Dana 30 Mutter der Ausgangswelle

[SandmannOffroad]

Moin Mädels.
 
Ich hab das leidige Problem,
wieder etwas Spiel an der Ausgangswelle meiner D30 Vorderachse zu haben...
 
Siri ist dicht, Achse ist leise, aber ab ca. 110km/h denk ich macht sich das Spiel bemerkbar in leichten Vib´s bzw Sounds.
 
Das Spiel ist sowohl axial als auch radial,
einfach gesagt wie wenn die Mutter sich gelockert hätte und den Yoke nicht sauber anzieht.
 
Beim letztmaligen anziehen (als der Siri erneuert wurde), hab ich auf Drehmoment angezogen.
Leider aber ohne den Yoke zu fixieren, so dass ich denke dass ein Teil der Gewalt im Diff verschluckt wurde und ich die Mutter einfach zu locker angezogen habe.
 
Ich werde morgen die Mutter nochmal lösen, und dann mit fixiertem Yoke auf Drehmoment anziehen, und schauen ob das Spiel dann weniger ist.
 
Jetzt aber noch ne andere Frage.
 
Die vordere Welle hab ich rausgenommen, die bekommt in dem Zug etwas Pflege der KG´s und der Welle selbst, weil ich nicht will dass die Welle unter dem Spiel vom Yoke "vereiert" wird und leidet .
 
Wenn ich den Yoke mit der Hand greife und hin und her bewege, so habe ich an der Mutter eine Bewegung von ca. 3mm nach links und rechts als gesamter Weg.
Ich denke dass ist ok.
 
Was ich aber spüre ist, dass ich in der Bewegung ein haken verspüre, wie wenn ich über ein Ritzel schnacken lasse oder drüber weg "knacke".
Das Ganze fühlt sich auch ehrlich gesagt nicht besonders geschmeidig an und irgendwie hakelig (ich weiß nicht wie ich es besser beschreiben soll).
Kann es sein dass ich einfach gerade auf ner Kante von nem Zahn hin und her bewege zufällig,
oder muss ich mir auch deshalb Sorge machen?
 
Öl im Diff ist genug drinn, sauberund von guter Qualität.
 
Besten Dank schonmal
 
Gruß
Frank

 

[catmanjag]

Mit den 3mm meinst Du das Zahnflankenspiel - oder kannst Du den Yoke 3mm hin- und herdrücken? Kann ich mir nicht vorstellen.....
 
Davon abgesehen glaub ich nicht daß Du da so weiterkommst. Selbst wenn Du die Mutter gegen das Diff angeknallt hast sollten die Lager da sitzen wo sie hingehören - Anzugsmoment hin oder her. Die D30HP hat keine Stauchhülse, die Lagervorspannung wird geshimt. Wenn fest dann fest und Lager vorgespannt, das Anzugsmoment spielt hier nicht ganz so die große Rolle wie bei der D30.
 
Aber versuchs, man lernt nie aus. Aber die Mutter lösen brauchst Du dafür nicht erst....

 

[SandmannOffroad]

Dass die hp keine stauchhülse hat weiß ich... schade eigentlich
Kann ich dass Diff denn nachshimmen?
Dass Spiel ist 3mm bei Drehung des Yokes. Nach vorn, also wenn ich den Yoke zum Diff drücke oder davon wegziehe ist es vielleicht ein halber mm, genauso wenn ich den Yoke links oder rechts drücke ist es ein halber mm, was sich die Welle bewegt.
Zum Thema shimmen finde ich nichts gescheites, aber ich suche weiter .

Merci Gordon

 

[Heisseluft]

shimmen...sprecht doch deutsch...
 
Lagervorspannung mittels Beilagscheiben einstellen.
 
Gleich mal zur Beruhigung: Erfordert das Zerlegen des Diffs, sowie andere technische Fertigkeiten.
 

 

[Gurti]

Zum Thema shimmen finde ich nichts gescheites, aber ich suche weiter

Mit dem Suchbegriff "dana 30 shims" kommen bei google 182000 Egebnisse, da muss doch was passendes dabei sein?

 

[SandmannOffroad]

ich hab ja auch gestern nur mal kurz geschaut Gerd.
 
Auf jeden Fall hatte Gordon recht, mit nachziehen ist nicht.
 
Ich hab die Mutter heut mit fixiertem Yoke auf um die 320 NM angeballert,
ein bisschen besser is es, aber entweder ist dieses minimale Spiel so ok,
oder ich hab im Diff das Theater.
 
Ich kann auch mal ein Video von dem Spiel machen, es ist wirklich nicht viel....
 
Oder aber meine vordere Welle hat eine derbe unwucht, warum auch immer?
Aufm letzten Ausritt vielleicht aufgesessen darauf, oder über die Jahre ausgelutscht? Keine Ahnung.
Ohne die Welle fährt er sich auf jeden Fall 100x besser.
 
Ist halt nur schwer zu sagen ob das Mini-Spiel im Yoke die Welle zur Unwucht bringt oder ob die Welle selbst der Verursacher ist?
 
Alle KG´s und auch das CV Gelenk sind ok,
wenn dann ist es eine labbrige Verzahnung oder die Welle selbst läuft unrund...
 
Aber wie soll ich des feststellen? Hinten die Doppelgelenkwelle läuft gut, die will ich nicht wieder vorn einsetzen und die alte vordere nach hinten....
dass hab ich zu oft gemacht im letzten Jahr...

 

[catmanjag]

Wenn Du den Yoke mit der bloßen Hand wirklich bewegen kannst, und selbst einen halben Milimeter, ist das zuviel.
 
Durchaus möglich daß auf die Dauer das Eingangslager gelitten hat durch eine unwuchtige Welle. Eine Längsverzahnung mit zuviel Spiel gibt jedenfalls schöne Vibrationen - frag nicht woher ich das weiß.....

 

[SandmannOffroad]

Dann ist es zuviel...
ich kann ihn mit der Hand bewegen, ohne Kraft aufbringen zu müssen.
 
Aber mal ehrlich. 18 Jahre alte Lager im Diff in Kombi mit ner 18 Jahre alten vorderen Welle (auch wenn die Gelenke neu sind),
da darf man ihm auch nicht böse sein wenn sowas mal ist.
 
Das Einzige was mich daran stört ist, dass ich es nicht selbst reparieren kann,
ich hab keinen Plan wie man Zahnflankenspiel, oder was dabei alles zu tun ist, einstellt,
und eine Achsüberholung vom "Super-Fachmann" gleich wieder richtig Asche kostet!
 

 

[cherokee xj]

Dann fahr zum Willi ( ORB Bochum ) wenn es dich so massiv stört, Frank - der macht das auch zu einem bezahlbaren Tarif

 

[Heisseluft]

Wie war das mit dem Siriwechsel?
War da nicht mal ein Fred?
Ach...ich bin böse....

sending by Caterpillar CAT B15

 

[SandmannOffroad]

Klar gabs den Thread, der Siri ist auch bis heute noch dicht und alles ist gut.
 
Damals hab ich den Yoke auch schon "angezogen",
aber eben ins Diff ohne den Yoke gegenzuhalten.
Deshalb hab ichs diesmal so probiert.
 
Der Scheiß ist nur eben, dass der Wagen jetzt ohne die vordere Welle 1a läuft,
wenn ich die Welle drin hab kann ich aber nicht mehr sagen wer jetzt der Verursacher der Vibs ist,
Welle oder Pinion....
 
böser Bub

 

[Heisseluft]

Wenn da Spiel ist, wird wohl das/die Lager fritte sein.
 
Ohne Welle ist doch klar, dass der Strang ruhiger läuft, weil keine Kräfte auf den Yoke wirken, die versuchen diesen aus seiner "Mitte" zu bringen. Folge Vibration.