Diesel EU 5 - Nachrüstung

[förster]

Hallo JKler,

Weiß man dazu etwas?
Ich habe keine Lust, nächstes Jahr den JK zum Alteisen zu geben...

Grüße, Tobias

 

[simplydynamic]

Es gibt Kats dafür.  Allerdings  ob für den JK, ob die anerkannt werden, ob ob ob.......
 
Aber auch ansonsten, es dürfen Fahrverbote verhängt werden.
Jetzt muß man mal abwarten was kommt. Werden Fahrverbote verhängt ? In welchen Städten ? 
Euro 5 ja erst ab 2019.
Was ist wenn die Belastung  trotz Fahrverboten nicht sinkt ?  
Wird ein Kat dafür zugelassen ? Gibt es eine Förderung ?
 
Und dann mal schauen ob man den Kat, oder nen Hemi nachrüstet ...........
Und wenn es hart auf hart kommt, dann  fliegt die ganze Abgasnachbehandlung raus und er wird nur im Ausland oder  Park gefahren.
 

 

[JJL]

Die Fahrverbote können sich auch lediglich auf bestimmte Tageszeiten oder Straßen beziehen. Also... ruhig Blut.

 

[crosscountry]

Abwarten und Tee trinken...

 

[do928hx]

Abwarten und Tee trinken...

 

Genau, und vorher schon mal hier lesen https://www.auto-motor-und-sport.de/testbericht/gegen-fahrverbote-euro5-diesel-auf-euro-6-nachruestung-test/?block=1&private=1

 

[JKU13]

Hallo Tobias,
​das treibt mich auch schon eine ganze Weile um.
​Zwar funktionieren die SCR-Kats und reduzieren in der Stadt um bis zu 70 %, überland bei warmgefahrenem Motor bis zu 90 % des NOx, aber ohne verpflichtende Nachrüstung seitens der Politik muss keine Firma die EU5-Diesel nachrüsten.
​Weigert sich FCA nachzurüsten, sind dir letztlich auch die Hände gebunden, egal ob du dafür selbst zahlen willst (1.500 - 3.500 €) oder nicht.
Da der Einbau eines SCR-Kats die Betriebserlaubnis zum Erlöschen bringt, ist das Ende der Fahnenstange folglich erreicht.
​Druck machen auf die Politik zu verpflichtenden Nachrüstung scheint im Augenblick das Einzige zu sein, was helfen könnte.
Jeder von uns JK-Eignern hat 20 - 40.000 € in einen Neuwagen investiert, dazu kommen schnell noch 10.000 € für zusätzliche Features.
​Einen neuen JL kaufen und den JKU mit hohen Verlusten verkaufen - da wird bei mir der Spaß ein Ende haben - auch wenn er kostet.
Grüße, Jupp

 

[JKRubiconX]

Lustig-ich denke genau in die andere Richtung.Wenn ich sowieso nicht mehr mit meinem Jeep in die Innenstädte darf dann kann ich das ganze Filter-Gedöns auch komplett rauswerfen um mein Fahrzeug zu schonen. Die Steuererhöhung für Euro Nix kann man durch den Minderverbrauch eh kompensieren.

 

[Heisseluft]

Du wirst eine "Austragung" und Schadstoffeinstufung nach unten nicht legalisiert bekommen.
So gesehen, kannst du den Gehirnschmalz aufspaaren...

 

[Headman]

Moin,

meiner ganz privaten Meinung nach Lm.. - ich warte ab und trinke Tee wie die Jungs oben schon geschrieben haben.
Allerdings bin ich auch der Meinung, dass es sich nun mal auszahlt das unser Dicker mit einem VM Motor gesegnet ist...der in Hunderttausenden Fz verbaut ist - denkt alleine mal an die ganzen Ducatos und auch darauf basierenden wunderbar teuren Wohnmobilen - unser Motor ist quasi ein "Volumenmodel" auch wenn der JK jetzt nicht selbst dazugehört - glücklicherweise - so ist es doch recht wahrscheinlich, dass es eine Nachrüstlösung auch für unser bestes Stück geben wird. Ob man es brauch oder haben will ?!? Mir echt egal - ich mache es wie Anfang der 90er - Thema Smogalarm und G-Katplakette - mein YJ war damals auch "betroffen" und ich ohne G-Kat in Frankfurt - und was ist passiert? NIX. Also Keep cool and go on jeeping. Wie schon mal hier geschrieben - immerhin haben wir den Smog der uns alle ansonsten getötet hätte alleine mit grünem Gekreische und einem 6ckigem Aufkleber nach China vertrieben - es lebe dich Macht der Gedanken ....Topp!....Sarkasmus aus..

Schönes Leben

Heiko

 

[Wuchtbrumme]

Die Autoindustrie wird das sowieso aussitzen und warten bis sich der Großteil durch neue "saubere" Autos von selbst ersetzt hat. Siehe Maybrit Illner letztens. Ganz schlechte Vorstellung der Autolobby.