Zeigt her eure Frontstoßstangen

[Norsfyr]

Lackschutz bzw. Schutz der Stoßstange ist allerdings etwas was viele nicht gleich auf der Rechnung haben. Eine Stahlstoßstange benötigt natürlich viel mehr Pflege als eine aus Kunststoff, wenn sie nicht nach kürzester Zeit rosten und hässlich werden soll.

 

[ATom]

Lackschutz bzw. Schutz der Stoßstange ist allerdings etwas was viele nicht gleich auf der Rechnung haben. Eine Stahlstoßstange benötigt natürlich viel mehr Pflege als eine aus Kunststoff, wenn sie nicht nach kürzester Zeit rosten und hässlich werden soll.

Das stimmt. Allerdings muss man auch sagen, dass die Originale Plaste (beim JK) auch viel Pflege benötigt, wenn man die nicht einfach grau werden lassen will. Dass Plaste mit der Zeit einen UV Schaden bekommen kann, ist für mich nichts Neues. Aber n der Geschwindigkeit, wie meine JK Türgriffe und Stoßstangen ergraut sind, das war rekordverdächtig.

 

[Jagdgeschwader]

Frag doch mal Jagdgeschwader, er kommt doch aus Deiner Ecke und hat das vom Händler eingebaut und vom TÜV abgenommen bekommen. Vielleicht macht sein Händler das auch für Jeeps, die er nicht verkauft hat.

Ich komme aus Ostwestfalen-Lippe. Vom Standort des Kollegen @ o_ton sind das mal eben 185 Kilometer.
Der freundliche JEEP-Vertragspartner hat seinen Firmensitz in der Nähe von Osnabrück in Niedersachsen.
Vom Standort des Kollegen @ o_ton sind das dann „nur“ 130 Kilometer.

Ich kann allerdings bestätigen, dass der freundliche JEEP-Vertragspartner auch Umbauten
nebst TÜV-Eintragungen für Fahrzeuge erledigt, die nicht dort käuflich erworben wurden.

 

[MARB0911]

Stimmt, das ist ein wenig weiter als ich dachte. Ich hatte im Kopf, dass Du auch am Niederrhein ansässig bist.
Auf der anderen Seite ist das (130 km) keine Entfernung für Jemanden, der für seinen Jeep das Beste will: Seine gewünschten Teile eingetragen zu bekommen.

Ich war schon von DUS aus in Kulmbach (knapp 480 km), um dort meinen Wrangler aufpeppen zu lassen und andere hier im Forum fahren ähnliche Strecken, um zu dem Händler/der Werkstatt ihrer Wahl zu kommen.

Viele Grüße, Roland

 

[Gungstol]

korrekt. Teilenummer

K6BU41RXFAC

sollte dir dein Händler bestellen können. Nur die Außenhaut kostet 430€ UPE...der Unterfahrschutz ist identisch mit der EU Version. Das Innenleben und die Windabweiser zu den Radläufen sind anders.. ob das trotzdem alles passt kann ich dir nicht sagen.

Hat das schon jemand weiter verfolgt? Passt das über die Unterkonstruktion der EU-Stossstange? Was ist zu ändern?
Ich habe das so jetzt mehrfach in den USA bei JL/JT (Ausstattung Sport S ?) gesehen und es wäre (lackiert) eine gute Lösung für unseren Wrangler - bei dem sind ja die Bumper und Radläufe in Wagenfarbe lackiert, weswegen mir die Umrüstung auf Stahl-Bumper zu aufwändig ist. Vorne angefangen müsste man dann auch hinten weiter machen, die Radläufe entlacken usw - damit es wieder stimmig wird.
Davon abgesehen gibt es auch noch keine, die mir gefallen. So etwas wie die AEV Tubeless beim JK scheint es für den JL nicht zu geben - die war m.M.n. perfekt zum Fahrzeug passend, während alle anderen zumindest auf den Bildern nicht 100% stimmig sind.

 

[Ray]

Allein die tow hooks würden schon mit unseren EU-Abschlepphaken kollidieren.

 

[Twix]

… Stoßstangen Stealth…
Gruß Thorsten

 

[o_ton]

Rival Stossstange vorne und hinten

 

[RAK65]

Nur so mal zur Info für die die nach dem magischen Datum eine EZ haben und eine andere Stoßstange mit Winde verbauen wollen.

Hatte heute ein Aha-Erlebnis währen eines ORZ Gespräches da ich mich wunderte wie die Konfiguration mit einem Windenfenster funktionieren sollte.

Orginal Mopar Stahlstoßstange + ORZ Gummiteil geht definitiv nicht mit Winde - das wurde mir von ORZ bestätigt - da das Gummiteil nicht mehr richtig an der Stoßstange hält - ein Kunde hatte schon mal eines während der Fahrt verlohren.
Also wenn man eine Winde möchte geht diese Variante nicht.

Und wieder löst sich eine Variante in Luft auf

 

[PlayfulBird]

ORZ Gummiteil

was ist denn das? Kann mir gerade nichts darunter vorstellen.

 

[Todi]

was ist denn das? Kann mir gerade nichts darunter vorstellen.

https://www.orz-shop.de/Bawarrion-F...er-JL-2018-Jeep-Gladiator-JT-2020/BAWPSCMJLAB

 

[RAK65]

was ist denn das? Kann mir gerade nichts darunter vorstellen.

Sorry war etwas faul
@Todi - Danke

 

[RAK65]

Anhang anzeigen 97560

Hat das schon jemand weiter verfolgt? Passt das über die Unterkonstruktion der EU-Stossstange? Was ist zu ändern?
Ich habe das so jetzt mehrfach in den USA bei JL/JT (Ausstattung Sport S ?) gesehen und es wäre (lackiert) eine gute Lösung für unseren Wrangler - bei dem sind ja die Bumper und Radläufe in Wagenfarbe lackiert, weswegen mir die Umrüstung auf Stahl-Bumper zu aufwändig ist. Vorne angefangen müsste man dann auch hinten weiter machen, die Radläufe entlacken usw - damit es wieder stimmig wird.
Davon abgesehen gibt es auch noch keine, die mir gefallen. So etwas wie die AEV Tubeless beim JK scheint es für den JL nicht zu geben - die war m.M.n. perfekt zum Fahrzeug passend, während alle anderen zumindest auf den Bildern nicht 100% stimmig sind.

Also das würde mich nun auch interessieren.
Warum?
Ist orginal Jeep -> hat eine Teilenummer. Darauf fahren alle Prüfer ab.
Ist Kunststoff -> Stahl ist bei Prüfern immer ein Problem.
Winde sollte möglich sein -> Taubenreuter (Link)

 

[Karl]

@last try ... Sieht sehr cool aus! Schade, dass es für den JK keine Heckstoßstange von NSR gibt. :-(

 

[RAK65]

@last try ... Sieht sehr cool aus! Schade, dass es für den JK keine Heckstoßstange von NSR gibt. :-(

Es gibt für den JK Stahlstoßstangen mit Tüv Gutachten für vorne und hinten - suche mal bei ASP Eberle nach Engage.
ASP Eberle vertreibt die Engage Produkte jetzt. >>click<<

 

[Karl]

@last try Merci! Werde ich gleich mal besuchen...

 

[Rotns66]

Hi, ich wollte euch mal meine Stoßstangen vorstellen. Was hatte ich mir einen Kopf gemacht. Im Internet wirst du meschugge. Darf man oder darf man nicht, Verfügbarkeit etc. Standort Hessen ist auch nochmal eine andere Hausnummer mit TÜV oder vielleicht DEKRA. Deshalb bin ich damals zum Allrad Schmitt. Das war eine gechillte Abwickelung.
Front und Heck Rugged Ridge Typ XHD. Hinten mit PDC, vorne mit Kamera ( leider Fischaugen Optik) und Warn- Seilwinde. Ich hatte zeitweise noch Ösen montiert, war mir dann zu Joker wegen evtl. Kontrolle.
Wollte noch einen Unterfahrschutz verschrauben, hatte keinen gefunden. Bleibt jetzt so.
Liebe Grüße

 

[o_ton]

Sehr schöner Umbau und vor allem eine sehr sehr schöne Farbe

 

[Rotns66]

Dito

 

[R2B2]

was hast du für einen Endschaldämpfer eingebaut?