ZJ - Gaspedal hat keinen Effekt mehr

[BenTheMan]

Ich bin heute morgen gefahren, alles normal. Dann in einen Parkplatz, was erledigt und rückwärts wieder raus. Nachdem ichd ann wieder in D geschaltet hab, musste ichd as Gaspedal mehr oder weniger bis zum anschlag drücken dass er sich bewegt hat. Dem sound nach zu urlteilen sind die drosselklappen komplett geöffnet wenn ich das mache. Kickdown geht auch nicht mehr.

Wo ich vor dem parken das Gaspedal leicht berühren musste um vorwärts zu kommen, muss ich jetzt mindestens 30% draufdrücken um den gleichen effekt zu bekommen, und wie gesagt, der röhrt dann wie sonst was.

Im Stand in D rollt er auch nicht mehr von alleine (an der ampel zB)

Rückwärtsgang geht ganz normal.

 

[Gismo]

Moin.....Ölstand ATG?

 

[BenTheMan]

Werd ich prüfen.

Frage ist dabei, ob es bei niedrigem Ölstand so Plötzlich passieren kann? Die letzten MOnate habe ich nichts gemerkt und bis heute morgen vor dem Zwischenstopp ging es auch absolut normal?

 

[BenTheMan]

Dann lass die ganze Story dahinter weg, unterm Strich steht dass er nur noch halbherzig bis gar nicht mehr anspricht und das grenzt das ganze ein. Ich vermute der Reifendruck oder beschlagene Scheiben sind es nicht, sind wir uns da einig?

 

[Sommerfeind]

@Gotti

Wenn's aber doch so war, wie soll er es denn sonst beschreiben...?

Ich hätte das auch so oder ähnlich formuliert.

Gruß
Winter

 

[JGCH]

Werd ich prüfen.

Wießt du wie?

Wagen warm fahren (auch wenns "schwer" wird) (Min. 20km).
Wagen auf eine grade Fläche stellen.
Alle "Gänge" Langsam (!) durchschalten (D->N->R->P->R->N->D->2->1->2->D->N), damit das ATG wirklich alle Fahrstufen eingelegt hat.
Motor NICHT abstellen.
Auf "N" schalten. (Handbremse nicht vergessen!)
Dann messen

 

[BenTheMan]

dann frage ich mal ob dein Motor mechanisch in Ordung ist?

das is doch zumindest mal ein hinweis - ist der motor mechanisch in ordnung? Weiss nicht, aber wies ausschaut wohl potenziell nicht.

Wießt du wie?

Wagen warm fahren (auch wenns "schwer" wird) (Min. 20km)
Wagen auf eine grade Fläche stellen
Alle "Gänge" Langsam (!) durchschalten (D->N->R->P->R->N->D->2->1->2->D->N)
Auf "N" schalten (Handbremse nicht vergessen!)
Dann messen

wusstes theoretisch, aber jetzt hab ichs schriftlich. danke!

 

[Gismo]

Dann lass die ganze Story dahinter weg, unterm Strich steht dass er nur noch halbherzig bis gar nicht mehr anspricht und das grenzt das ganze ein. Ich vermute der Reifendruck oder beschlagene Scheiben sind es nicht, sind wir uns da einig?

Maschine dreht hoch...kein od.wenig Schub....der pumpt ins Leere....

Allerdings muss der Automat heftig leer sein wenn fast nix mehr nach vorn treibt. In R haste noch Druck?

Geräusche hättest uns ja schon mitgeteilt....Jaulrassel usw.

Zieh den Peiler erstmal raus ohne warmtuckern.....das hat nix. Motormechanik?....[u]Weiss nicht, aber wies ausschaut wohl potenziell nicht.[/u]

Watt denn nu ? dreht er jetzt hoch oder spuckt er rum ?

 

[JGCH]

Wenn du gemessen hast, rieche mal an dem Öl, wenn es verbrannt riecht, mach einen wechsel. Genau so, wenn es nicht rot ist.

ATF+4... nix anderes

Hast du ein FL, oder ein Pre-FL?
(Das RE hat doch zwei Filter, und das RH nur einen, oder?)

 

[BenTheMan]

Facelift


und ja, wie gesagt ... der ATG ölstand fällt von jetzt auf gleich? wäre sehr komisch.

Zu geräiuschen konnte ich während der fahrt nix sagen, wenn sie aufgetreten wären hätte ich es nicht gehört weil der auspuff/topf so röhrt in hohen drehzahlen.

 

[Gismo]

Wenn du gemessen hast, rieche mal an dem Öl, wenn es verbrannt riecht, mach einen wechsel. Genau so, wenn es nicht rot ist.

ATF+4... nix anderes

Hast du ein FL, oder ein Pre-FL?
(Das RE hat doch zwei Filter, und das RH nur einen, oder?)

Wenn das ATF verkokelt ist haben die Lakritzgetriebe eh einen weg....da bringt auch der ÖW nix....

und ja, wie gesagt ... der ATG ölstand fällt von jetzt auf gleich? wäre sehr komisch.


da hast du recht......aber du wärst auch nich der erste der mit ner z.B. putten Leitung die Landschaft träufelt ohne was zu merken........

Der Rücklauf bekommt in R richtig Druck ( iss mir schon mal weggeflogen) war lecker............egal.
Prüf den Ölstand........

 

[BenTheMan]

Motormechanik?....[u]Weiss nicht, aber wies ausschaut wohl potenziell nicht.[/u]

Watt denn nu ? dreht er jetzt hoch oder spuckt er rum ?

er dreht hoch und zieht nicht. Ich dachte im ersten moment der seilzug is durch. Anderes (subjektives) empfinden: der gang is nicht richtig drin.

Also wenn mich jemand fragen würde, wie fühlts sich an würd ich das sagen.

 

[Gismo]

er dreht hoch und zieht nicht. Ich dachte im ersten moment der seilzug is durch. Anderes (subjektives) empfinden: der gang is nicht richtig drin.

Also wenn mich jemand fragen würde, wie fühlts sich an würd ich das sagen.

Audo stehen lassen.......der rutscht....

 

[BenTheMan]

der rutscht? was heisst das?

 

[JGCH]

Das ATG hat "schlupf".
Ist wie als wenn du bei einem Schaltwagen ständig die Kupplung nur schleifen lässt, und nie ganz los lässt.

 

[mysticranger]

Kupplungen im Getriebe schließen nimmer vollständig und rutschen durch.
Wenn Du so fährst reibts Dir die Kupplungsbeläge ab und dann is Ende Gelände.

Einen Test könntest noch machen:
Motor an, voll auf Bremse latschen (aber richtig mit Schmackes), Getriebe auf D und dann für ca 5 Skunden voll aufs Gas.
Dabei Drehzahl beobachten.
Geht der Zeiger über 2500 sofort vom Gas, dann rutschen die Kupplungen.
Normal sollte die Drehzahl bei diesem Test zwischen 1800 und 2300 bleiben.
Bleibt sie deutlich unter 1800 ist da ein Problem mit der Wandlerüberbrückung, das sich angeblich auch mit lahmarschiger Beschleunigung bemerkbar macht...
Nach dem Test ist wichtig den Wagen eine Weile auf N laufen zu lassen um das Öl zu kühlen.
Mach mal, das ist ein Test nach Werkstatthandbuch...

 

[Alkesh]

das will heißen- getriebe ist hin.

wenn r geht und vorwärts nicht ist die hintere kupplung oder freilauf hin,
direktkupplung kann man ausschließen da es auf r geht.

was macht er denn auf manual 1 und 2? geht da was?

@jgch

auch das rh hat 2 filter
nur keiner weis wo der verbaut ist. ich schon.

 

[BenTheMan]

werd ich probieren ... die bremse/vollgaskombi macht aber ein bisschen sorge, also zumindest das ganze hier im hof der firma zu testen

 

[Alkesh]

@ gotti

großes lob an dich. genau richtig. hast da schon einmal reingeschaut? im werkstattboch ists nicht drin. zumindest nix gesehen.
aussehen tats wie neu nach über 240tkm.

@ bentheman

mach den test und jammer nicht.

 

[mysticranger]

Für die 10 Sekunden wird Dir schon keiner die Rübe abreissen...