XJ geht aus

[Elwood]

Hallo an alle, ich bin Helmuth aus Südtirol und neu hier. Ich fahre einen XJ 4.0 Automatik Bj. 1999.

Beim Kaltstart stirbt er neuerdings gleich ab. Ausser ich erhöhe gleich die Drehzahl mittels Gaspedal.
Ist er warmgefahren passt alles wieder. Drosselklappe ist sauber und Leerlaufdrehzahlventil ist gewechselt worden. Bin um jeden Tipp dankbar. Wünsche allen einen schönen Tag.

 

[V8Jeeper]

Servus,
hast du nach den Wechsel des Leerlaufstellers einen Reset gemacht (Bat abklemmen und wieder ran)?
Sonst hat dein Steuergerät noch die alten Werte hinterlegt.

Gruß Ramon

 

[Mike63]

Ist dir ggf. ein Unterdruckschlauch von seinem Anschluß abgegangen ...

Ferner mit einem OBD Leseadapter kann man die einfachen Livedaten auch kontrollieren ...
Drosselklappenstellung - Mapwert - usw

Hast du beim Einbau au die Runde Öffnung wo der Leerlaufsteller rein kommt gereinigt oder nur von oben die Klappe besichtigt.

Gruß Mike

 

[Sheens]

wenn ein Reset durch Batterie 30 min abschalten nix bringt, wurde ich den Stecker vom O2 Sensor am Auspuff (der erste bei der Olwanne) auseinander nemen und vielleicht dan Wechseln. Habe bei mir gerade ein neuen Crown Leerlaufsteller eingebaut aber lauft immer noch sehr schlecht....daher warscheinlich der O2 Sensor kaput. (Vacuum Leitungen bei mir sehn noch top aus).
Oja, der Cherokee musste besser ohne den O2 Sensor fahren.....aber warscheinlich beim TUV ein Problem.

 

[Dave1989]

Crown, das ist schon der erste Fehler.

 

[Sheens]

Crown, das ist schon der erste Fehler.

Alsob du voll beim Verstand bist.....dan warst du im Toyota Forum und nicht hier.
Konnte kein Mopar finden nirgendwo....sogar die Crown sind balt alle.....bisher nur richtig Mull gehabt von Usaautoparts (Scheibenwisherpumpe).
Oja, mann kann auch mal checken ob der Tankdeckel ganz zu ist, oder mal versuchen die Anlage die der Benzin Luft wieder zum Motor ab zu schalten (Stecker aus einander nemen).

 

[Carlo-ZJ]

Bevor ich ein Teil von Crown eingebaut hätte, hätte ich z.B. diesen hier eingebaut -> WVE 2H1142
(WVE gehört zu NTK)

bisher nur richtig Mull gehabt von Usaautoparts (Scheibenwisherpumpe).

Hab genau ein einziges Mal etwas ohne Herstellerangabe bei einem (deutschen) Onlinehändler gekauft.
Roten Karton mit Krone drauf erhalten. Ausgepackt und steinharte Dichtung begutachtet und nach einem netten Gespräch mit dem Händler direkt wieder zurückgeschickt.
Welcher Hersteller sowas minderwertiges verkauft... Da wundert es mich nicht wenn irgendwelche Sensoren schon im Neuzustand nicht korrekt oder gar nicht funktioniert...

 

[Blackpoison]

Alsob du voll beim Verstand bist.....dan warst du im Toyota Forum und nicht hier.
Konnte kein Mopar finden nirgendwo....sogar die Crown sind balt alle.....bisher nur richtig Mull gehabt von Usaautoparts (Scheibenwisherpumpe).
Oja, mann kann auch mal checken ob der Tankdeckel ganz zu ist, oder mal versuchen die Anlage die der Benzin Luft wieder zum Motor ab zu schalten (Stecker aus einander nemen).

....komme nicht ganz mit??? Muß ich das verstehen???

 

[joda]

Vielleicht nur die Sprachbarriere Markus...

 

[Sheens]

Wie ? Ein Deutscher der's nicht versteht ? Das gibt's nicht.....und ihr kriegt bei der Geburt schon jede menge Diplomen ?
Liebe Grüße aus Holland

 

[Amphiranger]

Gibt es echt noch Leute hier im Forum, die CROWN Teile verbauen???
Wo die Warnungen vor dem Hersteller hier gefühlt auf jeder 2.Seite zu finden sind?
Ich betrachte CROWN mittlerweile als einen chinesischen Sabotageangriff auf US-Fahrzeuge!

 

[PlayfulBird]

betrachte CROWN mittlerweile als einen chinesischen Sabotageangriff auf US-Fahrzeuge

Mega

 

[Bodo XJ]

ECU-Reset

 

[Elwood]

Danke allen für die Tipps.
Es wurde ein Reset gemacht und auch mittels Tester ausgelesen. Mein Mechaniker hat das Steuergerät in Verdacht. Inzwischen hat er die Leerlaufdrehzahl leicht erhöht was geholfen hat.
Weiß bitte jemand wo man verlässliche Steuergeräte bekommt?
Dankeschön

 

[Sheens]

Habe bis her nur uberholte Steuergeräte bei Ebay gesehen...
Wurde vorher zuerst alle Elektrik Massa Anschlusse und Relais checken/saubermachen.
Mein 96'er lauft sehr schlecht durch das 'Evap Charcoal Canister', (das grosse schwarze Tankluft filter)...die Schlauche sind gut aber moglich ist das Filter 'zu'. Aber ich ziehe einfach die Slauche die reingehen und dan lauft er gut. Habe neuen Tankdeckel bestellt, vielleicht schliest der besser und habe ich mehr Benzindruck bei freilauf.
Bevor du im Internet ein uberholtes ECU kaufst, besser Referenzen/Erfahrungen checken....oder ein auf 'm Friedhof holen...
Viel Gluck

 

[Gurti]

Der Mech hat die Leerlaufdrehzahl erhöht? Wie hat er das denn gemacht?

 

[V8Jeeper]

Mein Mechaniker hat das Steuergerät in Verdacht

Hallo,
Möglich ist es aber unwahrscheinlich.
Wurde die Drosselklappe abgebaut und richtig gereinigt?

 

[Sheens]

Habe bis her nur uberholte Steuergeräte bei Ebay gesehen...
Wurde vorher zuerst alle Elektrik Massa Anschlusse und Relais checken/saubermachen.
Mein 96'er lauft sehr schlecht durch das 'Evap Charcoal Canister', (das grosse schwarze Tankluft filter)...die Schlauche sind gut aber moglich ist das Filter 'zu'. Aber ich ziehe einfach die Slauche die am Evap Ventil stecken und dan lauft er gut. Habe neuen Tankdeckel bestellt, vielleicht schliest der besser und habe ich mehr Benzindruck bei freilauf.
Bevor du im Internet ein uberholtes ECU kaufst, besser Referenzen/Erfahrungen checken....oder ein auf 'm Friedhof holen...
Viel Gluck

 

[Clonecommandercody]

Der Mech hat die Leerlaufdrehzahl erhöht? Wie hat er das denn gemacht?

Entweder in das Stepping des Leerlaufstellers eingegriffen, per Neuprogrammierung der entsprechenden Kennfelder oder manuelles Verfahren des Schrittmotors auf eine neue Minimalstellung.
Oder wahrscheinlicher per Schraubendreher an der Drosselklappe, wodurch jetzt garnichts mehr passt.

Ein neuer Leerlaufsteller von Mopar oder NTK muss her, die DK gereinigt, auf Werkszustand kallibriert und die Kabelanschlüsse durchgemessen werden.
Dann nach ECU-Reset und unter Livedatenbeobachtung des Steppings die Anlernprozedur durchführen.

Lambda als Ursache fällt aus, da es im open loop auftritt.

Kerzen und der Rest vom Zündgeraffel, Spritdruck messen und Batterie prüfen ist vorher natürlich obligatorisch.

 

[MoCarlsberg]

guten tag

Beim Kaltstart stirbt er neuerdings gleich ab. Ausser ich erhöhe gleich die Drehzahl mittels Gaspedal.
Ist er warmgefahren passt alles wieder

ähnliche symptome hatte ich auch

bei mir war es die lambdasonde
zieh mal den stecker ab

gruss