Schneeketten Empfehlung - BF Goodrich TA ko2 245/75/16

[Roe]

Hallo Zusammen,
 
mein erster Winter mit dem Granny steht vor der Tür....
 
Im Sommer habe ich mich für den BF Goodrich TA Ko2 245/75/16 entschieden. Ich weiß ein AT Reifen.
 
Jetzt meine Frage, ob mir einer eine Schneekette empfehlen kann?
 
Passen die mit 2" Erhöhung noch rein, oder muss ich Angst haben, dass mein Radkasten Schaden nimmt?
 
Ich werde In den nächsten Monaten öfter in den Alpen unterwegs sein - unter anderem auch Skihütten, abseits von Teerstraße  anfahren. Dabei möchte ich mich natürlich nicht blamieren ....
 
Achja und reichen dann 2 Stück oder lieber gleich 4 ?
 
Danke für eure Ratschläge!
 
Gruß
Roe

 

[Mik]

Hi Roe,

passen würden und und empfehlen könnte ich die von RUD
Rudmatic V Classic, Gr. 141 (die tragen nicht so dick auf)
https://www.amazon.de/dp/B0068NLUIY/

Und wenn Schneeketten, dann beim Quadra-Drive zwingend 4 st., also an allen Rädern / VA+ HA (Drehzahlunterschiede).
Ich bin aber nicht sicher, ob Ketten bei dieser Reifengröße zulässig sind, bei mir steht in den Papieren etwas gegenteiliges...

Gruss
Mik

 

[RTandreas]

Es kommt drauf an was in der Bedienungsanleitung steht! Nicht bei allen 4WD ist vorne genug Platz fürn Kettensatz beim Einschlagen!!! Ob QD oder nicht ist ebenfalls schnuppe, laut Gesetz (und gesundem Menschenverstand wegen Verschleiß und Lärm) sind Ketten nur auf verscheiter Strecke mit geschlossener Schneedecke oder Sand/Sumpf aufzuziehen. Da spielt es keine Rolle ob nur hinten das Rad ne Kette hat, es rutscht ja so oder so und verspannt nicht. Natürlich wären 4 Stück fürn Vortrieb und Lenkung ideal, aber wie geschrieben nachlesen ob der Platz reicht. Wenn nicht wird immer hinten bekettet wegen der Seitenführung. Wenns hinten rutscht und nicht mehr haftet gehts in die Botanik, vorne lange nicht so wild. Daher ja auch der alte Tip bei 2WD das bessere Profil nach hinten zu machen.
Beim WJ ist nur hinten Kette gestattet so als Beispiel. Und wenns passt ist natürlich ne dickere Kette besser als dünne Kettchen nur muss es eben überall freigängig bleiben unter allen Verschränkungen und Lenkwinkeln...
andi

 

[Det65]

Und zwei würden reichen, auf Schnee hast du so gut wie keinen Drehzahlunterschied...und wenn dann hinten drauf.
 
Vorn wirst du eh Platzprobleme haben......
 
 
Gruß D

 

[HighCommander]

Mit Ketten fährst ja eh nicht schneller als 50 km/h. Vorne ohne Ketten im Schnee ok. Im Schnee ist der BFG AT KO2 ok, aber wenns eisig wird ist der eher net lustig. Da wären dann 4 Ketten besser.

G
A

 

[Tim]

Im Sommer habe ich mich für den BF Goodrich TA Ko2 245/75/16 entschieden. Ich weiß ein AT Reifen.
 
....
 
Ich werde In den nächsten Monaten öfter in den Alpen unterwegs sein - unter anderem auch Skihütten, abseits von Teerstraße  anfahren. Dabei möchte ich mich natürlich nicht blamieren ....

 
 

 
https://www.jeepforum.de/topic/85936-winterreifen-am-4x4-informationen-hintergrundwissen/

 

[Roe]

 
 

 
https://www.jeepforum.de/topic/85936-winterreifen-am-4x4-informationen-hintergrundwissen/

 
Danke ! Hatte ich bereits gelesen ....Will mir aber jetzt keine Winterreifen kaufen.
Bis jetzt fahr ich bei den Witterungsverhältnissen gut. Hab bisher keine Schwächen festgestellt.
 
Daher nur die Option zur Sicherheit mit Ketten....Aber Dank Dir!
 

 

[Roe]

Hi Roe,

passen würden und und empfehlen könnte ich die von RUD
Rudmatic V Classic, Gr. 141 (die tragen nicht so dick auf)
https://www.amazon.de/dp/B0068NLUIY/

Und wenn Schneeketten, dann beim Quadra-Drive zwingend 4 st., also an allen Rädern / VA+ HA (Drehzahlunterschiede).
Ich bin aber nicht sicher, ob Ketten bei dieser Reifengröße zulässig sind, bei mir steht in den Papieren etwas gegenteiliges...

Gruss
Mik

 

Hallo Mik,
 
puh....die Kosten aber nen ganzen Haufen Schotter! Gibt's da nicht günstigeres?
 
Ich kann bei mir im Schein nichts zu Ketten finden. Was müsste da stehen? Eingetragen ist alles.....
Danke

 

[Mik]

Moin Roe,

in meinem Jeep Grand Cherokee Buch wurden seinerzeit die Pewag Schneeketten empfohlen.
Und zwar für die Serienbereifung (245/70 R16) 
- PEWAG A 80 S (VA)
- PEWAG XMR 80V (HA)

Interessant könnt eevtl. auch diese sein:
- PEWAG SNOX SUV SXV 590 Link

Billig wird der Spaß nicht...

Ungeachtet dessen wird in dem Buch (und im I-Net von den 'Experten') meist zur Verwendung von 4 Ketten geraten.
Ist ja auch eigentlich logisch: Allradantrieb (und Allradbremse) ist nur bei gescheiter Traktion aller 4 Räder gewährleistet.
Bei nur einer Achse ist es halt entscheidend, ob das Alladsysten eher auf Front- o. Heckantrieb ausgelegt ist, wie beim WG.
Das Manual sagt bei unserem WG Montage der Ketten an der HA, wohl aber hauptsächlich aus Platzgründen beim Lenken.

Hier mal bisserl Lesestoff zum Thema:
Link
Link
Link

Mit deinen 245/75 R16 kannst du Schneeketten vergessen, da wirds beim Einschlagen auch so trotz 2" Lift schon eng.
Da helfen wahrscheinlich auch Spurplatten nicht wirklich, die Kaltverformung der Innenkotflügel zu verhindern...

Also am besten noch einen Satz guter Winterreifen besorgen (ich fahre die Serien 225/75 R16er) und ein paar Ketten.

Mik

 

[Tim]

Ich hab das mit den Winterreifen nur erwähnt weil wir hier in den letzten Tagen mit den Schneefällen wieder ziemlich Chaos hatten wegen Leuten ohne gescheite Bereifung... (ok, manchmal lag's auch am Fahrer, aber das ist eine andere Geschichte...).
 
Aber gut - wenn schon, dann schau, ob auch vorne eingelenkt und eingefedert ein Päärchen Ketten reinpasst und nimm gleich 4.
 
Dies vor dem Hintergrund, weil das Fahrverhalten bei so unterschiedlichem Gripp vorne / hinten mit / ohne Ketten und dann noch ohne anständige schneetaugliche Bereifung - äh - ich nenne es mal "recht herausfordernd" ist sobald's rutschig wird.
Ich mein, in den Ebenen und auf Matsch ist das alles nicht so tragisch aber die gesalzene Plörre hier ist zeitweise wie Seife und wenn's dann noch ordentlich bergab geht... wünsche ich Dir, dass Du Dich nicht blamierst, wie Du es nennst.
Sobald's in tieferen Schnee geht ist das alles weniger ein Problem, salznasse Strasse natürlich auch nicht.
 
 
Zu den Ketten:
Die Allradsysteme von Jeep sind oft so aufgebaut (z.B. beim 249er VTG, das 247 meines Wissens ebenso), dass primär hinten getrieben wird; und sobald Drehzahlunterschied festgestellt wird, dann wird automatisch vorne dazu geschaltet. Deswegen Ketten hinten. Auch weil dann hinten weniger durchdreht und somit vorne weniger "zugeschaltet" werden muss. Weiterer Punkt ist in der Tat die Freigängigkeit, die hinten oft eher gegeben ist.
 
Generell kann ich Dir sagen, dass ein Jeep mit 4 Ketten fast nicht aufzuhalten ist, fährt sich aber bisschen wie ein Trekker.
 
Mit Pewag oder Rud bist Du definitiv am besten bedient. Auch wenn sie bisserl was kosten so haben sie doch so ziemlich das beste P/L Verhältnis um sich so richtig auszutoben.
 
 
Denk drüber nach und allzeit gute Fahrt

 

[Roe]

Danke für die ausführlichen Antworten! Werds mal sacken lassen und dann einen Plan schmieden.
 
Vielleicht hat n Kumpel - der auch nen Granny fährt - noch Winterreifen rumliegen! Mal sehen.....Danke euch nochmals für die Tipps!
 
Und vorab schonmal ruhige Feiertage mit hoffentlich viel Schnee