Wrangler 392 aus USA importiert - Herstellergarantie auch für Deutschland?

[KLdriver]

Also wenn man wirklich einen will bekommt man einen in D

Yepp, mittlerweile überhaupt kein Problem mehr. Hier im Nürnberger Raum stehen 392er bei regulären Jeep Händlern zum sofort Mitnehmen auf dem Hof. Versorgt werden die von Autec in Mannheim, die holen alles von Jeep rüber, was es nicht offiziell gibt. 392er, Grand Cherokee L, Wagoneer - Autec liefert alles, auch Broncos.

 

[Norsfyr]

Und mit welcher Garantie?

 

[PlayfulBird]

Sorry, aber das wird hier nichts. Ruf den Importeur, Jeep Dealer an und frag, was genau die für dich machen.

Bei zB. Pauli hätten wir meine ich 2Jahre von ihm plus von Jeep, Rost etc... das übliche.

Wir haben keine Garantie von Jeep und naja sonst nischt außer die Gewährleistungsrecht (was du bei allen Händlern hast) und oder Kulanz von ihm und seinen zahlreichen Jeepwerkstätten. Unser Importeur wollt nicht wirklich mit uns darüber reden, genau wie über die Kratzer (hat dann doch nochmal mit der Heatgun probiert und dann mit Wax für schwarze Autos das abzudecken) am Fender oder der rostenden angerammelten AHK. Angeblich alles Importschäden. Nur doof wenn dann auf Facebook und YouTube ein Joyride mit unserm Gladi gemacht wurde; um mal zu zeigen, was er kann...
Egal, wir wollten den Wagen, wir lieben den Wagen und wussten was auf uns zukommt.
Dürfen uns schon mit Jeep-Sachen rumschlagen. Undichte Heckscheibe, wird von Jeep gemacht. Auch funktioniert dein Uconnect halt nur bedingt und ein paar Features sind abgeschaltet.

 

[KLdriver]

Und mit welcher Garantie?

Auf jeden Fall keine Werksgarantie. Bei den anderen beiden großen FCA Importeuren AEC Europe und AGT Auto gibt es eine "Hausgarantie" für zwei Jahre. Autec schreibt dazu nichts, da wird es aber nicht anderes sein. Eine Garantie muss der freie Importeur ja auch geben, entweder er schließt eine Garantieversicherung bei einem Finanzdiensleister ab, oder er legt selbst einen Topf mit Rückstellungen an.

 

[Norsfyr]

Und da würde ich mir den Kauf dann sehr gut überlegen, gerade wenn man hier im Forum mitliest und was man derzeit noch oft über die Werksgarantie und Anschlussgarantie abfedern kann.

 

[SnoWhite]

Und da würde ich mir den Kauf dann sehr gut überlegen, gerade wenn man hier im Forum mitliest …

Guten Morgen Björn,

sei doch nicht immer so negativ - Du hast Dich aus (für Dich) guten Gründen gegen Jeep entschieden. Das ist völlig in Ordnung und es ist schön, dass Du dem Forum trotzdem erhalten bleibst.

Manchmal scheinst Du allerdings leider zu vergessen, dass es hier im Forum auch jede Menge User gibt, die sehr zufrieden und ohne größere Probleme einen Jeep neueren Baujahrs fahren - die schreiben nur nicht dauernd darüber… (Warum auch?) Ich habe in meinem Leben schon etliche Autos ganz verschiedener Hersteller gehabt, und die (bishertoi, toi, toi…) mit Abstand größten (und teuersten…) Probleme habe ich mit einem Fahrzeug eines „deutschen Premiumherstellers“ gehabt - einschließlich eines unterirdischen Kundendienstes durch den besagten Premiumhersteller…

Wenn nun jemand mit dem Gedanken spielt, sich einen US-amerikanischen Exoten mit einem ge…len Motor für einen deutlich sechsstelligen Betrag zuzulegen, dann wird er sich das Geld nicht von den Händen absparen und im Zweifel auch Zugriff auf (mindestens) ein weiteres Auto haben. Außerdem ist der V8 nicht nur ge…ler als der 2,2L-Diesel, mit dem der arme @Luigi soviel Ärger hat, er ist auch ausgereifter und robuster (@Luigi: Vielleicht kann der Peter Dir ja einen in den Kürbis einbauen? Ich bin sicher, dass Du mit plötzlichen Leistungsabfällen dann keine Probleme mehr hast… ).

Vielleicht siehst Du das Leben also mal ein bisschen positiver - ich würde den Hemi jedenfalls auch „nur“ mit 24 Monaten Händlergewährleistung (ein vernünftiger Händler vorausgesetzt) nehmen, wenn ich die Kohle hätte…

Viele Grüße aus dem Rheinland

Micha

 

[SnoWhite]

PS: Heute morgen habe ich das Dach zurückgeworfen und die Sonne genossen - so verliert selbst der Montag seinen Schrecken. DAS kann der Toyo nicht…

 

[KLdriver]

Heute morgen habe ich den Startknopf gedrückt und eine irre Light-Show am Automatik-Wählhebel genossen, bis das Ding sich dann in die ewigen Jagdgründe verabschiedet hat. DAS kann der Toyo nicht......

Sorry, bei aller Liebe zur Marke, aber ein aktuelles Jeep-Modell ohne vernünftige Garantie - no way.

 

[Norsfyr]

Sorry, bei aller Liebe zur Marke, aber ein aktuelles Jeep-Modell ohne vernünftige Garantie - no way.

Das ist es eben. Bei uns im Jeep Stammtisch ist ein V6 US Rubicon, der jetzt auch Elektronikprobleme hat (Achssperre). Tja und dann hast Du keine Garantie, aber immerhin einen US Wrangler.. ;-)

 

[Kardan06]

Vielleicht könnte Horli den Nebel mal etwas lichten, in dem hier mangels Informationen herumgestochert wird. Wichtig wäre zum Beispiel, wer der Importeur des Fahrzeug wäre. Importiert sind die Jeeps hier ja immer .
Bei Geiger Cars kann man z.B. das Wunschfahrzeug konfigurieren und der "besorgt" es dann, wenn nichts passendes im Bestand ist. Dort bekommt man dann auch eine zuverlässige Auskunft über die Handhabung von Garantie und Sachmängelhaftung. Wichtig wäre mir die Frage, ob die Mängelbeseitigung auch bei einer Werkstatt in Nähe des Heimatorts möglich ist. Eine Garantie muss übrigens niemand geben, auch kein "freier Importeur". Bei BMW gibt es schon länger keine Garantie mehr, dafür erweitere Gewährleistungsrechte wie der Verzicht auf die Beweislastumkehr und das Geltendmachen von Ansprüchen bei jedem Vertragshändler statt beim Verkäufer. Und auch bei dem Hersteller ist die "Anschlussgarantie" eine Reparaturkostenversicherung.

 

[KLdriver]

Man braucht eigentlich nur die Webseite von Jeep US konsultieren, da gibt es die entsprechenden Dokumente zum Download. Damit ist die Eingangsfrage eideutig mit "NEIN" beantwortet.

https://msmownerassets.z13.web.core.../Wrangler/P133397_22_J_G_GW_EN_US_DIGITAL.pdf

 

[FrankKoba]

...oder man macht was ganz Verrücktes und packt den 392er in einen (recht leichten) YJ - das macht wirklich viel Spass..

 

[Bodo XJ]

... man macht was ganz Verrücktes und packt den 392er in einen (recht leichten) YJ. ...

... annähernd nur ge_l
Nur verstehe ich bei solchen Mods nie, warum man sie nicht vernünftig zu Ende denkt.
Aber was soll´s .... ... ich wäre erst einmal froh, ich hätte so einen YJ ...

So ein netter Zeitgenosse aus OY hat auch mal einen V10-8,1l in einen Wrangler gepackt.
Den hat er aus einer Viper entnommen, getüvt .... just for fun

 

[joda]

//. Angeblich alles Importschäden. Nur doof wenn dann auf Facebook und YouTube ein Joyride mit unserm Gladi gemacht wurde; um mal zu zeigen, was er kann...
//

....er hat.... WAS?

 

[FrankKoba]

... annähernd nur ge_l
Nur verstehe ich bei solchen Mods nie, warum man sie nicht vernünftig zu Ende denkt...

Was wäre Dein Vorschlag zum "vernünftig zu Ende denken"? Ich freue mich über gute Gedanken/Vorschläge, an die ich noch nicht gedacht habe...;-)

 

[MakeMyDay]

710 PS V10, da verabschieden sich Getriebe und Achse, daher ist der V8 auch nur mit permanenten Allrad erhältlich

,
gibt da auch noch ein Beschleunigungsvideo, verlinke ich nicht, das gehört in ein anders Form

 

[Bodo XJ]

710 PS V10, da verabschieden sich Getriebe und Achse, daher ist der V8 auch nur mit permanenten Allrad erhältlich

,
gibt da auch noch ein Beschleunigungsvideo, verlinke ich nicht, das gehört in ein anders Form

... gefühlt kenne ich diesen Wrangler als roten Jeep

 

[Bodo XJ]

Was wäre Dein Vorschlag zum "vernünftig zu Ende denken"? Ich freue mich über gute Gedanken/Vorschläge, an die ich noch nicht gedacht habe...;-)

Aus meiner Wahrnehmung ...
... der regelmäßig ignorierte Parameter ist die Temperatur von den Bestandteilen des KLG.
Mögest Du selbst beurteilen, wo und wie viel 'Luft' da noch vorhanden ist ...

In der Vergangenheit hatte auch so mancher Automobilhersteller hatte damit 'seine' Challenge.

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Davon unabhängig - es ist ein ge_ler Wrangler