Prefl. Fahrwerk, Reifen, Lift, H-Kennzeichen, Bitte um Rat und Entscheidungshilfe

[Stulle]

Da der Mutternsprenger oben wohl keine Option ist.
Metallbearbeitung mit dem Multimaster spielend meistern | C. & E. Fein GmbH
Mein Vorschlag für unten?

krasser scheiß

 

[cherokee xj]

Ich möchte die Säbelsäge sehen, die eine gehärtete Kolbenstange so mal durchsägt.
Auf was für Werkzeug habt ihr Zugriff? Diamant besetzte Sägeblätter?

Wenn man den Schnitt weit genug oben ansetzt, sägt man eben nicht in die Kolbenstange des Stossdämpfers !

Also kurz oberhalb des Gummis / oder durch das Gummi von unten im Radhaus.

Schaut Euch den Sachs-Dämpfer ( und auch andere ) mal genau an...

Siehe Bild von Raik, was ich hier noch einmal einfüge. ( #215 )

Ich denke nicht, dass dieses Metall im oberen Teil mit den guten Metall-Milwaukee-Sägeblättern da grossartig Widerstand leisten wird...

 

[Stulle]

Der erste is raus
Mit 4 Händen an der Zange hats geknackt, trotz Zeitlupe hast dir an der Mutter die Finger verbrannt...

Viel wichtiger aber :
Richtig so das der b6 kürzer ist?

 

[Martin1508]

Jo, die Reibung hat schon was..

Glückwunsch! Andere Seite wirds bestimmt einfacher.

 

[Martin1508]

Der B6 ist für Serienhöhe.
Auf dem Bild, steht der GC aufgebockt oder auf alle 4 Räder?

 

[V8Jeeper]

Viel wichtiger aber :
Richtig so das der b6 kürzer ist?

Hast du die Dämpfer mal im ausgebautem Zustand (voll ausgezogen) verglichen?
Irgend ein Lift (z.B. Unterlegscheiben für Federn) verbaut?
Evtl. auch nur weil er aufgebockt ist und wenn sind die 2cm nicht wirklich relevant.

schön das es geklappt hat

ups Martin war schneller

ach ja das Gewind kannst ruhig etwas Fetten, die Selbstsichernde Mutter hält trotzdem und nicht zu fest anziehen.
Bei den Alten wurde bestimmt schon beim Einbau was verorgelt

 

[Stulle]

Hast du die Dämpfer mal im ausgebautem zustand (voll ausgezogen) verglichen?
Irgend ein Lift (z.B. Unterlegscheiben für Federn) verbaut?
Evtl. auch nur weil er aufgebockt ist und wenn sind die 2cm nicht wirklich relevant.

schön das es geklappt hat

Danke
Ja, sind kürzer
Die Achse links ist gerade entlastet



Lift erkenne ich keinen, im Grunde wärs mir egal da er eh nicht ins Gelände geht.
Meine Frage ist, hält der Dämpfer das aus wenn die Achse ausgefedert ist, zb auf ner Hebebühne..

 

[V8Jeeper]

Meine Frage ist, hält der Dämpfer das aus wenn die Achse ausgefedert ist, zb auf ner Hebebühne..

Ja, dürfte beim Fahren kaum so weit ausfedern, dass er auf "Block" geht, Bühne funktioniert, hängt ja auch beim langem Dämpfer dran
Kannst ja mal messen, wieviel er mit dem Rad dran durchs Eigengewicht zusammengedrückt wird.

Und beim alten Gewinde sieht es aus als ob es unten beim anziehen schon etwas überdreht (zu fest) wurde.

 

[Stulle]

Danke

Und beim alten Gewinde sieht es aus als ob es unten beim anziehen schon etwas überdreht (zu fest) wurde.

Ohne Zweifel...

 

[Stulle]

So, komm grad aus der Wanne..
Es ist alles verschraubt

Will mich herzlich bei euch allen für die tolle Hilfe bedanken, war schon in vielen Foren, dass und Ihre Mitglieder ist wirklich was besonderes!
Vielen lieben Dank

Die Garage sieht noch übel aus und die Probefahrt steht auch noch aus, regnet aber wie aus Eimern und ein nasses Auto gehört in keine Garage..
Die hinteren Dämpfer waren auch n tick kürzer, hab ihn vorne nochmal angehoben und der Reifen kommt schon Stück eher hoch als als mit den Sachs Dingern..
Naja groß verschränken muss er ja nicht und ich hoffe auf eine anständige Zugkraft

Wäre eigentlich durch, nur die Bremse muss ich nochmal anständig entlüften, sofern ich die Nippel an der Hinterachse aufbringe, sonst müssen da schlimmstenfalls noch die Sättel neu..

 

[cherokee xj]

Auch meinen Glückwunsch zur erfolgreichen OP.

 

[Bodo XJ]

Auch meinen Glückwunsch zur erfolgreichen OP.

... da schließe ich mich gerne an.
Auf dass er Dir noch viel Spaß bereite

 

[Stulle]

Auch meinen Glückwunsch zur erfolgreichen OP.

... da schließe ich mich gerne an.
Auf dass er Dir noch viel Spaß bereite

Lieben Dank, grad ne Runde gedreht..
Der Unterschied zu den Sachs Schiffsachaukel Dämpfern sind Welten!
Fährt schön straff ohne unangenehm zu sein und allgemein sehr viel kontrollierter, sehr geil

 

[Stulle]

Ähmm eine Frage hätt ich noch, weil´s mir gerade im Kopf schwirrt und hier kurz angemerkt wurde bzgl Luft im ABS Block..
Durch das viele hin und her ist nachdem ich die Bremsleitung getrennt hatte, dummerweise durch Unbedachtheit
der Bremsflüssigkeitsbehälter leer gelaufen..

Nachdem der Anschluss des Entlüftungsgerätes nicht passte, hab ich nach der Fertigstellung der Leitung vorne
manuell entlüftet, was auch gut funktioniert hat.
Das ich nochmal ran muss ist eh klar, da mir hinten eh die Nippel nicht aufgingen,
aber würde ich es merken wenn Luft im ABS-Block wäre ?
Entlüftet habe ich ohne Zündung (Batterie war abgeklemmt) und Fahren/Bremsen tut er unauffällig..

 

[cherokee xj]

Solange die ABS-Funzel im Mäusekino nicht meckert und der Wagen normal bremst, wird alles in Ordnung sein.

Sonst würde die ABS-Funzel sofort auf Alarm gehen, wenn Luft im ABS-Block wäre.

 

[Stulle]

Solange die ABS-Funzel im Mäusekino nicht meckert und der Wagen normal bremst, wird alles in Ordnung sein.

Die würde sonst ABS-Funzel sofort auf Alarm gehen, wenn Luft im ABS-Block wäre.

Das liest sich gut
Dank Dir

 

[CarstenM]

Tipp bei Montagen an den Bremsleitungen:

Das Bremspedal halb „getreten“ arretieren. (Z.B. Kantholz) Das verschließt den Durchlauf zum Vorratsbehälter und es läuft nicht raus. Beim Entlüften gehört da eine Tropfvorrichtung oder ein 2. Mann dazu damit es oben nicht leer läuft…

 

[Stulle]

Tipp bei Montagen an den Bremsleitungen:

Das Bremspedal halb „getreten“ arretieren. (Z.B. Kantholz) Das verschließt den Durchlauf zum Vorratsbehälter und es läuft nicht raus. Beim Entlüften gehört da eine Tropfvorrichtung oder ein 2. Mann dazu damit es oben nicht leer läuft…

Vielen Dank das hatte ich hier (leider zu spät) schon nachgelesen. War so im Tunnel, das ich es gar nicht aufm Schirm kriegte..
Als 2ter Mann, musste meine Frau herhalten