2" hitch receiver - wie stell' ich den ruhig?

[catmanjag]

Hallo liebe Anwesende dieser unserer Gemeinde;

Ich bin dabei mit für meinen Diesel eine AHK mit diesem US-Wechselsystem anzulachen - eben ein Vierkantrohr mit 2x2", welches in eine entsprechende Aufnahme geschoben und mittels Sicherungsbolzen (oder eben 16er Schraube) gesichert wird.

Nun ist das Ganze nicht gerade eine Presspassung, kann mir kaum vorstellen daß das Fahren damit in dem Zustand zum Genuß wird. Wie unterbinde ich daß der Einsatz da rumklötert und klappert und scheppert? Ist da wieder Bastelstolz gefragt oder gibt es da eine Lösung von der Stange?

Dank vorab für Hilfe und Anregung.......

 

[MelinTafro]

Schau mal hier rein: http://www.etrailer....ter/RM-061.html
Dürfte normal auch kein Akt sein sich sowas ähnliches selbst zu machen.
Vom Prinzip her dürfte ein Kabelbinder oder eine Schlauchschelle auch gehen........

 

[Unicorn]

Hi Gordon !
Also ich habe diese AHK montiert und momentan im
täglichen Gebrauch.
Hab bisher noch kein klappern oder irgendein Spiel
feststellen können !

Gruß Willy

 

[catmanjag]

Danke für den Link, Melin. Es geht mir ja nicht um das Geklapper wenn der Haken solo montiert ist, der Zustand wird vermutlich recht selten aktuell sein. Mir geht es um die Interferenzen zwischen Hänger und Zugfahrzeug, durch die sich der Einschub im Receiver bewegt (vermute ich mal). Da treten dynamisch schon Lasten auf die ein Rasterband nicht abfängt. Die Bügelschelle ist mit schon wieder zuviel Geraffel - der gefällt mir recht gut....:

http://www.etrailer.com/Hitch-Accessories/Draw-Tite/63201.html

@Willy: Womit sicherst Du den Einschub im Receiver? mit dem typischen US-Pin oder einem 16er Bolzen? Wieviel Spiel haben die beiden Teile gegeneinander?

 

[MelinTafro]

Dann war der Link ja nich ganz umsonst

Kann mir aber trotzdem irgendwie nicht ganz vorstellen wieso das unter Last so viel rappeln soll? Bei frei hängenden Fahrradträgern seh ichs ja noch ein, aber macht ein Anhänger bei normalem Strassenbetrieb dann wirklich so viel Krach?

Ich würds mir erstmal dranmachen und fahren, wenns dann rappeln bzw. stören sollte, dann kann man sich immernoch was überlegen (my .02 )!

 

[catmanjag]

Nach meiner Vorstellung kippelt der Einsatz bei jedem Lastwechsel (von Zug auf Schub und umgekehrt) um den Arretierungsbolzen, bei Richtungsänderungen arbeitet er im Spiel zwischen sich selbst, dem Bolzen und dem Receiver.

Und erst fertig bauen und danach dumm dastehen - lieber fixe ich ein Problem bevor es auftritt. Ist in meinen Augen ein Lerneffekt solche Sachen vorauszusehen....

 

[sepple]

zitat :
Nach meiner Vorstellung kippelt der Einsatz bei jedem Lastwechsel (von Zug auf Schub und umgekehrt) um den Arretierungsbolzen, bei Richtungsänderungen arbeitet er im Spiel zwischen sich selbst, dem Bolzen und dem Receiver.

genau das denk ich auch !
.
wie sieht das denn mit der zulassung aus ?ich dachte die gehn bei uns nicht ?
hat denn wer eingetragen ?
die dinger sind ja echt flexibel und vielseitig !
sepple

 

[Grizzly79]

Ich denke da wirst nichts von merken,
wenn ich mit dem schlepper und 2 x 18Tonnern unterwegs bin und der bolzen im anhängemaul zur deichsel 2-3 mm spiel hat nichts merke dann wirst da auch nichts merken.

 

[catmanjag]

wie sieht das denn mit der zulassung aus ?ich dachte die gehn bei uns nicht ?
hat denn wer eingetragen ?

Wer viel fragt bekommt viel Antwort......

Ich kann nur soviel sagen: Ich hab eine AHK mit Nummer etc. eingetragen, und die Nummer wird hinterher auch auf dem originalen Typenschild der AHK zu lesen sein....

 

[Heisseluft]

Ich denke da wirst nichts von merken,
wenn ich mit dem schlepper und 2 x 18Tonnern unterwegs bin und der bolzen im anhängemaul zur deichsel 2-3 mm spiel hat nichts merke dann wirst da auch nichts merken.

Nun ist ein Schlepper kein XJ....

Ich hab bei der derzeitigen "Übergangslösung" auch eine sogenannte abnehmbare AHK ...und die hat auch scheinbar Spiel....das "klappert" doch schon manchmal unter gewissen "Betriebsbedingungen"..nicht immer.....so gesehen kann ich Gordons Befürchtungen verstehen....

"Lösungen" scheint es ja keine zu geben....

 

[catmanjag]

Zumal man ja bedenken muß daß ich eine regelrechte Sänfte fahre, da klappert nix, der Motor säuselt seidenweich, das Fahrwerk verhält sich ähnlich leise wie das der DS......

 

[catmanjag]

Hab heute die Antwort von etrailer bekommen daß sie nicht ausserhalb der USA versenden

Dann eben nicht. Da es scheinbar keine 100%ige Möglichkeit gibt das Teil ohne Werkzeugeinsatz sicher kaltzustellen hol' ich mir jetzt kurzerhand mal sowas mit rüber:

http://www.summitracing.com/parts/CHT-22321/

Ich erwarte für den Preis nicht viel, sollte es wider Erwarten von vernünftiger Qualität sein kann man es ja auch nutzen. Ich denke ich werde mir aber eher etwas in der Art nach deutschen Maßstäben bauen.