Jeep Verkaufszahlen USA

Diskutiere Jeep Verkaufszahlen USA im Non Tech Forum Forum im Bereich Jeep Modelle & Technik; Hab gerade die aktuellen Zahlen aus den USA bekommen, bei Jeep ist alleine der Patriot im (Jahres)Plus, alle anderen Modelle im freien Fall...
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Tordi

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Hab gerade die aktuellen Zahlen aus den USA bekommen, bei Jeep ist alleine der Patriot im (Jahres)Plus, alle anderen Modelle im freien Fall.

Angekündigt wurden heute außerdem weitere Verkaufsprogramme mit bis zu 6000 US$ (!!!) Rabatt beim Neukauf.

Die Tabellenüberschriften bedeuten Current Year (aktuelles Jahr), Previous Year (letztes Jahr), Change (Unterschied in Prozent). Linke Spalte die Novemberzahlen, rechte Spalte die Total-Zahlen Januar bis November.
 

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xj800

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Dazu kam gestern noch n Bericht im Nachtjournal.Nicht über Jeep,über die ganze Misere.Die Schwitzen echt,ob die Autobauer überleben.
 
Tordi

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Die Gesamtverkaufszahlen sind in den USA von 17 auf 11 Millionen Neufahrzeuge gesunken, minus 38%.

Heute hat Chrysler die Argumentation vorgelegt, mit der sie bei der nächsten Anhörung den staatlichen Überbrückungskredit bekommen wollen. Interessant ist da vor allem ein kleiner Nebensatz:

Without an immediate working capital bridge, Chrysler’s liquidity could fall below the level appropriate to ensure operations in the ordinary course by the first quarter of 2009.
Soll heißen: Ohne Kredit sind sie binnen der nächsten drei Monate pleite.
 
jakyj

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und mit 18 milliarden können sie sich 1,5 Jahre länger über wasser halten
 

Caravanic

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Das war doch aber klar, dass es dahin geht, oder? :wave: Man hat sich ja immer an den Vorjahreszahlen gemessen und die Spirale muss ja immer weiter nach oben gehen! Nie waren sie zufrieden! Immer weiter und weiter und noch mehr Autos verkaufen. Das Plus wurde immer an dem Vorjahr gemessen! :smilewinkgrin: Aber wer soll denn die ganzen Autos kaufen?

Wie soll denn das funktionieren wenn die Leute weniger bzw. kaum noch Geld in der Tasche haben? :read: Fragt Euch doch mal wann ihr das letzte Mal einen Neuwagen gekauft habt!?
 
Tordi

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Das Geld ist immer noch da. Es wird nur für anderes ausgegeben.

A propos Verkaufszahlen:

Frankfurt/Main. Die deutsche Autoindustrie erwartet 2009 eine Verschärfung der anhaltenden Absatzschwäche bei Neuwagen. Auf dem deutschen Markt würden voraussichtlich im kommenden Jahr nur 2,9 Millionen Neuwagen verkauft, teilte der Verband der Automobilindustrie (VDA) am Mittwoch in Frankfurt mit. Das wäre das schlechteste Ergebnis seit der deutschen Wiedervereinigung im Jahr 1990. Bereits im laufenden Jahr bricht der Absatz wegen der Finanzmarktkrise und der allgemeinen Konjunkturschwäche ein: Der VDA rechnet bis zum Jahresende 2008mit "knapp unter 3,1 Millionen" Neuzulassungen.
 
Gurti

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:read: Große Rabattschlacht?
Neuwagen für die beste aller Ehefrauen, oder fallen die jungen Gebrauchten ebenso heftig?
Kleinwagen kommt sowieso nicht mehr in Frage: Seit sie eine Woche mit'm Indianer zur Arbeit fuhr, ist ihr der Passat schon zu mickrig! Und Grundvoraussetzung sind Leder, Klima, Automatik und Tempomat - da ist die Auswahl bei den Kleinen sowieso schlecht.
Oder doch ein 5.9er???? :smilewinkgrin:
 
Tordi

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oder fallen die jungen Gebrauchten ebenso heftig?
Na klar.

Lustig wird´s erst, wenn die ganzen zu ziemlich optimistischen Restwerten eingeplanten Leasing-Rückläufer aus den Flottengeschäften wieder bei den Händlern auf dem Hof stehen.

Für Schnäppchenjäger wird 2009 große Klasse. Für manche Firma nicht ganz so.
 
Gurti

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@ Tordi:
Das mit den Leasingrückläufern sehe ich auch so.
Leider habe ich bei den neuen Autos heutzutage den Eindruck, daß die nur für eine Lebenserwartung von 3 Jahren gebaut sind. Die Hersteller hätten ja am liebsten, daß eine kaputte Scheinwerferbirne den wirtschaftlichen Totalschaden bedeutet.
Auch ein Supergünstiger Kauf ist immer noch teuer, wenn nachher Wertverlust und Werkstattkosten alle Rekorde brechen.
Bei einem alten Auto für 2500 € kann man es verschmerzen, wenn in 3 Jahren der Wert auf 0 sinkt.
Aber ein Neuer oder Rückläufer, der in 3 Jahren 10-15000 € verdunstet?
 
Tordi

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Leider habe ich bei den neuen Autos heutzutage den Eindruck, daß die nur für eine Lebenserwartung von 3 Jahren gebaut sind. Die Hersteller hätten ja am liebsten, daß eine kaputte Scheinwerferbirne den wirtschaftlichen Totalschaden bedeutet.
Stimmt absolut, wenn auch drastisch formuliert. Kein Hersteller hat ein Interesse daran, dass sein Produkt zehn Jahre und länger benutzt wird, ohne wenigstens Folgeeinnahmen zu generieren.

Ich hab da eine zugegeben etwas merkwürdige Weltanschauung was die Autoqualität angeht: Meiner Meinung nach wurden Ende der 90er, Anfang dieses Jahrhunderts die qualitativ besten Autos überhaupt gebaut. Egal ob deutsches, japanisches oder amerikanisches Fabrikat. So ab 2005 rum begann das bei allen Herstellern, die Qualitätsikone Toyota inbegriffen, teils massiv abzubauen.

Will sagen: Wer sich heute ein, sechs-acht Jahre altes Auto kauft, bekommt richtig gute Technik zu richtig gutem Preis – warum sollte der sich einen Neuwagen leisten?

Und, auch wenn ich mich wiederhole - das Geld ist immer noch da, es wird nur nicht im früheren Umfang für Neuwagen ausgegeben.

Beweis: Geländewagen/SUV-Neuzulassungen Oktober 2008 in Deutschland
1. Tiguan / 3932 (+485)
2. BMW X3 / 1967 (+474)
3. Mercedes ML / 1278 (-23)
4. Mercedes GLK / 1201 (+898)

Die Preise dieser Autos sind ja allgemein bekannt.
 
armin

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Ach was...
Jeep wird von den Chinesen übernommen...Genau wie die IBM Hardware Sparte damals...
Wen juckt es schon dass heute Lenovov drauf steht... ?
Nur die IBM Partner die dabei auf der Strecke geblieben sind...
 
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