nicht.


Olli

 

[Stuebi]

naja, auf der Autobahn wird er wenigstens warm und das Wasser verdunstet. Bei Kurzstrecke sehe ich das eher kritisch.

 

[DieterMueller]

Nur zur Info, hier gibt es den Originaltext:

http://www.welt.de/print/wams/motor/article12710399/E10-schadet-dem-Motoroel.html

 

[catmanjag]

Ich frag mich da 2 Sachen: Wie gelangt das Kondensat ins Öl? Als Blow-by? Das passiert bei Benzin auch, ergibt die Verbrennung von Alk so viel mehr Wasser? Und wie verdünnt das Wasser das Motoröl? Soweit ich weiß separiert sich das Wasser, dummerweise saugt die Ölpumpe das dann auch zuerst an. Ansonsten entsteht eine Emulsion; beides entspricht meiner Auffassung nach nicht dem Begriff "Verdünnung".

 

[vollmi]

E10 ist eine passende Gelegenheit um die Serviceintervalle endlich wieder mal zu verkürzen, kommt die Karre öfters in die Werkstatt klingelt auch die Kasse öfters

Aber nicht weil die Karre sonst verreckt sondern einfach weils ein guter Vorwand ist das E10. Panikmache halt.

Unsere Serviceintervalle sind ja schon ausserordentlich kurz oder wer macht hier wirklich alle 12'000km einen Service?

 

[headranger]

Aber nicht weil die Karre sonst verreckt sondern einfach weils ein guter Vorwand ist das E10. Panikmache halt.

Unsere Serviceintervalle sind ja schon ausserordentlich kurz oder wer macht hier wirklich alle 12'000km einen Service?

Ich!

Jetziger km-Stand meines TJ; 178.000.
...aber ich tanke ja auch kein E 10.

Gruß
Hans

 

[vollmi]

Ich!

Jetziger km-Stand meines TJ; 178.000.
...aber ich tanke ja auch kein E 10.

Ich hab die Intervalle verdoppelt oder verdreifacht (nicht die menge sondern die Zeit bis eine Wartung kommt) und trotzdem hat meiner die 350tkm geknackt und macht auch keine Anzeichen demnächst das zeitliche zu segnen.
Ich hätte auch absolut keine Skrupel E10 zu tanken (wenns dieses denn hier gäbe) und würde drauf wetten das er trotzdem mit derselben Wartung nochmal 100'000km schrubbt ohne zu murren.

 

[jakyj]

Unsere Serviceintervalle sind ja schon ausserordentlich kurz oder wer macht hier wirklich alle 12'000km einen Service?

Ich wechsel sogar alle ~10k sämmtliche Öle auch wenn die meißten Öle laut serviceplan noch garnicht an der reihe sind