Zündkerzen JLU

[Kingsize]

Hallo zusammen,

habe in der Suche nichts gefunden.
Ich frage mich, ob es jemanden gibt der beim 2019 Modell schon Zündkerzen gewechselt hat.
Gibt es hier schon Erfahrungswerte zu Verbesserungen?

das Netz ist ja voll von vergleichbaren.
Entweder die NGK für 3,19€/ Stück oder die Mopar für 31,90€ je Stück.

Bei der Differenz überlege ich gerne.
Grüße

 

[The Grinch]

WTF, die Mopar sollen ernsthaft das 10-fache kosten?

 

[Kingsize]

Einmal ZündkerzE im Anhang.
Mopar Part #: 68292346AA

 

[Todi]

[…]das Netz ist ja voll von vergleichbaren.
Entweder die NGK für 3,19€/ Stück oder die Mopar für 31,90€ je Stück.[…]

Vergleichbare? Wenn du Experimente willst kannst du das machen… Die Mopar ist nach meinem Kenntnisstand eine gelabelte NGK Iridium Laser.

Teilenummern:
Mopar = 68292346AA
NGK = 90219

Wenn du die NGK für € 3,19/Stück bekommst, nehm ich gleich 3 Sätze… Und dass die Mopar-Verpackung Goldstaub enthält der sich beim Öffnen verflüchtigt ist auch kein Geheimnis…

Gruß
Todi

 

[Kingsize]

Vergleichbare? Wenn du Experimente willst kannst du das machen… Die Mopar ist nach meinem Kenntnisstand eine gelabelte NGK Iridium Laser.

Teilenummern:
Mopar = 68292346AA
NGK = 90219

Wenn du die NGK für € 3,19/Stück bekommst, nehm ich gleich 3 Sätze… Und dass die Mopar-Verpackung Goldstaub enthält der sich beim Öffnen verflüchtigt ist auch kein Geheimnis…

Gruß
Todi

da warst schneller
Hab oben die Bilder eingefügt.
Hab nur die originale Kerze mit den NGK Werten verglichen und bin auch auf die 90219 gekommen. (Fotos im Post über dir).

ich muss mal schauen was ich für Rabatte bekomme- aber 6€ das Stück sollte drin sein- dann für dich 1,5 Sätze mitbestellen? ;-)

aber danke- dann hau ich die NGK rein.
Hätte ja sein können das die Mopar vielleicht doch anstatt Goldstaub eine Goldbeschichtung haben.

 

[Todi]

[…] dann für dich 1,5 Sätze mitbestellen? ;-) […]

Nur wenn auch die dazu passenden 2 zusätzlichen Zylinder mit im Preis drin sind…

 

[Kingsize]

Nur wenn auch die dazu passenden 2 zusätzlichen Zylinder mit im Preis drin sind…

hört sich so an als würdest du auf Goldstaub setzen?
also doch mehr dran als ein labeling ?

 

[Todi]

hört sich so an als würdest du auf Goldstaub setzen?
also doch mehr dran als ein labeling ?

Frage der Werkstatt: wie möchten sie den Service zahlen?
Antwort: gar nicht…

Dank Wartungsvertrag darf die Werkstatt gerne Goldstaub-Zündkerzen einbauen (solange sie das nicht bei meinem Diesel versuchen). Dass die Mopar aber eine gelabelte NGK ist, bleibt davon unberührt…

 

[Kingsize]

Frage der Werkstatt: wie möchten sie den Service zahlen?
Antwort: gar nicht…

Dank Wartungsvertrag darf die Werkstatt gerne Goldstaub-Zündkerzen einbauen (solange sie das nicht bei meinem Diesel versuchen). Dass die Mopar aber eine gelabelte NGK ist, bleibt davon unberührt…

jetzt habe ich dich verstanden.
Wartungsvertrag ist hinfällig zwar läuft die verlängerte Garantie noch, aber selbst die ist laut FCA nichtig.
Und die Werkstatt wäre ich selbst
Darf Madame mir dann mit lecker Kuchen bezahlen. Ist ihr Wrangler.

ich habe mir heute den Jeep compass 4xe geholt um mal zu testen…mein erster Eindruck nach 600km ist ernüchternd. Irgendwie fühlt sich mein hintern darin nicht wohl. Mal sehen ob das dem Unwetter geschuldet war, oder doch FIAT Motten mich gezwickt haben.

zum Wrangler konnte ich nur Parallelen am Lenkrad entdecken. Ah und am Gaspedal- das muss man auch hier in den Teer treten. Die ersten 10cm sind wie beim Wrangler zu nichts gut. Das meine ich wirklich so- hatte den Tempomat an und normalerweise unterbricht dieser mit einer Meldung, sobald man auf das Gaspedal Druck ausübt. Wie erwähnt 10cm hat man zum üben für das nächste Schlagzeugsolo, danach passiert etwas…

 

[Chris_ED]

jetzt habe ich dich verstanden.
Wartungsvertrag ist hinfällig zwar läuft die verlängerte Garantie noch, aber selbst die ist laut FCA nichtig.
Und die Werkstatt wäre ich selbst
Darf Madame mir dann mit lecker Kuchen bezahlen. Ist ihr Wrangler.

ich habe mir heute den Jeep compass 4xe geholt um mal zu testen…mein erster Eindruck nach 600km ist ernüchternd. Irgendwie fühlt sich mein hintern darin nicht wohl. Mal sehen ob das dem Unwetter geschuldet war, oder doch FIAT Motten mich gezwickt haben.

zum Wrangler konnte ich nur Parallelen am Lenkrad entdecken. Ah und am Gaspedal- das muss man auch hier in den Teer treten. Die ersten 10cm sind wie beim Wrangler zu nichts gut. Das meine ich wirklich so- hatte den Tempomat an und normalerweise unterbricht dieser mit einer Meldung, sobald man auf das Gaspedal Druck ausübt. Wie erwähnt 10cm hat man zum üben für das nächste Schlagzeugsolo, danach passiert etwas…

probiere es mal mit der Pedalbox. Habe ich seit einer Woche drin und bin völlig begeistert! Kein Tuning, nur eine "Verkürzung" des Pedals.
ich habe diese hier: https://www.orz-shop.de/DTE-Systems...nziner-272PS-Jeep-Wrangler-JL-2018/DTEA092260

gibts auch für Diesel.

Viele Grüße
Chris