Für alle die nicht im Weinberg stecken bleiben wollen ...

[spinthma]

Dachte die haben die Fertigung ganz eingestellt!!

http://www.unimog-trucks.eu/webspecial_u20...imog/index.html

sieht der nicht offroadfähig aus ;-)

Karl

 

[Bene XJ]

hello

wir haben 4 Unimogs in unsrem Fuhrpark laufen (verwend ich hin und wieder zum Jeep bergen :heuldoch: ) und ich kann sagen, das sind klassiker (alle älter als 20 Jahre). Unkaputtbar. aber der neue U20 is der größte anti unimog den ich je gesehen habe ...

mfg bene

 

[MarkusYJ]

Die Zeiten ändern sich halt.

 

[klimaprofi]

Sieht ein bisschen aus wie ein abgespeckter Actros.

In unseren Weinbergen bleibt der bestimmt nicht stecken. Der kommt erst gar nicht rein weil er viel zu groß ist

 

[spinthma]

na ja - das neue muss sich halt immer erst mal die Lorbeeren verdienen;
Grüsse
Karl

 

[TJ40]

Für`n Actros ganz nett...

 

[sagnix]

Ich weiß gar nicht was ihr wollt, ist wohl eher nicht fürn Weinberg, das überlässt DC eher den Trecker(er)bauern. Ist wohl eher wie in der Beschreibung etwas für Garten und Lanschaftsbau. OK der ist so groß das geht nur noch für große Gärten, aber bei DC haben die bestimmt solche. Ach ja und zum Anhänger ziehen ist der auch etwas, und für nen Fernreisemobil.
Ok zum Änhängerziehen gibt es auch bessere Fahrzeuge, aber das Fernreisemobil bleibt ja noch. Fehlt nur noch die passende Ausstattung.......

 

[jeepdevil]

das Konzept kenn ich irgendwoher und zwar von denen:Multicar
Die wollte MB nach der "Wende"aufkaufen sind aber abgeblitzt

mfG Dominic

 

[Jeeper5706]

Seh ich auch so, soll Multicar vom markt verdrängen

 

[Matthias - TJ]

Das war unser unimog.

Jetzt läuft er seit 3 jahren in rumänien, weil es dort keine Abgasnormen gibt. <_<

Den U20 find ich schlicht weg schlecht. Ein Unimog soll auch aussehen wie ein Unimog und nicht wie ein LKW mit Pritsche

Gruß Matthias

 

[Lone Star]

Ach du meine Güte sieht der neue Scheiße aus.

 

[Klingel]

hier meine alten "echten" Mogs

unser Schatzi, 406 Bj 87

die zwei 1000er, nix besonderes

von dem UX100 und unserem neuen U300 habe ich leider keine pics am PC daheim

 

[hjbucher]

laß mal stecken, das sind ja auch keine richtigen Mog´s mehr - der 100er zu heiß gebadet, der 300er aus einem Science fiction film

 

[black6cell]

hmm... Warum nicht gleich den hier:

Ist der Unimog U500 Black Edition von AMG!
205 kw mit einer 6,4 Liter Maschine...

 

[markk]

Ist der Unimog U500 Black Edition von AMG!

Nicht AMG! BRABUS!

Markus

 

[grey-wolf]

Dinge die das Leben braucht egal ob von Brabus oder AMG

 

[jakyj]

hmm... Warum nicht gleich den hier:

Ist der Unimog U500 Black Edition von AMG!
205 kw mit einer 6,4 Liter Maschine...

also das hat mit unimog ja mal ned viel zu tun
Ist wohl so ähnlich wie bei Jeep, die überflüssigen sachen abreißen und durch vernünftige sachen ersetzen
was soll ich denn mit nem unimog ohne front und heckhydraulik?

 

[markk]

also das hat mit unimog ja mal ned viel zu tun
Ist wohl so ähnlich wie bei Jeep, die überflüssigen sachen abreißen und durch vernünftige sachen ersetzen
was soll ich denn mit nem unimog ohne front und heckhydraulik?

Markus

 

[Pendagon]

Also ich glaube nicht, dass sich DB als Pionier die Blöße geben würde, einen untauglichen Unimog herzustellen. Die Technik wird sich sicherlich auf höchstem Niveau bewegen, ebenso das des Zubehörs. Ein "Werkzeug" nach Aussehen zu beurteilen, halte ich für schlichtweg Blödsinn.

Eher Bedenken habe ich bei dem Preis, der für Privatunternehmen der Anlass sein wird, sich nach Alternativen umzuschauen.

Auch der Elektronikanteil dürfte erheblich sein, wie schon in den heutigen Treckern, egal ob J. Deere, McCormick, Ford, Fendt,... und da gibt es wie bei den PKW Ausfälle, die sehr ärgerlich und mit hohen Kosten der Unternehmen verbunden sind.

Grüße

Alex


... udn für den Weinberg gibt es immer noch Kubota

 

[jakyj]

sorry hab neulich nen test von dem ding gesehen, der hat nedmal ne heckklappe
Welchen vorteil hat ein VW Doka gegenüber pickups? 3 klappen die sich bei bedarf auch noch abnehmen lassen
dieses ding kann man nur von hinten beladen, klasse wenn man noch nen anhänger dran hat
Das ding ist etwas zu viel auf edel gemacht, ein paar weniger (unnötige) verkleidungen und etwas mehr praxistauglichkeit hätten ihm gut gestanden
Arbeitstier soll halt arbeitstier bleiben
Unten drunter ist der bestimmt noch unimog, aber die veränderungen die den "black edition" auszeichnen sind im arbeitsalltag sicherlich eher hinderlich, bei genauem betrachten fällt auf, nen kran kriegst du da ned zwischen ladefläche und führerhaus