Moinschön
Gestern war es soweit --- Opi brauchte fremde Hilfe.
Ein gelber Engel musste mir beistehen.
Beim losfahren dachte ich mir noch 'Hm - Batterie haste doch geladen? Warum klingt der Anlasser so müde?'
Karre abgestellt, ein wenig arbeiten gewesen, wieder eingestiegen.... Schlüssel gedreht... ein ganz müdes drehen - ein 'Klick', Ende.
Ok - ADAC angerufen, und großspurig gesagt das ich wohl nur ein Powerpack brauche...
Kaum anderthalb Stunden später schwebte der Engel dann auch schon ein .
Und - was soll ich sagen : Batterie i.o.
Nach diversen checks -> Anlasser tot.
Naja, mit klopfen usw lies er sich dann nochmal überreden.. und ab nach Hause.
(Wie gut, das ich schon vor Ewigkeiten einen Anlasser bei Kleinanzeigen erworben hatte
)
OK,ok - ein wenig Patina hat der alte ja schon angesetzt.
Was ein Glück, das man da so rankommt. (Bissele höher könnte der Jeep ruhig noch sein)
'Im Grunde' alles fix gemacht - wenn die blöden Ami's da nicht 27 verschiedene Schraubenmaße verbaut hätten ( und die Oxidationen an den Kabelanschlüssen nicht gewesen wären).
und Zack - implantiert:
Tja- bei dem alten sind wohl die (+)Kohlen fällig.. mal sehen - Glasstrahlen, beschichten, neue Lager und wieder auf Reserve packen denke ich
, aber irgendwas ist ja immer.
.
