Zieht beim Bremsen nach rechts

[Hanzi]

Hallo Leute,
hab vor ner Woche die vorderen Stützlager (ball joints) und Längslenker wechseln lassen. Dabei hat die Werkstatt den linken ABS Sensor zerdeppert. Habe den Wagen erst mal so in Empfang genommen bis ich neue ABS Sensoren besorgt habe. Schon auf der Fahrt nach Hause bemerkte ich, beim Bremsen zieht er nach vorne rechts. Habe mir gedacht, okay ich sage schon mal bescheid aber warte ab, bis die neuen Sensoren eingebaut sind, sonst ist das kein klares Bild.
Ich besorg die Sensoren, die Werkstatt ersetzt nur den kaputten und nicht beide. Ich sauer und erreiche dass sie versprechen ohne Mehrkosten den anderen auch noch zu tauschen. Fahre wieder weg mit der Versprechung, dass der andere Sensor getauscht wird. Auf der Fahrt bemerke ich, dass der Wagen beim Bremsen nicht mehr ganz so stark nach rechts zieht, aber trotzdem nicht akzeptabel.
Die Werkstatt hat beim Wechseln der Traggelenke Schwierigkeiten gehabt, diese auszubauen. Angeblich sollen 2 Abzieher draufgegangen sein und 2 Mechaniker 2 Tage damit zu kämpfen gehabt haben. Sind da nur mit Flamme erfolgreich gewesen. Dadurch sind auch die veranschlagten Werkstattkosten auch gestiegen und dabei ist auch der ABS Sensor drauf gegangen.
Kann es sein, dass die bei der Aktion was nicht richtig wieder zurückverbaut haben, so dass es diesen Drall nach rechts gibt beim Bremsen?
Oder was fällt euch dazu noch ein?

Grüße Bogdan

 

[XRoadRunner]

Moin,

was macht er denn, wenn du Vollgas gibst? Zieht er nach links, oder auch nach rechts oder weder noch?
Und was macht er, wenn du nur den Fuß vom Gas nimmst ohne Bremsen?

 

[Heisseluft]

Traggelenke können auch mit dem richtigen schwerem Werkzeug sehr widerspenstig sein.
Das ein Abs-Sensor dabei Hops geht, kann vorkommen. Damit ist bei einem alten Karren immer zu rechnen. Deinen Erwartung an die Werke beide Sensoren für lau zu wechseln berechtigt ist, finde ich befremdlich.
Das Schiefziehen ist, wenn alle Lenker fest sind, die Traggelenke ohne Spiel sind, wo anders zu suchen. Abs ist da auch aussen vor.

 

[Hanzi]

Er fährt in allen Situationen normal, Vollgas geben, Fuß vom Gas, passiert nix. Nur beim Bremsen gibt es einen Ruck nach rechts.

 

[Hanzi]

Meine Vermutung ist, dass die Bremsteile vielleicht verkantet zurückgebaut wurden und dadurch eine Seite verzögert reagiert.
Das ist, wie gesagt, erst nach dem Werkstattbesuch erst eingetreten.

 

[Heisseluft]

Zieh mal alle Lenker auf dem Boden stehend nach.

 

[XRoadRunner]

Vielleicht ist die linke Bremse fest?

 

[Hanzi]

Will nachher in die Werkstatt fahren.
Ich sag denen, die sollen die Lenker nachziehen und die Bremsen kontrollieren.

 

[Hanzi]

Habe für Mittwoch Termin, da schaue ich gemeinsam mit dem Mechaniker mir das auf der Bühne an.

 

[Labrador]

Für mich hört sich das nach fester Bremse auf der linken Seite an. Warum die Werkstatt den 2 ten Sensor kostenlos einbauen soll verstehen ich auch nicht. Was kann die Werkstatt dafür, das an deinem Auto alles so festgegammelt ist, das es nur mit dem Schweißbrenner zu lösen war. Das dabei ein Abs Sensor drauf geht, ist ein Kollateralschaden der sich aus der Sache ergibt, und kein Fehler der Werkstatt.

 

[Hanzi]

War in der Werkstatt, haben den zweiten Sensor ausgetauscht aber sonst nichts festgestellt.
Habe aber den Eindruck, dass sie auch nichts finden wollten.
Beim Fahren fiel mir zusätzlich noch auf, dass die Vorderräder beim bremsen nur einen Moment nach rechts driften, im weiteren Bremsvorgang ziehen die Bremsen gleichmäßig geradeaus.

 

[Heisseluft]

Dann ist wo Luft im Fahrwerk.

 

[Hanzi]

Du meinst, nicht richtig entlüftete Bremse. Nachdem ein Bremsschlauch gewechselt wurde, ist das denkbar?

 

[Carlo-ZJ]

Spiel in Bauteilen des Fahrwerks.

 

[Hanzi]

Das kann ich prüfen, wenn ich die Vorderachse auf Böcken hebe und auf mein Rollbrett von unten an Allem herumzerre, bis mir was loses in die Hände fällt.
Irgendwo auf der rechten Seite.

 

[Buster3]

Abzeiher und flamme braucht man nicht, mit dem richtigen Tool ist es ein Kinderspiel, noch
nie Probleme mit gehabt. Pro seite 3 Stunden sollte mehr als reichen, ansonsten ist halt keine
ahnung und kein richtiges werkzeug vorhanden, ist so!

 

[oO_ZJ_Azubi_oO]

Abzeiher und flamme braucht man nicht, mit dem richtigen Tool ist es ein Kinderspiel, noch
nie Probleme mit gehabt. Pro seite 3 Stunden sollte mehr als reichen, ansonsten ist halt keine
ahnung und kein richtiges werkzeug vorhanden, ist so!

Hast du einen Tipp oder Link welches Werkzeug du genau meinst?

 

[Buster3]

sowas in der art, ich habe einen grossen kasten extra für Dodge und Jeep

https://www.ebay.de/itm/4-1-Ball-Jo...H56hFQ8WftQ_0odOw0bAr8WTb1OL8X1BoCoZoQAvD_BwE

 

[Hanzi]

Das ist ein Abzieher.

 

[Wjlisa]

Das ist ein Abzieher.

Was denn sonst?
Aber mit entsprechenden Hülsen. Ein 3 Arm Abzieher ist auch ein Abzieher, nur bringt der dir nix ....