YJ Kauf

[tomes67]

Hallo zusammen
Habe meine Suche einem YJ noch nicht aufgegeben. Nach längerer Such Abstinenz habe ich folgendes KFZ gefunden.
YJ Bj.91 , 4,0 , nun zu folgendem Problem
- Fahrzeug ist aus den Niederlanden eingeführt , Papiere eher unvollständig , alles läuft auf eine Einzel Abnahme aus
- Verbaute Gasanlage ohne Papiere , ( würde ich ggf zurück Bauen
- Jetzt zu meinem Persönlichen größten Problem die Elektrik, Rückleuchten sind noch die originalen US , Rückfahrscheinwerfwer ist auch nicht verbaut.
Hat jemand Erfahrung mit Beleuchtungs umbau bzw Rückbau der Gasanlage
Das Positive : der Wagen hat sogut wie kein Rost , ( Rahmen und Body Ok) ansonsten viel klein Kram Arbeit ( der Zahn der Zeit halt)
Im Vorfeld schon mal danke für Tipps
Gruß Tom

 

[FLSTF]

US Rückleuchten haben doch normalerweise nen Rückfahrscheinwerfer....außer jemand hat ihn zum Blinker umfunktioniert und ne orange Birne eingebaut.
Einfach neue Rückleuchten kaufen.... gibts mit E-Zeichen für relativ kleines Geld.

 

[Sarge]

Gasanlage ist auch kein Problem.
Die beiden Y-Stücke aus dem Kühlkreis rausnehmen, die Gasschläuche von der Ansaugbrücke trennen und Löcher abdichten, eventuell ne neue Ansaugbrücke verbauen.
Der Rest ist ein in sich geschlossenes System, kannst Du gefahrlos zurückbauen.
Sogar den Tank kannst Du abbauen, ohne das Gas ausströmt, da ein Magnetventil verbaut ist, was ohne Strom geschlossen ist.
Leerfahren wäre natürlich besser.
Sonst draußen auf freier Fläche über das Stellrädchen am Ventil langsam entweichen lassen.

 

[Bodo XJ]

Hm - wieso soll die LPG-Anlage raus?

 

[tomes67]

Hm - wieso soll die LPG-Anlage raus?

Hallo Bodo die Anlage ist irgendwann in den 90er eingebaut worden , vermutlich in den Niederlanden, es gibt keinerlei Papiere dazu , man hatte mir Seitens TÜV dazu geraten , sie besser zu demontieren
Gruß Tom

 

[Buster3]

Hallo Tom
Also wenn er noch NL HU hat kannst du ihn sogar sofort Anmelden, kein Problem.

Nur wenn du dann zur HU musst, bekommst du Probleme, dann musst du gucken
was du eingetragen bekommst.

Kannst EU rückleuchten anschliessen nur für die Nebelschlussleuchte musst du ne strippe zeihen
und einen schalter einsetzten, ist aber noch ein Platz frei dafür.

Wenn du die Gasanlage ausbaust und eine neue Ansagbrücke brauchst, kann du dich gerne
melden habe noch eine ungebohrte hier.

 

[Bodo XJ]

Hallo Bodo die Anlage ist irgendwann in den 90er eingebaut worden , vermutlich in den Niederlanden, es gibt keinerlei Papiere dazu , man hatte mir Seitens TÜV dazu geraten , sie besser zu demontieren
Gruß Tom

Hm - kann ich nachvollziehen, die Position des TÜV.

.... meine Überlegung in der Richtung wäre, sie aktuell erst einmal stillzulegen.
Dann mit einem Profi klären, welchen Aufwand es bedarf, die Anlage wieder in Betrieb zu nehmen.
So eine Anlage sollte sogar konform für H-Kennzeichen sein.

Nur mal laut darüber nachgedacht, denn ich finde LPG im Jeep attraktiv

 

[tomes67]

Ja das wäre auch in meinem Interesse , grade bei 4.0 Liter Hubraum

 

[Headman]

Ja das wäre auch in meinem Interesse , grade bei 4.0 Liter Hubraum

Moin,

sprich mal mit einen Gaseinbaufachbetrieb/Umrüster bei dir in der Nähe. Hier in Hessen klappt das bei älteren Importfahrzeugen wenn du einen „anerkannten Gaseinbaubetrieb“ hast der dir den ordnungsgemäßen Einbau der Gasanlage und die verbauten Komponenten (Tank, Rail/Injektoren, Verdampfer, Multiventil etc.) bescheinigt - und das mit einer GSP - Gaseinbauprüfung bestätigt. Der Betrieb bescheinigt damit eigentlich, dass er die Anlage auch eingebaut hat - was ja nicht der Fall ist - aber meist sind die Betriebe bereit es für entsprechende Entlohnung und natürlich Prüfung der Anlage zu bescheinigen. Evtl. will der Eintragende/TÜV dann noch ein Abgasgutachten für den YJ - kein Ding bei den älteren Fahrzeugen- frag beim TÜV Süd, -Nord oder der Dekra nach die haben idR noch Abgasgutachten- die wurden als „Familengutachten“ erstellt und haben für alte Fz noch bestand - da wird dann quasi alle Jeep Reihen 6 Zyl. 4.0er zusammengefasst. Bei älteren Fz geht das so noch durch idR. Kost natürlich auch wieder aber wenn die Anlage gut läuft und vernünftig eingebaut ist lohnt sich der Aufwand - besonders wenn du es alles zusammen bei der Vollabnahme gleich mit abnehmen lässt. Dazu noch ein Tip - frag mal in deinem Dunstkreis ob es vor Ort einen Sachverständigen gibt der sich mit Importfahrzeugen/Jeeps auch auskennt- macht idR vieles einfacher.

Viel Spaß und Erfolg mit deinem Yps

G Heiko

 

[Sarge]

Also die älteren niederländischen Anlagen, die ich bisher gesehen hab, waren eher reingefekelt, als sauber installiert...
Diese kann ja ne Ausnahme sein, aber raus und vernünftig neu wäre für mich ne Option.

 

[CarstenM]

Wenn wir also feststellen das eine LPG Anlage in den 10 Jahren nach Erstzulassung eingebaut wurde/war, könnte man dann trotzdem modernisieren? Hat ja (für mich) hier auch mit der Sicherheit zu tun.

 

[Bodo XJ]

... wäre auch in meinem Interesse ....

... was hat sich getan was ist der aktuelle Stand?


Bodo

 

[Buster3]

Tom war das alles zu anspruchsvoll, also das herrichten und tüven
usw. Er will doch lieber einen den er erst mal sofort anmelden und fahren kann,
der muss auch nicht perfekt sein und 2,5er würde ihm auch reichen oder gar lieber sein.
Deutsche papiere und etwas tüv halt für bis 8K meinte er, wenn jemand
was weiss kann er sich bei ihm melden.

Im Augenblick versuche ich den Jeep zu bekommen, habe dem Verkäufer ein
Angebot dafür gemacht, ich warte noch auf eine rückmeldung, mal schauen.