Wrangler Umbau Die Zweite

[rene_yj]

Hallo Leute. Da man bei meinem nich mehr soviel Sieht wenn ich was verändere haben wir mal nen anderen gepimpt.

Es ist ein 2,5l aus dem Jahre 89. Die Stoßstange mit Winde ist noch in Arbeit, natürlich incl. Kunstoffseil mit Alu Seilfenster.

Wir haben heut das Riffelblech an der Seite und die Tarnfarbe gemacht.

Er hat nen 3" Body Lift. 9,5x33 BFG AT auf orig. Stahl. Lockright vorn und hinten.

Es ist ein sau geiles Offroad Gerät. Der geht richtig gut.

Aber wir haben noch einiges zu tun. Es ist viel Schund dran, z.B die leuchtenden Edelstahl Spiegel.

Vielleicht wird das ja mal eine Grundlage fürn extremeres Projekt mit Spiral Feder Umbau usw.

Grüße René

 

[Danieljetzt]

Geile Farbe

Und die Reifen gefallen mir richtig gut.

Aber Spiralfedern würd ich nicht machen. Wenn der nicht auf die Strasse soll würde ich die Hintere Feder umbauen. Ich habe da mal ein Bild gesehn da wurde ein halbe Blattfeder mit der Federlage am Rahmen befestigt und die Federaugen mit einem Schekel verbunden. Ist ein bisschen doof zu erklären, aber irgend jemand weiss bestimmt was ich meine und hat ein Bild parad.

 

[MarkusYJ]

Ich glaub ich weiss was du meinst aber hab kein Bild

Hab auch mal gelesen das jemand die Spiralfedern an nen Yps verbaut hat. Er meinte NIE WIEDER. Der jenige hat so um die 280 Stunden damit verbracht das alles passt.

Aber man sol ja nie NIE sagen

 

[rene_yj]

280 Stunden, Na Und

Mal sehen was kommt. wenn man beim TJ auf Lange Längslenker Umrüsten ist das fast der Selbe Aufwand. Die 4 Spiralfeder Aufnahmen an der achse sind der einzige Unterschied. Ansonsten Trie Link.
Diese Blattfeder geschichte dürfte sich richtig mieß fahren lassen. Heißt : 1/4-eliptics
Grüße

 

[Eagle Eye]

find die farbe auch sehr geil.

erinnert mich daran, dass ich anfangs mal auf der suche nach ´nem JEEP war, der vom lack her total sch... sein sollte/konnte dafür technisch ok.

dann hätte ich ihn auch gern in der "farbe" gerollt.

aber irgendwie kommt doch alles anders.

macht weiter und uns hier auf dem laufenden halten, gell....




EE

 

[MarkusYJ]

Ich denk aber das du das schneller hin bekommst als in 280 Stunden.

Mit nem schönen Bericht natürliich

Aber warum hat denn die Scheibe da so eine schwarzes Rechteck ???

 

[rene_yj]

das schwarze Rechteck haben wir auflackiert das niemand den Beifahrer sieht
Mein Kumpel mag sein Gesicht nicht im Internet sehn, ich eigentlich auch nicht, aber dann würde ja das Bild komisch aussehen (wenn ich mich auch noch geschwärzt hätte)

Tarn ist absolut geil. Wir werden den demnächst mal ins Gebüsch stellen. Da wird er dann unsichtbar.

Leider hab ich kein Foto vom Urzustand. Sah echt fertig aus der kleine.

es geht bald weiter.

Grüße René

 

[RenegadeXL]

das schwarze Rechteck haben wir auflackiert das niemand den Beifahrer sieht
Mein Kumpel mag sein Gesicht nicht im Internet sehn, ich eigentlich auch nicht, aber dann würde ja das Bild komisch aussehen (wenn ich mich auch noch geschwärzt hätte)

Na dann hättest du in Bild1 vielleicht auch so 'n schwarzes Rechteck zeichnen sollen, damit dein Kumpel verdeckt wird, denn dort sieht man ihn ha ha ha

 

[rene_yj]

Man erkennt Ihn aber nicht richtig. Is ja auch egal. Das soll nicht das Thema werden.
Beispiel geschwärztes Bild aus Polen

 

[RenegadeXL]

Haha, das ist ja mal wirklich ein klasse Pic! -OHNE WORTE-

 

[rene_yj]

Schau mal in hier, da sind noch 2 andere: Klick

 

[tobi75]

Wenn der nicht auf die Strasse soll würde ich die Hintere Feder umbauen. Ich habe da mal ein Bild gesehn da wurde ein halbe Blattfeder mit der Federlage am Rahmen befestigt und die Federaugen mit einem Schekel verbunden. Ist ein bisschen doof zu erklären, aber irgend jemand weiss bestimmt was ich meine und hat ein Bild parad.

Ihr meint bestimmt das hier:

Gruß Tobi

 

[XJoachim]

Das sind keine 1/4-elliptic sondern "Buggy Springs". Wenn man sowas verbaut sollte man aber mindestens noch eine seitliche Führung für die Feder am Rahmen machen dass die auch unter seitlicher Belastung auf dem Rahmen bleibt.

1/4-elliptic sind komplette halbe Federpakete die am Rahmen festgeschraubt sind und deren Auge auf der Achse montiert ist. Dazu benötigt man aber noch Längslenker um die Achse zu fixieren.

 

[Danieljetzt]

Genau das meinte ich. Das ist doch sicher einfacher zu machen als ein Spiralfederfahrwerk.

Habe auch nochmal ein Link dazu gefunden.

 

[XJoachim]

Hast du auch ganz unten gelesen?

I noticed that the buggy springs made some obstacles MORE DIFFICULT to climb, because the 3/4 elliptical caused wheel-hop, and gave a false sense of traction. Also, this mod INDUCED spring wrap like crazy. Granted, I was running stock YJ rear springs while SOA, hence they were extremely flexy, but the amount of springs I went through in a given period of time was just ridiculous. I have now since removed the buggy springs and I am glad I did it. The only real advantage that the 3/4 elliptical suspension gave was a little higher score on the RTI ramp.

Billig ja, einfach ja, bringt aber nix.

 

[Danieljetzt]

Das hab ich auch gelesen. Aber mit ein paar alten Federn und ein bisschen geschick kann man das doch mal ausprobieren. Natürlich nur wenn das Auto nicht auf die Strasse soll.

 

[rene_yj]

Is nich grad cool. Das fährt sich bestimmt nur noch in Schrittgeschwindigkeit halbwegs ordentlich.
Da lieber ein ordentliches Fahrwerk als so ein Mist.

Grüße

 

[ramsey]

Für mich sieht das irgendwie gemeingefährlich aus.

Ralf

 

[CJ7Thomas]

Selbstmord und Mord in einem
cu Thomas

 

[rene_yj]

Heute hat mein Kumpel die Stoßstange fertig gestellt.

Sieht super aus finde ich. Und TÜV hat er auch wieder ohne Mängel bestanden.
Grüße