Zj Rancho Dämpfer

[Noah]

Guten Tag Liebe Community,ich bin Aktuell zusammen mit meinem Vater der auch einen ZJ Fährt am teile Zusammen Bestellen und wir haben Folgendes Produkt auf Rockauto Rausgesucht:

https://www.rockauto.com/de/moreinfo.php?pk=1259427&cc=1182237&jsn=16237
Diese Dämpfer Bewerben einen 2-3" LIft,werden aber nicht als Komplettfahrwerk Geliefert,ich habe in meinem Jeep bereits Verstärkte Federn verbaut und es sind auch schon Rancho dämpfer drinne,nur weiss ich nicht welche (Vorbesitzer weiss es auch nicht) und meine Frage ist jetzt,kann ich Diese bestellen und verbauen OHNE verlängerte Querlenker usw. zu haben oder müsste ich für die Obrigen Dämpfer ein Fahrwerk einzeln zusammenklauben?

Lg Noah

 

[CarstenM]

Ohne jetzt genau auf die tatsächliche Länge der Dämpfer einzugehen. Solang Du nicht ins Gelände willst, ist es noch möglich auch bei 2“ mit den originalen Koppeln zu fahren. Insbesondere hinten musst du aber „aufrüsten“ wenn Du ins Gelände willst. Denn da kannst Du Dir im schlimmsten Fall den Stabilistor auseinander brechen wenn der Jeep komplett verschränkt.

Gleichzeitig musst du beim einfedern sicherstellen das der Achsanschlag die Achse stoppt bevor der Dämpfer komplett eingefahren ist. Ähnliches gilt für das Ausfedern, sonst sind deine Dämpfer schnell Fritte.

Von den Ranchos habe ich hier im Forum nicht viel gutes gelesen. Würde Dir da eher zu Bilstein raten.

 

[mikesch1960]

Auch ohne Erfahrungswert stimme ich Carsten bei - die Rancho-Dämpfer kommen hier nicht gut weg. Wenn ich's wieder zu machen hätte, würde ich mir die Bilstein 5100 (für 2-Zoll-Lift) kaufen.

 

[Noah]

Okay... Das Problem ist das wenn ich bei Rockauto nach den Bilstein Dämpfern schaue,mir da seehhrrr suspekte werte angezeigt werden,hinten Angegeben: 1.5-2" Hoch ODer welche mit 6" () und vorne gibts nur mit 3" und davon ist auch nurnoch 1 Lieferbar... da wir halt bei Rockauto eh eine Großbestellung ansetzen würden wir halt dort auch meine höherlegung holen wollen,aber wenn so viels chlechtes über die Ranchos gesagt wird,dann lieber nicht..

 

[mikesch1960]

Kauf sie dir hier in D, so teuer sind die nicht. Und beim Fachbetrieb haste noch Beratung, Gewährleistung und es ist, im Falle einer Rückgabe, einfacher zu handeln. Habe für den kpl. Satz Bilstein B6 damals knapp 400 gezahlt. Würd mir an deiner Stelle zu allererst darüber klar werden, was es werden soll. Kpl. Fahrwerk oder Einzelkomponenten. Für ab und an mal in leichtes Gelände, reicht durchaus auch eine Spacer-Erhöhung.
Bei Rockauto musste zudem darauf achten, die Abgaben im voraus zu zahlen und - wichtig, wenn du mehr bestellst - das alles aus dem selben Warenhaus kommt. Sonst kommts in Margen und dazu hast du mehr Frachtkosten. Sobald es richtig groß und schwer wird, wirds in den Staaten uninteressant zu bestellen.
Also, nix überstürzen - immer daran denken, was danach noch kommt.

 

[ninja]

Also ich hatte die verstellbaren Rancho schon verbaut.
Ich kann null negatives berichten, fand sie klasse, auch grad wegen der Verstellmöglichkeit.

 

[V8Jeeper]

Hallo,
wie viele Andere schon gepostet haben, nimm Billstein oder auch Trailmaster und kauf sie in D
evtl. kleines Komplettfahrwerk........kostet auch nicht die Welt, dafür passen Federn und Dämpfer zusammen
Rancho......no Way

Gruß Ramon

 

[SandmannOffroad]

Bilstein aus D wäre auch meine Empfehlung.
Trailmaster seh ich ehrlich gesagt nicht.
Die fahren sich ganz anders wie die Bilstein, die seh ich eher als Vergleich zu den "normalen" Procomp.
Welche nicht schlecht sind, aber wesentlich härter und unsensibler wie die Bilstein.

 

[CarstenM]

Und am Ende kommen wir wieder in die Disussion Fahrwerk und wie hoch.

2 realistische Möglichkeiten:
1. HD Federn + Spacer plus B5100 plus Kleinkram
2. komplettfahrwerk wie das RE8005.

1. hat selten eine Eintragungsfähigkeit, kostet aber wahrscheinlich bis du komplett zufrieden bist auch das gleiche wie 2.

Mit 2. erweitert um Aushängbare Koppelstangen geht der Z im Gelände echt gut. Invest incl. Dämpfer und aushängbare Koppel ca. 2000€. Plus Kleinkram.

Guck dir mal meinen Buildup durch, da siehst Du wie ich Stück für Stück von quasi Stock auf 3,5“ gekommen bin.

Und bei 3,5“ bekommst Du das VTG unterm Auto raus, ohne ihn anheben zu müssen
So genug OT.
Achte darauf das die Dämpfer wirklich zur Höhe passen. Aber mache Dir Gedanken. Nochmal einen neuen Satz Dämpfer weil zu kurz nach einer Umentscheidung ist dann auch blöd.

 

[CarstenM]

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...aempfer-bilstein-b8-3-zoll/1599343349-223-269
hier gibt es grade einen Satz Bilsteins für den halben Preis...