Jeep Compass 2.4 CRD 4x4 Kupplung trennt nicht

[FatoR]

hallo leute,
 
obwohl ich im ganzen sehr zufrieden mit dem auto bin, habe ich im moment ein problem.
und zwar trennt die kupplung nicht mehr oder nicht mehr richtig. wenn ich auf die kupplung trete und einen gang einlegen möchte, ist dieser meistens nur noch mit gewalt reinzuhauen. sehr selten trennt sie gar nicht mehr. das heißt ich kriege gar keinen gang mehr rein (wenn das auto aus ist gehen die gänge aber rein).
hat jemand erfahrung damit oder kann mir jemand dabei helfen?
 

 

[Wigwam]

Es wäre hilfreich, wenn du in Deiner Signatur ein paar Angaben zu deinem Auto machen würdest.
 
Lass mal beim linken Vorderad die Bremse entlüften.
Da die Kupplung hydraulisch ist, ist sie in den Bremsenkreislauf (vom Öl her) integriert.
Evtl. ist da Luft im System.
 
Sollte das nichts helfen, wäre alles andere Raten ohne Informationen.
 
PS: einen 2,4 CRD gibt es nicht. Entweder 2,4 aber Benziner oder 2,2 oder 2,0 CRD.
Oder ein 2,0 Benziner als Direktimport.
 
 

 

[Feuerlocke]

Moinsen, das der Compass Probleme mit der Schaltung hat, ist bekannt und kann ich selbst bestätigen. Nun kann es aber von zwei Seiten betrachtet werden. Das Trennen ist die hydraulische Seite und das Einlegen/Wechseln der Gänge, das wäre eine mechanische Angelegenheit. Da du nichts über deinen Wagen geschrieben hast, wäre alles nur Glaskugellesen. Meiner hat jetzt ~16000 km runter. Bei Kälte lassenn sich die Gänge nur sehr schwer einlegen, wenn er warm ist fluscht es besser. Es wurde schon einmal die Schaltkulissen neu justiert und beim zweiten Mal wurde ein neues Kupplungsseil eingebaut. Besser ist es nicht wirklich geworden........
 
Viel Glück,
Werner

 

[CompassFan]

Mal ne Frage am Rande:   haben der  Diesel  und der Benziner (2.0 -  2WD) das gleiche Getriebe ??  Oder gibt es beim 2WD gar kein Diesel ???

 

[Feuerlocke]

Sorry, da bin ich überfragt ....

 

[Happyleo]

Moinsen, das der Compass Probleme mit der Schaltung hat, ist bekannt und kann ich selbst bestätigen. Nun kann es aber von zwei Seiten betrachtet werden. Das Trennen ist die hydraulische Seite und das Einlegen/Wechseln der Gänge, das wäre eine mechanische Angelegenheit. Da du nichts über deinen Wagen geschrieben hast, wäre alles nur Glaskugellesen. Meiner hat jetzt ~16000 km runter. Bei Kälte lassenn sich die Gänge nur sehr schwer einlegen, wenn er warm ist fluscht es besser. Es wurde schon einmal die Schaltkulissen neu justiert und beim zweiten Mal wurde ein neues Kupplungsseil eingebaut. Besser ist es nicht wirklich geworden........
 
Viel Glück,
Werner

Kupplungsseil, bei hydraulischer Betätigung???

 

[Happyleo]

@ Uwe
 
Bremsflüssigkeit ist kein Öl und man sollte es auch nicht mal einfach so nennen. Sonst kommt noch jemand auf die Idee, die Bremsflüssigkeit mal gegen Hydrauliköl zu tauschen oder damit aufzufüllen. Bremsflüssigkeit ist auch für die hydraulisch betätigte  Kupplung in Verwendung.
 
Immer nur die vorgeschriebenen Flüssigkeiten verwenden!

 

[Feuerlocke]

@Happyleo,
wenn ich das linke Pedal trete ist es eine hydraulische Tätigkeit, ausgeführt mit Hilfe des Bremsflüssigkeits-Kreislaufs. Das Wechseln der Gänge erfolgt mechanisch über das Seilsystem des Gangwahlhebels. Also für ist der Gangwechsel ein Zusammenspiel von hydraulischer und mechanischer Funktionen. So wie der Themeneröffner schreibt, muss er den Gang reinhauen, das kann am nicht richtigen Trennen der Kupplung oder am gelängten Kupplungsseil liegen, wer weiß das ohne nähere Angaben genauer .........
Gruß, Werner

 

[Happyleo]

Dann wärs ein Schaltseil und kein Kupplungsseil, wenn wir schon Korinten kacken!   *Spaß

 

[Wigwam]

@ Detlef
 
Logo, kein Öl sondern Bremsflüssigkeit.
Somit wäre das klargestellt und es kann sich keiner rausreden, er hätte es nicht gewußt.