Zj Cherokee Verteilergetriebe

[MontyL]

Hallo,

Sagt mal von meinem Bekannten Grand Cherokee Zj 98, 5,2L V8 ist heut auf der Autobahn das Verteilergetriebe auseinander gefallen. Riesen Öllache

Jetzt meine passt das Verteilergetriebe vom 4,0L ? Oder hat jemand vielleicht noch eins umherzuliegen?

 

[catmanjag]

Das Teil vom 4.0 müßte passen (ist es überhaupt vom Z?), wenn es auch ein anderes Getriebe ist (die 4.0er hatten doch das 242 ???). Damit hast Du (bzw. dein Bekannter) dann kein Permanet-Allrad mehr sondern einen zuschaltbaren, strassentauglichen 4WD (Standartantriebsart ist aber 2WD).

 

[mysticranger]

Jetzt meine passt das Verteilergetriebe vom 4,0L ?

Ja, passt in der Regel schon.
Nur aufpassen, es gibt zwei verschiedene Ausgangswellen vom Automatikgetriebe:
Eine gekröpfte und eine nicht-gekröpfte...
Was ich sicher weiss ist dass ein Verteilergetriebe das ursprünglich an nem Automaten mit gekröpfter Welle hing
nicht an nen Automaten passt der die nicht-gekröpfte Welle hat...
Ansonsten Plug'n Play...

 

[toddy1]

vom cherokee ab 97 paßt plug and play

 

[Ozymandias]

Hallo,

Sagt mal von meinem Bekannten Grand Cherokee Zj 98, 5,2L V8 ist heut auf der Autobahn das Verteilergetriebe auseinander gefallen. Riesen Öllache

Hast da mal ein Foto von? Ich hab noch nie ein VTG gesehen das einfach auseinandergefallen ist.

 

[toddy1]

ich schon

überhitzten und dann riss im gehäuse anschließend gibs einen knall weil das teil ohne öl gelaufen ist und feierabend

 

[MontyL]

Oh mal was, was vom 4,0L passt

Danke Leute

 

[MontyL]

Ja setze ich Morgen mal rein. Aber, das komische ist ja: Öl war genug drin. War ja auch ne risenlache auf der Autobahn

Aber warum ist es geplatzt?

Sagt mal er hatte immer ein Klackern wenn man um eine rechts kurve fuhr. kann doch aber nichts mit dem Verteilergetriebe zutun haben oder? Das ist doch er der Antrieb?

 

[reini72]

Sollte gehn vom XJ. Warte grad schon seid 3Tagen auf nen neuen Simmerring fürs ATM und dann kommts 242er ran. Werd zwar die Kardanwelle noch ein Müh kürzen müssen,aber es soll passen. Bei mir sind beide Teile 97er Baujahre.

 

[flying]

ab 96 sind die VTG eingangswellen kürzer. muß man umbauen

 

[MontyL]

Weiß jemand, wi die OT Stellung beim Verteilergetriebe? Habe gelesen, man soll es immer Makieren wenn man die Kardanwellen abbaut, konnte ich ja nun nicht weil es ja auseinander gebrochen war.

 

[Ozymandias]

Das kannst dir sparen, steck rauf die Wellen und gut is.

 

[MontyL]

Passt eigentlich ein Kardanwelle vom 4 L ???

 

[MontyL]

ok, sorry die Vorne habe ich gemeint.

 

[Ozymandias]

Seh ich auch so, der 6er baut länger, die hintere ist dafür kürzer.
Bei den V8 gibts auch verschiedene Längen.

 

[MontyL]

Mein Bekanter hat das Verteilergetriebe jetzt gewechselt und auch die Vordere Kardanwelle, weil die auch defekt war. So und jetzt kommt das neue problem: Der Wagen fährt nicht mehr Rückwerts. Er will fährt aber nicht. Was kann das bloß wieder sein?

 

[MontyL]

Hallo,
ja super danke. Der Schaltzug hat sich verstellt, als er das Getriebe ein bißchen runterhängen lassen hat. Es geht. Super danke für deine Hilfe.

 

[Tordi]

Da hast Du aber Schwein gehabt, dass das nicht Dir sondern Deinem Bekannten passiert ist :lol:

 

[MontyL]

oh ja. :lol:

 

[MontyL]

So ich mal wieder. Heut war mein Bekannter und wir wollten mal die Schaltung Einstellen, naja so einfach wie beim normalen BMW PKW z.b. ist es ja leider nicht. Habe es irgendwie nicht hin bekommen, jetzt nach langem hin und her habe ich mal einfach auf R geschaltet und richtig gas gegeben: wenn man auf R Schaltet merkt man das er will. Aber er hat keine Kraft. Beim richtig Gas geben auf R hat er in der hören Drehzahl auf einmal kurz so ein Rasselgeräusch so als wenn der Gang nicht richtig drin wäre. Und wenn man mit fährt auf D dann schaltet er ab ca.60 km/h nicht höher sondert hat das gleiche Geräusch. Was kann das sein? So langsam bekommt mein Bekannter graue Haare mit dem Wagen