Umbau 2,5l Schalter auf 4,0L HO Automat

[2501ratte]

Servus Gemeinde

ich hab jetzt meine Planungen für die diesjährigen Umbauten getätigt

also: ich hab jetzt ein paar XJ´s alle HO von Baujahr 90 - 92 am Start die ich käuflich erwerben will

und den Motor und das Getriebe in einen YJ 89 verpflanzen möchte

sollte diese Prozedur funktionieren werde ich ein Stroker-Kit anvisieren nat. mit den dicken Düsen

nun mein Fragen die bestimmt in dieses Thread sich von mir noch häufen werden


passt das bestehende np-231 an den Automat (hörte mal was von spline usw)

kann ich mich auch auf andere Baujahre beziehen: welches Auto ich kaufen sollte

ich werde euch jetzt mit vielen Fragen bohren (verzeiht mir bitte)

 

[Kurtla]

231er - gute Wahl

Das passt dran.

 

[rene_yj]

Hi, AW4 an 231, da musste evtl das 231 umbauen. Die GetriebeAusgangswelle dürfte 23 Spline haben und beim 2,5l haben wir 21 Spline.#Man kann das aber glaube ich recht gut umbauen.

Grüße

 

[Big Easy]

ja die Einganswelle is anders... Non-Ho 21er ab Ho 23er
du mußt den Motor+Getriebe swap ALLES vom XJ nehmen, auch den kompletten! Kabelbaum mit allen Steuergeräten !
Das wird ne schöne Fummelei

den VTG Umbau kannst dir sparen wenn du ein NON-HO ATM nimmst.....
Vieleicht können wir nen Tausch machen 1:1 !?!

wenn du den 90er nimmst kannste alles 1:1 umbauen !

 

[jakyj]

naja, die eingangswelle am 231 zu tauschen sollte hinzukriegen sein, wenn man den motorswap selber macht

 

[2501ratte]

hab heute ein angebot für einen xj ho 110.000 km baujahr 93 bekommen

für 1000 € will er ihn mir geben

aber auf was muss ich gucken am motor

 

[Big Easy]

hmmm, das günstig....
achten nur darauf wie allen Motoren, das er mind. 3Bar Öldruck hat, rund läuft, sauber Gas annimt und keine Klackergeräusche macht....
zieh auch die Peilstäbe raus und schau dir das Öl an, und riech daran, der Rest ergibt sich dann

 

[2501ratte]

ich hab gestern der kiste zugesagt

werd am freitag sie/ihn abholen

sagt mal: ich bin noch nie automat im jeep gefahren --- gibt es dort was zu beachten bei der probefahrt

 

[Big Easy]

die Schaltvorgänge solten OHNE Rucken gehen, halt schön sanft von einen in anderen schalten....
und drauf achten das es bei normaler Fahrt nicht zu spät schaltet, das hörts du dann schon.......