Stollenreifen für'n XJ

[Wunschauto]

Hallo zusammen ,
 
für meinen Dieselindianer würde ich fürn Winter und Gelände ein wenig Stollen drauf tun , bin da auf einen schönen Beitrag
gekommen .
 
Aus Polen .
Wie geht denn das eigentlich ,
bei mir ist eine Bereifung im Brief drin , P225/75R15  102 S
und bei Bemerkungen
A.Felge  15 X7, ET 31.75MM
und
A.Felge 16X7, ET31.75mm
 
ginge solch ein Reifen auf die Felge drauf ?
Und was sagt der TÜV-Mann bei 255 ?

255/75R15 URAGANO M/T WOLF OPONY BIEŻNIKOWANE ecoopony

 

 

[cherokee xj]

Auch wenn ich den Reifen nicht kenne ( runderneuerte Schlappe für Onroad ? - no go ! ) nur eines dazu:
 
Mit MT Reifen wirst du im Winter nicht wirklich glücklich werden
 
Der Reifen für alle Eventualitäten ( Strasse, Gelände, Winter, Sommer ) ist bislang nicht nicht vakant.
 
 

 

[Bodo XJ]

 
Defacto passt die Anforderung 'Winterreifen' und 'Mud-Reifen' nicht wirklich zusammen.
Der Stollen ist im Grundsatz eher hart, ein echter M&S-Reifen ist eher weich.
Im MT-Bereich schafft diesen Spagat vielleicht ein Goodyear Wrangler DuraTrac
Das von Dir genannte Profil wäre bekannt, wenn es entsprechende Qualitäten hätte B)
 
Die Felge - die Angaben beziehen sich auf übliche Jeep-Felgen im Format 15" bzw. 16".
Zur Reifengröße - der 255/75R15 entspricht einem 31er, also muss man sich um einen entsprechenden Lift kümmern.
Das Modelljahr Deines Jeep reagiert oft sehr sensibel auf einen Lift und verlang i.d.R. eines 'Feintuning'.
Einen 31er legalisiert zu bekommen ist durchaus möglich, aber der Aufwand ist stark vom Gutachter abhängig.
 

Bodo
 
 

 

[catmanjag]

 
Und was sagt der TÜV-Mann bei 255 ?

 

 
Erstmal wird er gar nichts sagen, Du wirst gar nicht bis hin kommen - es sei denn Du ziehst die Räder bei ihm drauf. Ein serienmäßiger XJ wird, mit den Reifen, beim Ablassen der Karosse auf selbigen sitzen.
 
Wenn Das Fahrzeug dann, was Freigängigkeit und Abdeckung anbelangt, angepasst ist sagt der Prüfer erstmal:
 
Dann kommen so Sachen wie Tachogutachten; wenns schlimm wird gehts mit Abgasgutachten und Bremsgutachten weiter - dann ist die ganze Sache bei dem Prüfer so gut wie gestorben.
 
Aber, wie schon gesagt, der Reifen ist für die Anwendung die Du bislang grob umrissen hast ziemlich ungeeignet.

 

[ColdSteele]

Also ich hab bei meinem als Ganzjahresreifen den Cooper - Discoverer STT als 31er drauf. Passt auf die Normalfelge, ich hab den mit Buchse und Schäkel geliftet, hab hinten die Schwerlastfedern drinne und musste mir noch ein Tachogutachten vom ADAC holen, nach umgebauten Tachoantrieb.
Wurde auch so alles vom TÜV abgenommen und eingetragen.
 
Ich glaube das ist der minimalste Aufwand, den man haben muss, wenn man 31er will.
 
Mit den Cooper (sehen optisch genau aus wie die von Deinem Bild) bin ich so recht zufrieden, auch im Winter. Aber wie hier schon geschrieben, es ist halt immer nur ein Kompromiss.

 

 

[OlDirty]

Nur dass die Cooper STT noch feine Rillen im Profil haben, was den Grip im Winter zumindest marginal verbessert.

 
Die Polenreifen haben ja gar nichts.

 

[Bodo XJ]

Das größe Problem ist die Gummi-Mischung
 
Wenn es noch weicher wie der STT sein soll, dann schau mal den TOYO MT an.
Der Toyo hat aber weniger Profiltief.
Am Besten in Richtung Wintertauglichkeit gefällt mir immer noch der Goodyear - aber nur der DuraTrac B)

 

[cherokee xj]

Jungs, macht Euch nichts vor: bei Eis und Schnee im Winter ist ein MT-Reifen eine Katastrophe
 
War schon beim Chevy K5 ( 5.7 V8 ) vor Jahren ein "Highway to Hell" und nach wenigen Tagen dann lieber doch echte Winterpneus gekauft...

 

[Bodo XJ]

... im Prinzip hast Du Recht. Deswegen habe ich ja einen Satz Michelin M&S
 
Nur wenn es so richtig Schnee hat, dann gehe ich ein bisschen Tiefschnee-Buddeln und da buttelt es sich mit
den MTs wirklich einfacher ... insbesondere da es dort ganz selten Asphalt drunnter hat.
 
Nur die runderneuerte Variante geht gar nicht, wenn man auf des Asphalt zurück kommt.
Ein weicher MT ist dagagen super ... aber immer nocht Nichts gegen einen echten WT B)

 

[Fakin]

Nur dass die Cooper STT noch feine Rillen im Profil haben, was den Grip im Winter zumindest marginal verbessert.
 
 
Die Polenreifen haben ja gar nichts.
 

 
Die kann man aber mit Spikes bestücken
 

 

[Bodo XJ]

 
Die kann man aber mit Spikes bestücken
 

 

... den Vorteil kann ich nicht erkennen :angeL:

 

[ExNomade]

Ich bin zufrieden mit diesen schlappen. Aber ob ich mir je die Arbeit mache und da Spikes reindrehe ?!? Im Grunde sollte man eh etwas zu tauschen haben.   

 

[GrandCherokee93]

Hab ich bei mir auch drauf. Echt gute reifen aber recht laut wie ich finde

 

[Gurti]

Ein Geländereifen klingt auf der Straße eben wie eine Horde galloppierende Elefanten in Gummistiefeln.
Und was kann der Reifen schon dafür wenn der Auspuff ihn nicht übertönt...

 

[GrandCherokee93]

Bei mir tut er es wollte es nur erwähnt haben