Combo Kreuzgelenk 1310/1330

[catmanjag]

So, liebe Leute,

Da die 8.8er Achse ja bekanntermaßen einen Rundflansch statt eines üblichen Yokes hat muß hier also ein Adapter ran - den originalen hab ich noch. Nur sind beim XP da 1330er KG'S drin, also 92mm statt 81,7mm wie beim XJ bzw. bei der Welle die da ransoll. Ich bin schon vor einer Weile auf diese Combo's bei Joachim gestoßen und dachte mir, ein KG zu wechseln ist sinnvoller als einen neuen Adapter zu besorgen. Daher nun die Frage an sich: Kann ich mit diesen Gelenk hier:
http://www.4x4garage.de/catalog/product_in...roducts_id/2123

die Welle vom XJ mit dem Flansch vom XP verbinden? In welcher Hinsicht unterscheiden sich die "Kappen in zwei verschiedenen Größen"? Bislang habe ich sowohl 1310er als auch 1330er mit 27mm Hütchendurchmesser gesehen, also kann ich davon ausgehen daß die Kappen den Unterschied von 10mm im Durchmesser ausgleichen? Oder bin ich hier völlig auf dem Holzweg?

Gordon

 

[XJoachim]

Nein, das stimmt, dieses Kreuzgelenk ist als Adapter verwendbar.

 

[Kurtla]

Jepp, ich hab auch ein solches drinnen. Beim Diesel hat die Kardanwelle hinten und der Yoke vom Differenzial 92 mm. Der Benziner hat "nur" 81 mm. Die gelieferte Kardanwelle vom SYE hatte hinten 81 mm. Desshalb brauchte ich auch ein solches Kombogelenk.

Ich hab ja die Achse und das VTG samt SYE vom Diesel in den Benziner reingebaut. Das funzt einwandfrei.

BTW: Es sind ned die Hülsen die sich unterscheiden sondern der ganze Grundkörper des Kreuzgelenks. Da sind zwei Seiten um ca. 5 mm länger.

 

[catmanjag]

Na Super!

Kann ich mir die Suche nach einem neuen Flansch ja sparen!

Danke!

 

[Kurtla]

Danke!

No Problem