Wie kann so etwas passieren...

[bertibaer]

Ist zwar kein Jeep, aber da hier viele Kompetente Leute unterwegs sind eine Frage, warum passiert so etwas?
Alle Zylinder voller Späne, auch gleich hinter der Drosselklappe alles voll mit Spänen. Ventil in Kolben Zyl. 1 eingeschlagen.

 

[BlackZJ]

Hm... Hitze? Z.b. durch zu viel Vorzündung...
Auf den Bildern ist halt nicht all' zu viel zu erkennen. Wenn sich das auf den Mazda Deiner Signatur bezieht, könnte es auch sein, dass irgendwas mit dem Zahnriemen nicht mehr gepasst hat und der Kolben das Ventil "geküsst" hat.
Hatte mal einen Mazda 323 GT-R, mit etwas zu viel Ladedruck. Da hats den Kolben zerlegt... Stichwort: Burstknock. Aber hier tippe ich eher auf besagtes Problem mit dem Zahnriemen.

Aber wie gesagt, sehr viel kann man über das Internet auch nicht sagen.

 

[bertibaer]

Zahnriemen war noch drauf, alles bestens gespannt usw.
Ist auf der AB bei ca.140km/h mit schnarrendem Geräusch einfach stehen geblieben...

 

[Gurti]

Ventilteller bricht ab, wird vom Kolben durchgekaut und die entstehenden Bröckchen werden beim Verdichtungstakt Richtung Drosselklappe geschleudert bzw. teilweise noch von den benachbarten Zylindern angesaugt.

 

[BlackZJ]

Ventilteller bricht ab, wird vom Kolben durchgekaut und die entstehenden Bröckchen werden beim Verdichtungstakt Richtung Drosselklappe geschleudert bzw. teilweise noch von den benachbarten Zylindern angesaugt.

Die Frage ist nur: Wieso? Ein Ventil bricht nicht einfach mal so ab...

 

[bertibaer]

Das wäre alles nicht so ärgerlich, wenn ich Ihn nicht vorher noch in Schuss gebracht hätte...
Alle Öle, Achsmanschetten, Reifen, Kühlwasser, und noch mehr. Mir wird gleich schlecht.
Sollte mal irgendwann als Oldie laufen, jetzt kann ich Ihn wohl in Teilen verschachern.
Für nen Ersatzmotor legt man so ca. 500,-hin, dafür bekomm ich den ja noch mal mit allem drum herum...

 

[weizenlui]

Ventilteller bricht ab, wird vom Kolben durchgekaut und die entstehenden Bröckchen werden beim Verdichtungstakt Richtung Drosselklappe geschleudert bzw. teilweise noch von den benachbarten Zylindern angesaugt.

Bei meinem Vectra V6 war es der Ventilsitzring. Sah genauso aus. Teilemotor fürn Ar... voll Geld einbauen lassen, vergessen danach das Automatenöl wieder aufzufüllen und kurz darauf den Automaten zerlegt und wieder einen Ar.. voll Geld ausgegeben. Zum Glück war es nicht mein Geld! ICh hätte die Karre gleich nach dem Motorschaden abgegeben.

 

[Gurti]

Ein Ventil bricht ab, wenn es beim Schließen nicht gleichmäßig aufliegt und dadurch jedesmal ein wenig gebogen wird.
Kann zum Beispiel durch Ölkohle kommen oder durch einen beschädigten Sitz.

 

[bertibaer]

Ich hoffe nur, das ich nicht selbst dazu beigetragen habe. Hab nämlich so einen Injection-Reiniger von Liqui Moly reingekippt, das war aber ca. 3500km vor dem Gau. Hab auch das Gefühl gehabt Er fährt immer besser, als ob Er vom Vorbesitzer nur durch die Stadt getragen wurde. Wird sich wohl irgend ein Klumpen gelöst haben....