wrangler höchstgeschwindigkeit problem

[painator]

hallo bin neu hier im forum und muss gleich mal ne dumme frage stellen.ich habe mir einen wrangler bj 91 gekauft das nette teil hat folgende räder 10x15 Chromstahlfelgen mit 35x13.50 Maxxis Muzilla LT, - ASP Bodylift 75mm und ASP 4 Zoll Komplettfahrwerk mit Rancho Stoßdämpfern ASP Spezialschäkel, er hat 178 ps ist der 4,0 liter
nun zum problem,ich komme auf der autobahn nicht über die 100 km h höchstgeschwindigkeit.Ist das normal??? klar durch die schlappen und die höherlegung geht einiges an speed verloren.
aber ich krieg die krise einen lkw zu überholen. wo sind die 178 ps hin??? warum fährt er nur 100 km h ?? hatte vor 6 jahren schonmal einen wrangler mit bodylift und 31 er schlappen
der lief immerhin noch knapp 140 km h. oder gibts da ein anderes problem??? freu mich auf paar nette antworten.

 

[Gurti]

nun zum problem,ich komme auf der autobahn nicht über die 100 km h höchstgeschwindigkeit

In welchem Gang?
Mit Serienübersetzung und den großen Reifen läuft er ja schon über 100 im Zweiten, wenn man es darauf anlegt.

 

[painator]

egal wie .... ich komme einfach nicht über die 100 km h .selbst wenn ich zurückschalte in den 3 oder 4 gang.

 

[Tucson]

Welcher Gang? Welche Drehzahl? Speed nach Navi oder Instrument?

Keep on Jeeping
Tucson

 

[blackrider99]

Tacho auch übersetzt?

 

[Bodo XJ]

... unter uns - da fehlen wichtige Infos!
Ich versuche mal zusammenzu fassen:

- wrangler bj 91 | 178 ps | 4,0 liter
- 35x13.50 Maxxis Muzilla LT
- 7"-Fahrwerk (ASP Bodylift 75mm und ASP 4 Zoll Komplettfahrwerk mit Rancho Stoßdämpfern ASP Spezialschäkel)
...

* Übersetzung ???
* Drehzahlen
* Tacho ... Schätzwerte oder genau
* ...

Gruß,
Bodo

 

[mysticranger]

wo sind die 178 ps hin???

Wie hoch dreht der denn da?
Ich hab ein ähnliches Spiel durch mit dem 4.0 im ZJ.
Kann Dir eins versichern: unter 3000 Touren merkt man von den 180PS gar nix.
Also richtige Übersetzung rein und gut.
Bei 100 sollte der Motor ca 2500 Touren drehen, sonst zieht er nix aber auch gar nix weg.

 

[painator]

danke für die antworten ich werde am sonntag wenn das wetter mitspielt testen auf welcher drehzahl er fährt.auf jedenfall ist mein bruder hinter mir hergefahren.mit nem normalen auto
und er hatte auch nur 100 kmh angezeigt somit denke ich passt der tacho.

 

[Claude]

Der Tacho alleine ist es nicht, den kann mer durch a anderes Ritzel
an die Reifengrösse anpassen.

Bei 35er Räder muss die Ratio im Diff geändert werden damit sich
das Fahrzeug gescheit bewegt. Ratio z.B. 4:88 oder mindestens 4:56

 

[jeepermanu]

Hi

Du soilltest wirklich mal prüfen bei welchen Drehzahlen sich das alles abspielt und ob du im 1-2 gang die drehzahl bis kurz vor den roten bereich bekommst nicht das du den kat zu hast und sich das wie ne drossel auswirkt ,weil die Abgase nicht raus kommen . Prüfe das mal also 1-2-3 Gang solltest du bis ins Rote drehen können , Versuche das aber erst bei warmer maschiene . Lese doch auch mal den Fehlerspeicher über Blinkcode aus vieleicht ist ja auch Lambda oder tempsensor tod.


Gruß Manu

 

[painator]

also ich habe mal geschaut ich habe im 5 ten gang 2500 umdrehungen . und somit die höchsgeschwindigkeit von 100 kmh erreicht.

 

[jakyj]

und im 4ten?

 

[JeepeSchmitti]

Mache mal den Diff Deckel auf und Zähle die Zähne am Triebling(Eingang)und Tellerrad!(Grosses Zahnrad)

So kann man die Übersetzung festlegen!

Wenn da nicht mindestens (wie schon Gesagt) eine 4,56 diin ist;kann s nicht Funtzen!

Das mit dem KAT ist auch ne Lösung(Hat ein Freund mal gehabt...)

Fehlerspeicher auslesen ist immer eine gute sache!

Danach mit den Infos gebst Su dann Rückmeldung!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[jeepermanu]

Hi

Wie sieht es denn jetzt in den anderen Gängen aus?? kommst du da über 2500 umdrehungen??



Gruß manu

 

[painator]

ich kann derzeit leider mit dem jeep nicht fahren da ich dieses benzinpumpen problem habe welches ich in einem neuen thema beschrieben habe.sobald das behoben ist werde ich die drehzahlen testen.mfg

 

[JeepeSchmitti]

Fieleicht hatte Er einfach nicht genug Benzina

 

[Kardan06]

Bevor du das Differenzial zum Zähne zählen öffnest: Wagen hinten Aufbocken, Markierungen an Kardanwelle und Rad anbringen, Kardan von Hand drehen und Zählen, wieviele Umdrehungen die Welle für eine Radumdrehung braucht.

 

[jeepermanu]

Hi

Vieleicht hängen die Probleme ja auch zusammen , vieleicht liegt s ja an der Krafstoff zufuhr??


Gruß manu