Zulassung eines schwedischen YJ

[mikesch1960]

Den örtlichen Spezialisten kann man gerne mal aufsuchen - viel Hoffnung sollte man da aber nicht hegen. Dort jemanden zu finden, der sich seiner annimmt - nur weil sich jemand nen Jeep von weit weg gekauft hat und den jetzt hier legalisieren will - hat, denke ich, wenig Aussicht auf Erfolg. Die sind drauf bedacht, Geld zu verdienen und sich nicht mit solch Problemen rum zu schlagen, die nicht ihre sind. Ein Versuch ist es wert, ich wünsch dir Glück dazu.

 

[André413]

Hallo
Bin neu hier. Fahre auch einen YJ und hab das procomp Fahrwerk hier liegen gibt es mittlerweile was neues zur Eintragung? Mit freundlichen Grüßen André

 

[Johnny007]

Moin André, das Fahrwerk musste ich zurückbauen.
Der Versuch, es eintragen zu lassen, hätte mich schon über tausend Euro gekostet (die Prüfung auf Herz und Nieren durch TÜV Nord). Und damit hätte ich nicht einmal die Garantie gehabt, dass ich die Zulassung am Ende auch erhalte.
Sofern du also niemanden findest, der es dir im Vorwege schon absegnet, würde ich davon abraten. Wobei es bei mir ja sogar um eine Bauratprüfung geht. Da wird ja penibel geschaut…
Habe mir lieber für 1135,- € das Trailmaster gekauft. Somit hatte ich auch gleich ein frisches Fahrwerk drin

 

[André413]

Ok Danke für die Antwort ich versuche mein Glück mal hab nen Kumpel der hat das Fahrwerk verbaut und sogar ne h Zulassung damit

 

[PlayfulBird]

Wenn du da deine Erfahrung hier teilst würde das sicher vielen helfen. Würden uns sicher über einen Build thread freuen.

 

[Johnny007]

Hey Enthusiasten,
an dieser Stelle schon einmal vielen Dank für eure Beiträge!!!
Nächste Woche habe ich nun endlich einen Termin beim Baurat und ich muss gestehen, dass ich ziemlich Angst davor habe...
Ich werde euch berichten und dann meinen Wegbereitern noch einmal gesonderten Dank zukommen lassen!

Aus den bisherigen Erfahrungen kann ich euch berichten, dass TÜV-Eintragungen generell für viele Sachen möglich sind, aber eine Abnahme im Sinne des Baurates schon eine Hürde darstellen.

In guter Hoffnung verbleibe ich erst einmal mit besten Grüßen und hoffe, dass es dann endlich mal mit einem Jeep-Treffen klappt (jetzt, wo Corona vorbei ist), bei dem wir das eine oder andere Bierchen genießen können

Euer Johnny

 

[Sarge]

Wie war Dein Termin?

 

[Bodo XJ]

Ok Danke für die Antwort ich versuche mein Glück mal hab nen Kumpel der hat das Fahrwerk verbaut und sogar ne h Zulassung damit

Servus André,
ich kann Dir leider keine Nachrichten direkt zukommen lassen,
aber kannst Du mir mal ein eMail schreiben => bodo<ÄT>Cherokee-XJ.de
Dieses Schraubenfederfahrwerk am YJ muss der Wahnsinn sein.
Ich bin zum ersten Mal darüber gestolpert, als der TJ so 2 Jahre am Markt war.
Damals gab es 2 Varianten ... eine von Procomp, eine von Warn.
Für die Warn-Variante von Taubenreuther hat sich jemand interessiert ...
... war für mich damals unbezahlbar
Daher nehme ich alles mit, was ich zu diesen Varianten bekommen kann.
Dem Träumchen hänge ich immer noch hinterher ...


Bodo

 

[Johnny007]

Wie war Dein Termin?

Hey Sarge,
durch einen kleinen Verzug ist der Termin auf den 28.06. verlegt worden.
Ich habe die Zeit genutzt, um noch Felgen aufzubereiten. Die kommen dann noch diese Woche mit neuen Reifen drauf, damit ich sie gleich eintragen lassen kann (30/9,5/R15). Ich gebe nach dem Termin mal Laut, wie es gelaufen ist…
Beste Grüße!

 

[CarstenM]

Und ich hätte fest damit gerechnet das hier nichts mehr kommt. Um so mehr freue ich mich das Du das Thema nicht ad acta gelegt hast, sondern damit unterwegs bist, auch hier im Forum! Weiter so!

 

[Johnny007]

Ich hatte auch viele Wegbegleiter, die mir davon abgeraten haben. Allein der Rückbau des Fahrwerkes hat mich unendlich Zeit, Nerven und Kraft gekostet. Ganz zu schweigen von den zahlreichen Simmeringen, die ich teilweise mit selbstgebastelten Werkzeugen gewechselt habe.
Ich hoffe, dass sich meine Hartnäckigkeit am 28.06. auszahlt…

 

[joda]

Ich hatte auch viele Wegbegleiter, die mir davon abgeraten haben. Allein der Rückbau des Fahrwerkes hat mich unendlich Zeit, Nerven und Kraft gekostet. Ganz zu schweigen von den zahlreichen Simmeringen, die ich teilweise mit selbstgebastelten Werkzeugen gewechselt habe.
Ich hoffe, dass sich meine Hartnäckigkeit am 28.06. auszahlt…

Wird schon.
Bei mir gabs auch mehr Wetten das der Karren nie wieder auf die Strasse kommt als Leute die gesagt haben 'Du schaffst das' .

 

[LuxSRT]

 

[Johnny007]

Was soll ich sagen: gestern noch den restlichen Lack aufbereitet und Fenster geputzt. Dann wollte ich mal eben den Heckscheibenwischer demontieren und PENG
Die Heckscheibe hat sich auf mir verteilt…

 

[Johnny007]

Richtig Klasse!
Aber natürlich gebe ich so kurz vor dem Ziel nicht auf.
Konnte heute ein komplettes Hardtop im Umland von Hamburg ergattern. Hat mich zwar wieder um 320,- € und einen halben Tag zurückgeworfen, aber darüber darf man sich mit einem yj nicht wundern ‍
Morgen bringe ich ihn zur Werkstatt, wo der Baurat am Dienstag abgenommen wird. Es muss noch geprüft werden, ob ich mit meinen neuen Schlappen ein Tachoritzel benötige. Und dann gebe ich ihn in Gottes Hände

 

[jeepsterV6]

Tachoritzel kannst dir aber selber ausrechnen und gegeben falls einbauen.

 

[Johnny007]

Ich hatte heute auch mal Glück. Der Vorbesitzer hatte aufgrund der 11 Zoll Reifen schon ein Ritzel verbaut

 

[catmanjag]

Passen die in die 15"-Felgen?

 

[multigerd]

Die werden ohne Felgen direkt auf die Bremsen montiert.

 

[Johnny007]

15“ Zoll Felge ist glaube ich sogar Standard. Das Problem war die Zollgröße des Reifens. 11 Zoll waren montiert. Das Maximum meiner Felge erlaubt 10 Zoll. Es war aber nur ein 9,5 Zoll Reifen vorrätig.

Letztendlich ist für die Reifengröße die Felge ausschlaggebend. Für die Felge wiederum das Fahrzeug.