Tip: verrostete Stahlfelgen lösen

[Amphiranger]

Also, der eine oder andere hat vlt mitbekommen, dass sich meine Räder nicht mehr von der Trommel/Nabe lösen liessen. Hab mir damit fast den Urlaub versaut, weil ich dafür in dem Moment einfach keine Geduld hatte und wie ein Wilder auf die rostigen Stahlfelgen gekloppt habe, bis die Gewichte wegflogen und die Felge Schrott war. Aber ab ging sie immer noch nicht! 
Habe nun mal den Trick eines alten ADAC-Pannenhelfers ausprobiert: Die Muttern alle 2 Umdrehungen lösen und stark anfahren bzw. stark bremsen. Das "klackte" dann recht laut an der Hinterachse und siehe da: Das Rad lies sich nach dem Aufbocken mit nur ein klein wenig Überredung von der Nabe ziehen.
Dachte ich geb den Tip mal an Euch weiter, nicht dass euch ähnliches mal passiert.

 
PS: Das auch diese Methode nicht ganz frei von Gefahren ist, kann sich jeder selbst denken, daher erfolgt eine solche oben beschriebene Vorgehensweise selbstredend auf eigene Gefahr!

 

[Jero]

Da hätte ich auch einen Tipp, ganz ohne ''durch fahren lösen''.
 
Auto aufbocken, Vorschlaghammer nehmen und einmal kräftig gegen den Reifen !! (NICHT die Felge) schlagen. Aber Achtung!! Wenigstens eine Radmutter dran lassen, nicht das einem der Reifen durch die Kante fliegt, und das kann richtig schlimm enden. Glück kann man nicht immer haben, also aufpassen.
 
So machen das auch die Leute im Reifenladen.
 
Dann möchte ich ebenfalls andeuten dass das ganze auf eigene Gefahr ist.

 

[Amphiranger]

Da hätte ich auch einen Tipp, ganz ohne ''durch fahren lösen''.
 
Auto aufbocken, Vorschlaghammer nehmen und einmal kräftig gegen den Reifen !! (NICHT die Felge) schlagen. Aber Achtung!! Wenigstens eine Radmutter dran lassen, nicht das einem der Reifen durch die Kante fliegt, und das kann richtig schlimm enden. Glück kann man nicht immer haben, also aufpassen.
 
So machen das auch die Leute im Reifenladen.
 
Dann möchte ich ebenfalls andeuten dass das ganze auf eigene Gefahr ist.

 
Haha, das hab ich ja fast als erstes probiert! Glaub mir, das Rad saß richtig fest und der Vorschlaghammer kam mit gleicher Wucht zurück, wie ich gegen den Reifen gehauen habe! Nur gelöst bekam ich das Rad nicht!
Erst danach hab ich versucht durch Schlagen auf die Felge den Rost zu lösen. Ebenfalls ohne Erfolg.

 

[Jero]

Dann war die Felge aber schon festgeschweißt
 
Bis jetzt hat es bei mir immer funktioniert. Mit kräftigen Hieben auf die Winterstahlfelge konnte ich nur das Horn krumm kloppen

 

[cherokee xj]

Bei Stahlfelgen kann man auch mit ein wenig Fett / Öl an den Auflageflächen hantieren,
um dieses Problem im Vorfeld zu vermeiden.
 
Ansonsten: Alufelgen montieren und das Problem entsteht gar nicht erst...

 

[Gurti]

Die Felge rostet immer nur da fest wo Eisen auf Eisen gleiten muß um sie abzubekommen, also direkt in der Nabenbohrung. Und da darf auch ruhig etwas Fett dran sein. Die Anpreßfläche auf der Trommel bzw Bremsscheibe gibt der Verbindung den Halt, sie kann so rostig sein wie sie will, das gerade Abheben rostiger Flächen geht immer. Also Fett nur an die Nabenkante, die Flächen bei der Montage reinigen und kein Fett drauf.

 

[Det65]

Ich mache das so in dem ich alle Radmuttern leicht löse, und wie ein irrer Kurven und alles was man so anstellen kann mit dem Auto mache. dann knackt es überall und alles ist los!!

 

[Mike63]

Bei Stahlfelgen kann man auch mit ein wenig Fett / Öl an den Auflageflächen hantieren,
um dieses Problem im Vorfeld zu vermeiden.
 
Ansonsten: Alufelgen montieren und das Problem entsteht gar nicht erst...

 
Das mit dem Festhängen kann man auch mit Alu haben man muss nur den 
Wagen länger in der Pampa stehen lassen.
 
 
Gruß Michael

 

[Dracula13]

Ich habe die schon mehrfach als Zuschauer bei diversen Reifenhändlern sehen bzw. erleben dürfen. DIese nehmen alle bei Festsitzenden felgen einen dicken Holzvierkant, mit welchen sie auf die Felge schlagen. Somit wird auch eine beschädigung der Felge vermieden. Alternativ vorab den Wagen über eine Grube fahren und von unten Rostlöser aufsprühen und dann zur Werkstatt fahren.