Jeepers Creepers
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- Jeep Patriot limited, 2.4l, Benzin, EZ. 11.2008, Schalter
So, habe meinem Schätzchen gerade mal neue Zündkerzen gegönnt.
Die Alten sahen schon ziemlich verbraten aus. Gewundert hat mich, dass der Elektrodenabstand der alten Kerzen bei 1,4mm lag. Bei Neuen liegt das Maß zwischen 0,7 und 0,9.
Meine Motorhaube wurde Mal getauscht und Luftauslassstützen verbaut, damit das Anheben der Haube auf der Autobahn entfällt. Dadurch fehlt der Aufkleber für die Kerzen.
Hab einfache Denso mit 0,7 verbaut und erstmal getestet, bevor ich da dran rumbiege.
Und siehe da, ein komplett neues Auto
Er zieht besser durch, ruckelt nicht mehr, ächzt nicht mehr bergauf und startet direkt.
Wahrscheinlich spare ich jetzt auch noch Sprit.
Ich hab den Patriot in top Zustand bekommen. Alles wurde immer zeitnah gewechselt. Rechnungen der letzten 190.000km alle vorhanden (über 15.000 Euro).
Nur die Zündkerzen wurden scheinbar nie gemacht.
Vielleicht mal ein Gedankenanstubser, an Alle die sie nicht kürzlich getauscht haben.
Allzeit gute Fahrt,
Ralle
Die Alten sahen schon ziemlich verbraten aus. Gewundert hat mich, dass der Elektrodenabstand der alten Kerzen bei 1,4mm lag. Bei Neuen liegt das Maß zwischen 0,7 und 0,9.
Meine Motorhaube wurde Mal getauscht und Luftauslassstützen verbaut, damit das Anheben der Haube auf der Autobahn entfällt. Dadurch fehlt der Aufkleber für die Kerzen.
Hab einfache Denso mit 0,7 verbaut und erstmal getestet, bevor ich da dran rumbiege.
Und siehe da, ein komplett neues Auto
Er zieht besser durch, ruckelt nicht mehr, ächzt nicht mehr bergauf und startet direkt.
Wahrscheinlich spare ich jetzt auch noch Sprit.
Ich hab den Patriot in top Zustand bekommen. Alles wurde immer zeitnah gewechselt. Rechnungen der letzten 190.000km alle vorhanden (über 15.000 Euro).
Nur die Zündkerzen wurden scheinbar nie gemacht.
Vielleicht mal ein Gedankenanstubser, an Alle die sie nicht kürzlich getauscht haben.
Allzeit gute Fahrt,
Ralle
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