ZG mit Kevin´s 7" Lift = TÜV in D ?

[mad]

Hallo,
spiele mit dem Gedanken mir einen ZG aufzubauen?

Würde mir glatt Kevin´s 7" Lift bestellen; XJoachim wie siehst Du die Sache? TÜV fähig


Gruß Marco

 

[V8pit]

Hallo,
spiele mit dem Gedanken mir einen ZG aufzubauen?

Würde mir glatt Kevin´s 7" Lift bestellen; XJoachim wie siehst Du die Sache? TÜV fähig
Gruß Marco

bin nicht joachim, aber....
geile sache, aber die meistens amis haben max 6,5 zoll.
einzelabnahme erforderlich, ob das unsere prüfer begreifen???

in usa, no props, bestimmt hunderfach eingebaut und funzt....

in germany???!!!

das props hier liegt an den federn, obwohl wie oben gesagt in usa verwendet,
funzt auch 100 %, können sich unsere prüfer aber ohne gutachten( so ähnlich wie bei
der bank ohne sicherheiten bei kredit) aufgrund menschlicher deutscher mentalität. nicht
dazu hinreissen lassen, eine eintragung vorzunehmen. sind deutsche ings.

 

[hape]

also wenn du das über einen jeep-umrüster machen lässt, dann bekommen die das auch durch den tüv.
wo kommst du her? www.fortec.de in hh hat ähnliches schon mal mit tüv gemacht. habe da mal bilder beim stöbern gesehen.

mfg hape

 

[Master V8]

7" ist schon richtig heftig, dann brauchste wirklich ne Leiter, bei meinen 4,5 Zoll kann man zumindest grad noch so einsteigen ohne sich komplett zum Affen zu machen hast Du Dir mal nen Granny mit 4,5 " höherlegung angesehen? Wenn nicht, würd ich das mal empfehlen. Der korrekte Tüveintrag ist schon bei meinem schwer zu stemmen und der Prüfer muß echt gute Laune haben aber bei der Höher wirste echte Probs bekommen
Gruß
matthias

 

[duke]

wobei es eigentlich kein unterschied mehr macht ob der prüfer 4.5" federn ohne gutachten per einzelabnahme einträgt oder gleich 7". das du nen geduldigen prüfer brauchst ist aber sehr wichtig.

 

[MarcoXJ]

wobei es eigentlich kein unterschied mehr macht ob der prüfer 4.5" federn ohne gutachten per einzelabnahme einträgt oder gleich 7". das du nen geduldigen prüfer brauchst ist aber sehr wichtig.

Ich würd sagen dass das sogar einen großen Unterschied macht. Bei 7" muss wirklich einiges gemacht werden. Wenn er gut auf der Straße fahrbar sein soll, und auch verschränken soll, dann Longarms. Das ist aber wiederum schwieriger einzutragen, da ja sämtlich Aufnahmen neu gemacht werden müssen.

Ein SYE ist Pflicht.

Der TÜV Prüfer wird sich wenn er ne stock Lenkung mit 7" Lift sieht ans Hirn fassen. Also Lenkung neu, Trackbaraufnahme muss dann umgeschweißt werden usw, damit die Lenkgeometrie stimmt.

Ohne TÜV ists locker und sogar günstig machbar, aber so....

Poste doch mal einen Link zum Fahrwerk, damit man sieht was da alles dabei ist.

 

[Master V8]

http://kevinsjeepparts.com/zj/zjlifts.html

 

[deadman]

Kevins 7" ist ein Longarm Fahrwerk - mit den 4-Kantrohren sieht es auch noch selbstgebruzelt aus. (Ist es ja auch)

Tüv? --- I don't think so!

 

[Master V8]

Wir haben ja auch schon die wildesten Sachen durch den Tüv bekommen (tiefer und breiter - Faktion) aber damit glaub ich bekommt der Tüvler entweder nen Lachkrampf oder er fällt tot um, dann kannste gleich selber zum Obi fahren und dort nen paar Vierkantrohre holen und drauf losschweißen, laß das mit dem Dingens mal lieber ich möchte damit auch nicht schneller als 80 fahren wenn man sich das mal genau ansieht in Amiland mag das ja noch gehen aber hier - no Chance!
Just my
oder Du bestellst das baustes ein und versuchst es wäre mal interessant

 

[XJoachim]

Ich sehe ein Problem, der TÜV mag es gar nicht wenn Halter an den Rahmen angeschweisst werden, überhaupt jegliche Schweisserei am Rahmen mag er gar nicht. Dazu kommt daß es Longarms sind (bei der Höhe unumgänglich) und da flippen sie sowieso aus. So lange du originale Aufnahmen verwendest besteht immer eine Chance etwas eingetragen zu bekommen. Alles andere können nur Werkstätten machen die es als Eigenumbau zum TÜV bringen. Ich glaube aber kaum dass jemand die 4-kant von Kevin als Eigenbau dort angibt

 

[Master V8]

Hab mal nem Spezel der jetzt bei der Dekra arbeitet und dort Prüfungen vornimmt mal den Link der Seite geschickt und der hat mich glatt gefragt ob ich se noch alle hab da geht überhaupt nix hat er gesagt, njente nadda und nix nichtmal bei allen Hühneraugenzudrücken und wegschauen, beim Tüv trau ich mich jetz nicht nicht das die anfangen meine Kiste auseinenadnerzunehmen

 

[mad]

@ Master V8


Hi Matthias,
hast Du Dein 4,5" RE bereits eingetragen bekommen?

Gruß Marco

 

[Master V8]

nächste Woche dann isses drin