325er bzw 12.50" Reifen auf ZJ | Welche Voraussetzungen?

[Kasi]

Hast du bei voller Verschränkung mal geschaut?

 

[Bodo XJ]

... da müßte ich Kotflügelverbreiterungen montieren

 

[OlDirty]

Kotflügelverbreiterungen sind meines Erachtens nicht nötig. Die Lauffläche ist eigentlich abgedeckt.
Tacho geht jetzt lustigerweise auf den km/h genau. Da wurde wahrscheinlich vom Vorbesitzer schon mal das Rädchen getauscht.
Bilder kommen nachher, das blöde Handy hat sie eben einfach nicht gespeichert.

 

[Hellraiser]

32" Reifen mit 3,5" Höherlegung und 30mm Spurplatten machen den ZJ stimmig,
wobei mir Deine alten Felgen besser gefallen, weil sie schwarz sind.
 

 

[OlDirty]

Hier mal noch ein Bild von schräg vorne, da sieht man ganz gut, dass die Reifen noch perfekt im Radkasten sitzen und abgedeckt sind.

Mal schauen, ob ich die neuen Felgen irgendwann mal schwarz mache, momentan bin ich sehr zufrieden so wie es ist.

 

[Heisseluft]

Irgendwie fehlt ein Zoll an Höhe...

 

[Kasi]

Find' ich supergut und absolut stimmig. Was sagt der TÜV?

 

[OlDirty]

Bisher noch nichts. Dürfte aber nichts positives sein, weil Cooper nur eine Freigabe für 8J Felgen gibt. Die originalen Jeep-Felgen sind 7x15.
Aber ich halte euch auf jeden Fall auf dem Laufenden [emoji4]

 

[cherokee xj]

Sieht jedenfalls lecker aus :top:

 

[Kasi]

Gibt's schon was neues bzgl. TÜV?

 

[Heisseluft]

Schrieb er doch...das sind 7Zoll Felgenbreite....da gibt es nix Tüv.

 

[OlDirty]

Genau, also wenn dann vielleicht mit Vitamin B. Aber ich hab mich da bisher noch nicht weiter um irgendwas gekümmert

 

[Kasi]

Ok, ich dachte dass das per Einzelabnahme dann doch irgendwie möglich sein könnte.
 
 

 

[OlDirty]

Ja aber ich denke wenn dann halt wirklich nur mit besagten Connections. Jeder normale Prüfer blockt wahrscheinlich spätestens dann ab, wenn er sieht, dass Cooper die Freigabe nur ab 8" erteilt.

 

[Bodo XJ]

Wenn es jemand langweilig ist  - es geht auch VA 285/75/16 & HA 305/70/16 ... gefühlt eine 'ge_le' Varante 

 

[Kasi]

Wenn es jemand langweilig ist  - es geht auch VA 285/75/16 & HA 305/70/16 ... gefühlt eine 'ge_le' Varante 

 
Du meinst passt ans Auto ohne zu schleifen oder ist freigegeben. 
 
Zitat meines örtlichen TÜV-Prüfers: "Für Ihr Fz. haben wir auch nur eine Freigabe der Bereifung 255/60R16". Ja und?   
 
Ich werde wohl auch 'nen "Spezialprüfer", Dekra im Osten o.ä., aufsuchen müssen...

 

[OlDirty]

Im Grunde geht alles an's Auto. Es gibt eh nur zwei Komponenten die es begrenzen: ET und Lift
Je breiter desto negativer sollte die ET sein. 285er gehen mit Serienfelgen und 30mm Distanzen denke ich so gerade. Meine STTs sind umgerechnet exakt 290/73 R15 und da muss man was am Lenkanschlag machen. Und dann je mehr Durchmesser, desto mehr gen Himmel muss der Karren. Das jetzt mal so ganz pauschal.
Mit rohrförmigen Längslenkern (meist die einstellbaren) kann man auch schon wieder etwas mehr breite realisieren.

 

[Bodo XJ]

 
Du meinst passt ans Auto ohne zu schleifen oder ist freigegeben. 
Zitat meines örtlichen TÜV-Prüfers: "Für Ihr Fz. haben wir auch nur eine Freigabe der Bereifung 255/60R16". Ja und?   
 
Ich werde wohl auch 'nen "Spezialprüfer", Dekra im Osten o.ä., aufsuchen müssen...

 
Quatsch - nur wenn es ganz einfach wäre, dann könnte es jeder!
Ein bisschen Hirn sollte man schon mitnehmen zum Umsetzen und wenn man Ahnung von der Materie hat, hilft das
 
Denn
a.) man schafft es nicht mit 'nur ranscharauben'
b.) man muss da was passend machen
c.) man braucht einen Gutachter, der den Namen verdient.
d.) man muss rechtzeitig zum Gutachter, bevor das Kind im Brunnen liegt