WranglerBT
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Servus zusammen,
wie der Titel schon vermuten lässt, habe ich mir ein neues Projekt angetan.
Seit Jahren spiele ich mit dem Gedanken, meinem Jeep ein anderes Triebwerk zu verpassen. Jetzt hat sich zufällig die Gelegenheit ergeben, und wie man so ist, trifft man natürlich nur vernünftige Entscheidungen.
Aus einer aufgegebenen Restauration habe ich mir dezent ein paar Teile gesichert: Motor, Getriebe, Verteilergetriebe, Kühler, Kardanwellen , Kabelstrang und Steuergerät. Als Beifang gab es noch Tank, Rahmen und diverse Kleinteile. Man nimmt ja, was man kriegen kann.
Der Plan ist, das Ganze in meinen 2,5-Liter YJ zu verpflanzen. Sollte eine überschaubare Aufgabe werden.
Hier ein Bild meines Organempfängers
Ich werde berichten – entweder vom Fortschritt oder von neuen Erkenntnissen darüber, warum man solche Ideen besser einfach ignoriert hätte.
Nach entspannten 600 km Fahrweg war dann schließlich alles zu Hause. Die Vorfreude war entsprechend groß – vor allem auf die Frage, was mich im Inneren des Aggregats überhaupt erwartet.
Mit rund 300.000 km Laufleistung bringt der Motor ja schon ein gewisses Maß an Lebenserfahrung mit.
Geplant ist, Motor und Getriebe komplett zu überholen. Dafür muss allerdings erstmal der Ist-Zustand erhoben werden – man will ja wissen, womit man es zu tun hat, bevor man sich mutig ins Verderben stürzt.
mit großer Spannung ging’s ans zerlegen des Motors
zu meiner Überrschung , die Laufflächen sehen gut aus
Aus dem Öl wurden über die Jahre eine zähe Pampe, das Projekt wurde bereits 2019 begonnen und ruhte seither.
Nochenwelle hat viele Macken und wird definitiv ersetzt.
Ventilsitze sind halbwegs ok
Alles mal gründlich gereinigt. Backofenspray hilft hier top
Kleinteile am Motor werden gestrahlt und anschließend pulverbeschichtet.
Überholsatz aus den Staaten für das Getriebe ist bereits hier, hab bei Novak conversion geordert. Tolle Company
Was für den Motor alles benötigt wird, muss ich erst mal mit meinem Motorenbauer abklären…..
Bis dann ….
wie der Titel schon vermuten lässt, habe ich mir ein neues Projekt angetan.
Seit Jahren spiele ich mit dem Gedanken, meinem Jeep ein anderes Triebwerk zu verpassen. Jetzt hat sich zufällig die Gelegenheit ergeben, und wie man so ist, trifft man natürlich nur vernünftige Entscheidungen.
Aus einer aufgegebenen Restauration habe ich mir dezent ein paar Teile gesichert: Motor, Getriebe, Verteilergetriebe, Kühler, Kardanwellen , Kabelstrang und Steuergerät. Als Beifang gab es noch Tank, Rahmen und diverse Kleinteile. Man nimmt ja, was man kriegen kann.
Der Plan ist, das Ganze in meinen 2,5-Liter YJ zu verpflanzen. Sollte eine überschaubare Aufgabe werden.
Hier ein Bild meines Organempfängers
Ich werde berichten – entweder vom Fortschritt oder von neuen Erkenntnissen darüber, warum man solche Ideen besser einfach ignoriert hätte.
Nach entspannten 600 km Fahrweg war dann schließlich alles zu Hause. Die Vorfreude war entsprechend groß – vor allem auf die Frage, was mich im Inneren des Aggregats überhaupt erwartet.
Mit rund 300.000 km Laufleistung bringt der Motor ja schon ein gewisses Maß an Lebenserfahrung mit.
Geplant ist, Motor und Getriebe komplett zu überholen. Dafür muss allerdings erstmal der Ist-Zustand erhoben werden – man will ja wissen, womit man es zu tun hat, bevor man sich mutig ins Verderben stürzt.
mit großer Spannung ging’s ans zerlegen des Motors
zu meiner Überrschung , die Laufflächen sehen gut aus
Aus dem Öl wurden über die Jahre eine zähe Pampe, das Projekt wurde bereits 2019 begonnen und ruhte seither.
Nochenwelle hat viele Macken und wird definitiv ersetzt.
Ventilsitze sind halbwegs ok
Alles mal gründlich gereinigt. Backofenspray hilft hier top
Kleinteile am Motor werden gestrahlt und anschließend pulverbeschichtet.
Überholsatz aus den Staaten für das Getriebe ist bereits hier, hab bei Novak conversion geordert. Tolle Company
Was für den Motor alles benötigt wird, muss ich erst mal mit meinem Motorenbauer abklären…..
Bis dann ….
Zuletzt bearbeitet:
Schönes Projekt. Viel Erfolg!
